轨道交通临时用电施工方案.doc

重庆轨道交通六号线支线二期02标 临时用电专项施工方案 PAGE 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 10140 一、工程概况 1 14820 二、编制依据 2 14082 三、临时用电供电计算 2 28343 1.1?用电量计算 2 17740 1.2?变压器容量计算 4 5585 1.3?配电导线截面计算 4 24437 1.4 导线敷设 7 28452 四、接地与接零保护系统 8 24502 五、配电箱与开关箱 9 16078 六、漏电保护器 13 8201 七、现场照明 14 3589 八、应急预案 16 PAGE 19 重庆轨道交通6号线支线二期02标 临时用电专项施工方案 一、工程概况 重庆轨道交通6号线支线二期清溪河站(不含)～刘家院子(含)土建结构工程招标文件所规定工程项目，工程范围包括：清溪河站～刘家院子站区间；刘家院子站；草家湾车辆段出入段。 重庆轨道交通6号线支线二期清溪河站(不含)～刘家院子(含)土建结构工程招标文件所规定工程项目，工程范围包括: ⑴清溪河站～刘家院子站区间; 清溪河站至刘家院子站区间位于规划的悦港中路下方，起点为清溪河站，终点为刘家院子站。区间全场1801.677m，起始里程为右K16+803.546，终止里程为右K18+393.925。区间所在区域均为地下空间，区间根据拱顶埋深采用不同的方法进行，在满足矿山法要求的情况下，优先采用矿山法施工，在无法满足矿山法的情况下，采用明挖法进行施工，明挖采用坡率法，采用锚喷支护进行护坡，部分区段采用桩加内支撑的支护形式。暗挖段暗挖方法主要为钻爆法施工，局部采用机械开挖及管棚、超前支护施工。 区间设一座区间泵房，三处联络通道，其中2号联络通道与区间泵房合建。 ⑵刘家河站 刘家院子站为6号线支线二期中间站，沿拟建和太一支路地下南北走向设置。车站为12米岛式站台，双层(局部三层)矩形框架结构。车站起点里程为YK18+394.137，车站终点里程为YK18+615.137，总长度221米，最大净宽19.95m，最大净高19.36m。本站设2组风亭、4个出入口和1个安全出入口，除1-A出入口下穿太山一路采用暗挖法施工外其余均为明挖矩形框架结构，出入口净宽均为6.5m和8.0m两种。 车站周围环境比较简单，车站东北侧为已建成太山安置房，南侧为国机项目（工业厂房），场地平整已完成，北侧为已通车的太山一路，车站东西两侧为拟建云计算公租房，目前为荒地。车站穿越的地层为主要为砂质泥岩，局部段为砂岩，本站拟采用明挖法施工。车站最大基坑深度为30m，宽度21.3m，长度221m，采用爆破开挖。 ⑶草家湾车辆段出入段 草家湾出入段，出草家湾车辆段“八”字状接入正线，其中左线接入清溪河站，出入段左线起点里程为ZCK-0+213.501，终点里程为ZCK-0+948.080，全长734.579m。其中右线接入刘家院子站，出入段右线起点里程为YCK-0000.00，终点里程为YCK0+957.000，全长957m。该段区间所在区域均为地下空间，区间根据拱顶埋深采用不同的方法进行，在满足矿山法要求的情况下，优先采用矿山法施工，在无法满足矿山法的情况下，采用明挖法进行施工，明挖法围护护结构采用坡率法，采用锚喷支护进行护坡，部分区段采用桩加内支撑的支护形式。出入段右线里程YCK0+250.000～YCK0+750.000下穿规划道路云计算二路。 草家湾出入段线高架段总长384m，起点里程K0+959.050(左KZ0+948.080)，终点里程K1+252.550。桥梁为单线、双线二种类型简支梁，单、双线简支梁均采用单箱单室截面。单线梁有18.7m、25.5m、26m、28m、30m、35m六种跨度类型；双线要有20m、31.5m、35m三种跨度类型。本段高架桥标准桥墩采用独柱Y形墩，墩截面为矩形。基础为群桩基础，标准墩桩基础选用4根φ1.2m或4根φ1.5m钻孔灌注桩。承台尺寸考虑受力及构造要求，根据墩高及桩数不同确定。 本项目设钢筋加工场1处，钢筋笼加工工厂10t龙门吊2台，。针对本合同段的施工特点及用电需要，钢筋加工场临时用电电源由重庆电网专用输电线路引入，施工现场施工用电采用三相五线制，并配有标准配电柜，电缆线沿线敷设，电箱采用标准电箱。 二、编制依据 1．实施性施工组织设计 2．施工现场结构物分布及生产用施工机械设备 3．施工现场临时用电安全技术规范 三、临时用电供电计算 1.1?用电量计算 施工现场用电设备额定用量： 序号 设备名称 型号 额定功率 (