中桥施工组织设计(旋挖钻)报审版.doc

新建张唐铁路ZSTG-7标项目经理部 萝卜坨河中桥施工组织设计 PAGE 1 中 铁 十 四 局 集 团 第一章 编制依据、编制原则 1、编制依据 1.1 铁道部现行的设计、施工技术指南和工程施工质量验收标准。 (1) 国家法律、法规和铁道部相关规章制度 (2)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) (3)《客货共线线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008) (4)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) (6)《铁路工程基桩检测技术规程》(TB10218-2008) (7)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(TB10426-2004) (8)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) (9)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010) 1.2 招标文件、投标文件及承发包合同及实施性施工组织设计。 1.3 萝卜坨河中桥施工设计图纸。 1.4 我单位对萝卜坨河中桥桥址现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 1.5 我单位施工类似工程积累的技术管理经验、机械设备。 1.6 国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 2、编制原则 ⑴ 按标准化管理要求组织施工，全面实现“六位一体”管理目标。 ⑵ 坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。 ⑶ 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 ⑷ 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 ⑸ 保证重点，突破难点，质量至上的原则。 ⑹ 保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。 ⑺ 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 ⑻ 优化资源配置，实行动态管理。 ⑼ 文明施工，保护环境。 第二章 编制范围 本施工组织设计适用于新建张家口至唐山铁路ZSTG-7标段二工区，萝卜坨河中桥（中心里程改IDK456+430.20）桩基、承台、墩台帽、桥台、垫石等桥梁下部结构工程。 第三章 工程概况 1、工程简介 萝卜坨河中桥位于唐山市丰润区岔河镇赵家口头村，中心里程为改IDK456+430.2，大桥全长96.51m,起点里程为改IDK456+381.94，终点里程为改IDK456+478.45。本桥设计为4*20m双线简支T梁，全桥共计4跨，42根直径为1m的钻孔桩桩基，3个桥墩，2个桥台。桥墩采用双线圆端形实体墩（图号：叁桥（2005）4204）;桥台采用双线T形桥台（图号：叁桥（2006）4102）台顶平置;支座采用双曲面钢支座，孔方台唐方台之间固定支座设于每孔简支梁的孔家庄方。 2、主要技术标准 线路等级：双线、电化；设计速度目标值120km/h 轨道类型及轨道高度：本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶0.65m，轨底至路肩0.932m。 设计活载：中-活载 本桥为双线桥，位于直线上，线间距4m 3、自然状况 3.1 工程地质条件 冲洪积平原区，地势平坦、开阔，局部地段略有起伏，本桥勘探深度范围内地层为：第四系全新统冲洪积层 3.2 水文地质特征及评价 桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深3--3.2m，高程-1.321.65m。地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度1-3m左右。桥址区地下水对混凝土结构具有硫酸盐及氯盐侵蚀性，环境作用等级为H1和L1。 3.3 不良地质和特殊地质 桥址区上部局部地层存在淤泥质粘土。 3.4 地震资料及最大冻结深度 抗震设防烈度 地震动峰值加速度 特征周期分区 动反应谱特征周期 场地类别 最大冻结深度 8 0.2g 1 0.45 3 0.8 4、主要工程数量表 部位 HRB335钢筋（t) HPB235钢筋（t) C30混凝土(m^3) C40混凝土(m^3) 桩基 32.59 6.59 857.66 承台 10.5 640.6 墩身 设计图纸未到 墩帽 垫石 第四章 总体施工组织部署 1、施工管理目标 1.1质量目标 工程质量全面达到国家及铁道部桥涵工程质量验收标准，工程实体质量零缺陷，一次验收全部合格。 1.2安全目标 杜绝一般及以上安全责任事故和死亡事故,年重伤率控制在0.5‰以下，年非因工死亡率控制在0.1‰以下，年负伤率控制在5‰以下。消灭设备、火灾、爆炸等责任事故。消灭行车危险性及以上责任事故。 1.3工期目标 2012年7月20日开工建设，2012年10月30日 1.4环保目标 水体功能、耕地资源得到有效保