轨道交通工程U型梁外观质量控制.docVIP

U型梁外观质量控制 重庆单轨交通工程有限责任公司轨道交通一号线U型梁预制项目部QC小组 一、工程概况 重庆轨道交通一号线东起朝天门，西至大学城，远期规划延伸至璧山，采用地铁系统。该线路是重庆轨道交通线网东西方向的主干线，也是贯穿渝中区和沙坪坝区的重要交通通道，一号线将与已开通运营的二号线和正在建设的三号线共同形成“大”字型的轨道交通骨架，全线长约20.18km。一号线二期工程2008年全线开工建设，拟于2012年建成试运营，建设总工期4年。重庆单轨交通工程有限责任公司 U型梁预制项目部承担线路从赖家桥-大学城区间的F14-I9墩(K29+794.585-K36+707.982)，共计6.91km，202跨（404片）简支U梁的预制施工。其中30m跨194片、28m跨170片、26m跨34片、17.621m跨2片、25.417m跨2片、29.3m跨2片。 二、小组简介 项目部在以往的工程施工中，通过积极开展全面质量管理活动，取得了良好的质量效果。为了进一步激发广大员工的积极性，为建设优质工程提供质量保证，项目部于2010年3月在公司注册登记成立了本QC小组（见表1），小组活动计划见表2。 QC小组成员情况一览表 表1 小 组 名 称 重庆单轨交通工程有限责任公司轨道交通一号线 U型梁预制项目部QC小组 所在单位（部门） 重庆单轨交通工程有限责任公司 小 组 注 册 号 DG-QCX-2010-03 注册日期 2010年3月10日 课题名称 U型梁外观质量控制 课题类型 现场型 活动计划 2010年3月起 2010年10月止 组 员 情 况 序号 姓 名 性别 职 称 组内职务 组内分工 TQC时间 1 陈智文 男 工程师 组 长 全面负责 96 2 李运喜 男 工程师 副组长 策划组织 104 3 尹建国 男 工程师 组 员 方案审核 96 4 冉雪平 男 助 工 组 员 方案制定 96 5 陈 佳 男 工程师 组 员 现场检查 88 6 山长缨 男 工程师 组 员 现场控制 88 7 邓金强 男 工程师 组 员 现场控制 88 8 丁小伟 男 助 工 组 员 数据分析 88 9 吕秋平 女 技术员 组 员 资料整理 72 10 王自力 男 技 师 组 员 方案实施 72 制表人：尹建国 日期： 2010年3月10日 QC小组活动计划 表2 时间 阶段 2010年 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 小组成立 计划阶段（Plan) 实施阶段 （Do) 检查阶段（Check) 处理阶段（Action) 制表人：尹建国 日期： 2010年3月11日 三、计划（Plan） 1、选择课题 公司管理需要 公司管理需要 施工难度及设计要求根据公司、项目部的创优计划和质量方针目标 施工难度及设计要求 根据公司、项目部的创优计划和质量方针目标“立足岗位抓质量，一丝不苟出精品，建一流企业,创国优工程”，增强企业员工的质量责任意识和和创新意识。 1、 1、U型梁外型为圆弧形，表面积大，混凝土外观质量对梁体的感观质量效果起重要作用； 2、梁体为薄壁结构，设计使用年限为100年，最薄处仅26cm厚，梁体外观质量对混凝土的耐久性影响很大。 确定课题U型梁外观质量控制 确定课题 U型梁外观质量控制 2、现状调查 从我公司对南京、上海两市U型梁预制工程考察时，对梁体表面蜂窝气泡、梁面平整度、梁体截面尺寸、预埋件安装质量进行的调查来看，共调查300个点，其中36个点存在质量问题，合格率为88%（表3）。U型梁是重庆市轨道交通首次引进，是我公司在重庆轨道交通建设中的重点工程，而梁体外观质量又是本工程的重点，从其他城市统计数据来看，U型梁外观质量合格率亟待提高。 南京等城市U型梁外观质量调查表 表3 工程名称 调查情况 南京A工程 上海B工程 合计 调查点数 150 150 300 合格点 130 134 264 不合格点 20 16 36 合格率 86.6% 89.3% 88% 平均 （300-36）÷300=88% 制表人：陈佳 日期：