水泥稳定土试验段总结.docVIP

兴平市生态湿地综合项目配套基础设施PPP项目 西宝高速兴平西出口连接线工程 水 泥 稳 定 土 试 验 段 施 工 总 结 湖南金沙路桥建设有限公司 2018年3月 目 录 试验段工程概况………………………………………….…………………1 试验目的………………………………………………..………….1 施工人员、机械、试验设备……………………………………………….1 施工工艺…………………………………………………………………….1 施工要点控制…………………………………………………………….…4 试验总结……………………………………………………………….……5 附表1：试验段主要施工人员一览表 附表2：试验段主要机械设备表 附表3：试验段主要测量、试验设备配备表 附表4：试验检测报告单 PAGE 1 水泥稳定土试验段施工总结 一、试验段工程概况 本次选定的试验段在K12+800~K12+950段右幅，长150米，水泥稳定土宽21.0米，水泥稳定土水泥含量6%，压实层厚为20cm，线路设计纵坡0.303%，设计横坡1.5%。 二、试验目的 根据规范要求及施工设计图纸，为确保路基施工质量，在水泥稳定土施工前，选取试验段进行填筑压实试验，获取相关的参数，用以指导以后的施工。 本次压实工艺试验目的： 1、确定施工工艺、施工方法 2、确定摊铺素土松铺系数 3、验证布水泥的方法及计算的合理性 4、确定压实机械的选择及组合、压实顺序、速度及碾压遍数 5、确定作业段的合适工作长度或面积 6、确定合理的试验检测手段、方法，满足施工及检测要求 三、施工人员、机械、试验设备 为完成试验段的各项任务，我们成立了相应的管理机构，配备了实验所需的施工人员、施工设备、试验及检测设备，详见后附表。 四、施工工艺 根据有关规范，图纸设计要求，我部确定试验段施工工艺流程如下： 准备下承层 施工放样 备土整平 布水泥 拌和 整平 碾压 养生 施工步骤如下： 1、准备下承层 在施工前，将路床表面的杂物清除干净，并扫去附着的浮土，刮除搓板和辙槽，松散处清扫干净并洒水湿润，检测下承层的压实度达到93%及以上。 2、施工放样 根据图纸计算坐标用全站仪或GPS按直线段20m，曲线段10m间距放出路基边桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥土边缘的设计高。 3、素土摊铺、整平 每平方米理论用土量：1m2×0.2m×1.852T/m3×0.94=0.3482T 铺土厚度：0.3482T/(1.76×90%)=0.22m 上述计算式中：素土的最大干密度1.76T/m3，稳压后的压实度按90%考虑。 通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。摊铺材料在摊铺水泥前一天进行，摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。 采用推土机和平地机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将树根、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。根据试验测定素土的松铺系数为1.6。 4、洒水预湿 洒水预湿素土，减少摊铺水泥后的洒水工作量。预湿过程中，将水均匀地喷洒在土上，使土的含水量大于最佳含水量（14.9%）的1%~2%。 5、整平和轻压 集料经过预湿之后，用推土机整平，并用轻型压路机碾压1～2遍，进行水平测量，控制厚度在23cm。碾压后应具有较平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。 6、布水泥 根据标准击实试验结果，计算出每m2水泥用量为22.22kg，（1*0.2*1852*0.06=22.22kg），在粉料洒布车控制台上设置每平方洒布水泥22.22kg。水泥当日由水泥罐车运至工地装入粉料洒布车上，洒布车匀速行驶布洒水泥，表面应无空白，水泥无明显的起伏，以保证其均匀性。 7、拌合 用稳定土路拌机进行拌和2遍，拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，拌和深度至下层1-2cm，确保拌和层底部不留有“素土”夹层，拌和机略破坏（约1～2cm）下承层的表面，以利上下层粘结。 混合料拌和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥现象。 8、整平 混合料拌和均匀后，立即用光轮压路机稳压粗平，以暴露潜在的不平整； 然后平地机进行精平。在该段直线段，平地机由外侧向路中心进行刮平，刮平时严禁薄层贴补。