高速公路隧道渗漏水病害与防排水措施探讨.pdf

高速公路隧道渗漏水病害与防排水措施探讨 朱昭海 (贵州省桥梁工程总公司，贵州 贵阳 550001) 摘 要：公路隧道是公路的咽喉部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。文章 分析 了公路隧道渗漏水的原因，并综合考虑公路隧道各方面因素，探讨了各施工阶段的预防措施。 关键词：高速公路；公路隧道；渗漏水 ；病害 渗漏水病害是公路建设中的通病之一 。 出水点，钻孔将水引到排水系统，引水并安装 匀，用量充足，接头没气泡，褶皱及空隙，粘结 只有提高施工人员的整体素质 ，提高施工技 牢固，对钻孔的位置作好记号，并对其数量、 要牢固，不能有假粘 ，漏粘 ，皱粘 ，生拉硬扯 能，提高监控力度 ，树立质量意识，认认真真 孔深、方向和渗水量等作详细记录，便于喷射 粘，粘后用手挤压，使两搭接面紧密粘合在一 做好每道工序的工作 ，一定能把减少和消除 砼后观察作进一步的处理。有这么一个实例 ： 起。隧道 内道路是有坡度的，防水板粘接缝应 渗漏水现象提高到一个新的水平。 一 隧道在开挖时拱部有水沿打钻孔中流出， 有正确的搭接方 向，像老房上铺瓦，铺油毡一 1公路隧道渗漏水成因 而施工人员当时只考虑开挖 ，强行堵死 ，又未 样，一块压一块，顺着压；粘接缝与模板台车 公路隧道的水害原因是公路隧道在修建 做记号，结果喷射混凝土后发生更大面积的 的挡头板要错开，也要注意挡头板压板螺栓 中破坏了原来地下水系统的平衡 ，比如破坏 湿润渗水，这时二衬施工人员打孔，想找出水 顶破防水板(漏浆不易看清楚)长度按设计要 地下水的储存点和转移通道，随着隧道开挖 点，连打几个孔都未找到 ，只好又堵上。过了 求铺，保证松弛度。不得有任何损伤(刺破，扎 和临空面的形成地下水向隧道 区域汇集 、渗 一 段时间，水储积越来越多 ，引起拱部下沉 ， 破，挂破，扯破)即使在浇注混凝土时发现，也 出，造成地下水的重新分配，从而形成新的含 只好挑顶处理。喷射砼面 ，一般 比较粗糙，局 要想尽一切办法修补 ，不留隐患。若当时不 水层和地下水转移通道 ，在隧道修建完成后， 部凹凸不平，还有外露的导管头，钢筋头 ，锚 补 ，到施工完后(特别时通车后)发生渗漏时 积聚的地下水将需要新的通道，水从结构薄 杆头，尖锐石子 ，均应清除，抹水泥砂浆面，特 再予治理，不且投资大，而且很难达到预期的 弱的地方比如施工缝、变形缝、衬砌裂缝等发 别是拱部应尽可能的喷平顺 ，不 留凹凸，二次 效果 。应采用无定铺设，未施工部分的防水板 生渗漏，形成隧道渗漏水。其主要原因是地 衬砌时，拱部凹凸处最容易出现空洞 ，空隙， 连接部分要保护好不被损伤。焊边墙钢筋时， 质、勘测设计、施工、运营管理几个方面。比如 难以处理。还易产生积水，发生渗漏。 要采取遮盖措施，保护好防水板不被焊渣烧 地质方面，隧道修筑会改变地下水分布 ，造成 2．3施作防排水系统阶段 焦或烧成洞 ，也不能被钢筋和铁丝划破，补丁 地下水沿着隧道围岩中存在的裂隙、节理、断 首先认真做好基础处理，其次依据开挖， 不能太小，距破边要大 10cm。更不能刚粘完 层破碎带流向隧道，使隧道成为地下水的汇 初期支护期问的出水详细记录 ，布置防排水 就模筑混凝土 ，这样会被混凝土水花热熏开 ， 集漏斗，发生隧道漏水 ；勘测设计方面，由于 系统。以防排为主，防、排、堵综合治理，形成 失去防水效果。紧急停车带(还有车行横洞， 对隧道通过的断层带、破碎带位置判断不准 ， 完善的防治和排泄体系。当防水设计与实际 人行横通道，预留洞室)和主洞相连接处的防 没有采取匹配的防排水系统，导致隧道渗漏 ； 情况不符，出入较大或是设计有遗漏时，施工 排水系统，应与正洞同时完成 ，搭接处要平 再加上施工时隧道衬砌防水板施工不当，运 单位应及时申请设计变更。 顺 ，没有褶皱和破损。 营管理中防排水系统失效却并没有进行有效 色基础处理 ：检查隧道底有无溶洞 、出水 止水带或止水条。止水带有高弹性和压 的管理和修复，造成渗漏现象。 点、清理虚渣、积水、木材、废弃杂物、油污。如 缩变形的特点，它在荷载作用下产生弹性变 2施工各阶段的预防措施 有出水，查明情况 ，