西安海纳(集团)汽车服务有限公司文化兴企纪实.doc

PAGE PAGE 9 人为本 和为贵 ——西安海纳（集团）汽车服务有限公司文化兴企纪实 本报记者 明朝勇 特约记者 闻新民 董静安 编者按：十年前，西安海纳（集团）公司的前身西安市运输总公司负债累累、内外交困、濒临破产。 在总经理孙鲁秦的带领下，两次改制，十年拼搏，海纳公司在逆境中崛起，现已发展成为我国西北地区最大的、为现代公路交通运输提供全方位综合服务的龙头企业。他们用实践为国有企业改制发展探索出了一条成功之路。 追本溯源，解读“海纳现象”，探查海纳公司成功改革发展的奥秘，我们不难看出一条文化兴企的主线，而其精髓就是“人为本，和为贵”。 当前，全党全国正在深入开展学习实践科学发展观活动。海纳公司文化兴企的做法，不仅对正在改制的国有企业有很好的示范意义，也对正处在金融危机漩涡中的国内中小企业不无借鉴作用。 海纳公司的前身西安市运输总公司，是一个有着辉煌历史的国有企业。随着改革开放和市场经济发展，企业因设备陈旧、包袱沉重、管理僵化、竞争乏力，经营每况愈下。1998年，该公司累计拖欠各种债务高达8789万元，已经到了破产的边沿，3500多名职工面临着生存危机。 在陕西省委、省政府两个《决定》精神指引下，公司总经理孙鲁秦以非凡的智慧和勇气，率领班子和广大员工，勇于开拓，不断创新，经历了两次改制和主业调整，终于探索出了一条国有企业改制发展的成功之路。目前，公司已经发展成为西安乃至西北地区最大的以汽车服务为中心、为现代公路交通运输提供全方位综合服务的龙头企业。与1998年企业改制时相比，企业总资产由5000万元增至2.5亿元，净资产由零增至8000万元，年经营总收入由1410万元增至6882万元，年上缴税金由60万元增至591万元。企业不但还清了拖欠银行的4000多万元债务，而且走上了健康发展的快车道。 解读海纳公司超常发展的奥秘，我们清晰发现了一条文化兴企的红线。可以说，是企业文化促成了海纳的发展，而海纳的发展又反过来丰富和滋养了海纳的企业文化。海纳公司董事长孙鲁秦说：“企业文化的核心，是优化职工队伍的整体素质，确立科学实用的经营理论，为企业发展提供精神支柱和动力，确立企业的价值观，确立企业目标，确立企业的伦理道德，树立有企业特色的精神文化、制度文化，建设企业的物质文化。不少企业都是在企业发展后，再回过头来寻找企业文化作为包装；而海纳是一开始就把企业文化作为促进企业发展的源泉和动力。” “那么，你能用最简洁的语言概括一下海纳企业文化的内容吗？” 面对着记者的提问，孙鲁秦略加沉思，微笑着说出了六个字：“人为本，和为贵”。 这正是海纳公司企业哲学“坚持以人为本，构建和谐海纳”的精髓。 上篇 主旋律——发展 发展是硬道理。 让我们把时针拨回到十年前。1998年6月，西安市运输总公司在政府相关部门的主持下，由企业1243名职工自愿出资700多万元，以承担企业8789万元债务、合理安置3500名职工为代价，取得了144.69亩土地使用权和现存资产所有权，将国有企业改制成股份合作制企业。时任总经理的孙鲁秦深知肩上担子的轻重，坚定地提出了“确保吃饭，谋求发展”的目标。他清醒地意识到，只有不断改革发展，才是这个企业的唯一出路。 可是，企业怎样才能发展呢？ 一个“企”字。上“人”下“止，无“人”即“止”。也就是说，离开了人，无论什么样的企业，也就停止运转了。因此，企业要生存、要发展、要兴旺，必须首先重视人的因素。海纳公司第一届董事会就提出了“以人为本”的企业理念。 人的问题，一是观念，二是素质。改制先要改观念，发展先要建队伍。 孙鲁秦回忆说，早在1992年，时任二分公司经理的他在认真调查研究的基础上，果断地摒弃了竞争乏力的单一货物运输，卖掉了运输车辆，拉开了产业调整的序幕。当时，面对他建设汽配市场的报告，许多干部和员工并不理解。有的说：“老孙才上任一年多，就开始不务正业了”，有的说：“卖车就是国有资产的流失”。一些司机聚集在他的办公室门外议论纷纷：“几十年来，我们就是靠车吃饭，现在将车卖了，以后如何吃饭”。在巨大的压力面前，孙鲁秦以一个创业者的胆识和智慧，做了大量的思想工作，召开领导班子会、中层干部会和员工大会，认真学习讨论，积极教育和引导广大员工正确认识产业调整的重大意义，终于说服了总公司领导和广大员工，保证了产业调整的顺利推进。 1998年企业改制为股份制时，企业认真做好员工的思想变革，从“要员工改制”变为“员工要改制”。他们从更新观念入手，用一年的时间，努力做好员工的思想变革，坚持用先进的思想和理念教育和武装广大员工，利用各种传媒广泛宣传国企改制的必要性和紧迫性，举办各种专题学习班进行讨论，请专家、学者来企业进行辅导，现场答疑。企业改制全过程始终坚持公开、透明的原则。企业改制方案、员工安置方案等重要情况全部向员工公开，在