跨河跨路城市桥梁总体设计.pdf

跨河跨路城市桥梁总体设计 陶玉花 ，季永兴 。 (1．上海市水利工程设计研究院 ，上海 200063；2．河海大学水利水电学院，江苏南京 210098) 摘 要 ：该文以上海浦东新区虹盛路桥总体设计为例，分析了城市既跨路又跨河的城市桥梁总体设计特点及需考虑的各方 面因素。既要考虑城市规划、现场条件 ，还要考虑跨越道路的功能、等级 、通行能力和跨越河道的行洪排水、通航等级 ，并对桥 型 、线形选择及桥宽、跨径、梁底标高确定因素进行分析和探讨 ，对桥梁基本结构设计进行简要介绍。 关键词：城市桥梁 ；跨河跨路；总体设计；上海 中图分类号 ：U448．15 文献标识码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2010)10—0074—04 宽至 63m。既有桥址处有一 3跨简支梁板桥梁 0 前言 (原名宋家宅桥)，桥宽9．5m，桥长 30m。因河道 城市桥梁通常指城区范围内建造的跨河 、跨 拓宽，原桥梁拆除，在原桥址处新建桥梁。虹盛北 江 、跨海，以及跨路 、立交桥梁和人行天桥等。由 路已按规划要求实施完成 ，路宽 24m，路面高程 于城市发展迅速 ，受地形 、建筑等因素影响，经常 4．25m。河道北岸东西向规划纬四路，紧邻张家浜 会遇到桥梁既要跨越河道又要跨越道路的双跨情 河道，路宽 12m，路面高程 2．1m。新建虹盛路桥 况 。上海浦东张家浜虹盛路桥位于张家浜河道华 要求满足纬四路通行净空4．0m要求。 东路至浦东运河段 。根据规划 ，虹盛路桥需拆除原 1．2 自然条件 址位置既有桥梁 (原名宋家宅桥)，新建跨越新整 1．2．1设计风速 治的张家浜河道及北岸规划建设的纬四路。张家 浦东新区地处北亚热带南缘 ，是东亚季风盛 浜是浦东新区主要的排水骨干河道，已经整治的 行地区。根据桥梁设计使用期查阅风速统计分析 张家浜以其多功能景观效果闻名上海，曾获 “世界 资料，100a一遇标准设计风速为42m／s。 人居环境示范奖”。北岸规划纬四路是正在建设的 1．2．2设计水位 现代化银行卡科技园区的一条支路。因此 ，虹盛路 根据浦东新区水利规划 ，张家浜河道高水位 桥是典型的城市既跨河又跨路桥梁。 为 3．75m，预降低水位为2．O0m，常水位为2．50～ 城市既跨河又跨路的桥梁总体布置及设计有 2．80m，最高通航水位为2．80m，最低通航水位为 其独有的特点。桥梁总体布置既要考虑城市规划、 2．30m 。 现场工况 ，又要考虑既有或规划道路的功能、等 1．2．3地质条件 级、通行能力 ，还要考虑河道行洪排水 、通航等各 根据地质勘察，工程位置地质划分五个工程 方面因素。桥梁的总体布置，以及跨径、净空及桥 地质层 ，其中第① 、② 、③ 、⑤层又划分 了若干工 型的确定是决定工程成功与否的关键。因此 ，笔者 程地质亚层。各层土层物理力学特性见表 1所列。 等以虹盛路桥的总体布置及设计为例，对桥梁总 表 1 土层物理力学特性表 体布置及设计 中考虑的因素及处理方法进行说 明，以供相关技术人员参考。 嘉零 土层名称 层底标高，mk／Nm·ck／Pab( 1 设计条件 1．1功能要求 规划建设的虹盛路桥要求跨越新整治的张家 浜河道及北岸规划建设的纬四路。虹盛路道路等 级为城市支路 ，路宽24m，双向4车道，并考虑人 非共板 。 张家浜现状河道宽 30m，规划向南岸单向拓