大断面隧道斜井Ⅴ级围岩挑顶施工.pdfVIP

大 断面隧道斜井 V级 围岩挑顶施工 高 福 才 摘 要：结合郑西客运专线金银山隧道的工程概况，对该隧道岩性以及大断面开挖进行了分析，提出了双层初期支护和 线性垂直挑顶的施工方法，解决 了大断面隧道松散体围岩的成功挑顶问题。 关键词：隧道，线性垂直挑顶施工，外层初期支护，临时支撑 中图分类号：U455 文献标识码 ：A 1 工程概况 喷混凝土厚度增加至25cIn厚，其他参数不变。支护参数加强后 把开挖断面半径放大 10cin，保证设计净空。 金银山隧道是郑西客运专线ZxzQ3标段中的重点工程，隧 道全长4004m，工期紧、任务重。线路位于金银山背斜近核部地 2．1．2 施作初期支护 带，隧道位于石英砂岩与安山岩不整合接触带安山岩夹砂、泥、页 1)加工 I18工字钢拱架。为了确保拱架弧度符合施工要求， 岩地层内，段内岩体节理裂隙发育，岩体较破碎。地表水较发育， 只能冷弯一定的弧度后将局部切割V字形的方法，使其接近设计 预计隧道最大涌水量 Q=19048m3／d。隧道设计为单洞双线铁 弧度。但必须注意切割位置要加钢板贴在腹板上进行加固焊接。 路大断面隧道，开挖高度 13．5m，开挖宽度 15．3m，开挖方量达 2)安装拱架时，在掘进到交叉 口安装最后一榀拱架时将2榀 160m3／In。斜井长 340nl，与正洞夹 60。角，与正洞相交里程 拱架并到一起焊接成整体，用I20工字钢制作门架与这2榀拱架 DK213+732，斜井交叉 口埋深 180m，刚好位于不整合接触带，围 焊到一起 ，门架和拱架间加竖撑焊接成整体，竖撑采用 I20工字 岩松散破碎含水接近饱和状态，无层理构造。地下水发育，拱顶有 钢焊接，问距60crn。安装拱架和门架时现场进行精确放样定位， 3股水小压力流淌。该斜井仅作为施工通道，竣工后将其封闭。 防止门架侵陷到正洞里面。喷混凝土将其全部封闭，挑顶后正洞 钢架要落在门架上时，再将混凝土风镐凿除。 2 施工工艺 3)挑顶前还要将交叉 口斜井20m范围内施作仰拱和二次衬 2．1 挑顶前斜井交叉 口加强支护施工 砌。a．20rn长的仰拱要一次施作，这样可以缩短挑顶时间。应该 斜井交叉 口加强支护流程 ：制定加强支护方案一施作初期支 注意的是斜井填充面的标高要与正线填充面的标高相平。b．斜 护一施作仰拱和二次衬砌。 井二衬台车不能及时拼装，只能采取传统的方法，利用小块模板 2．1．1 制定加强支护方案 拼装二次衬砌模板，加工 I18钢架作为模板支撑。按设计绑扎衬 1)交叉 口段设计支护参数：I12．6钢架，间距0．8rn；满布 中6 砌钢筋，浇筑混凝土前模板支撑一定要加固横撑和竖撑，并且横撑 钢筋网片；0e22连接筋环向间距 1．0m，纵向通长布置；2砂浆锚 和竖撑要固定在钢架连接板部位，增加铰支处的强度防止跑模。 杆 (2．5m／根)，环X纵=1．0m×1．0m；拱部施作 似2超前小导 2．2 挑顶施工 管 (3．5m／根)纵向间距2．4m，环向间距0．4m；C20喷混凝土厚 挑顶施工流程见图1。 度 15crn。2)加强支护参数 ：I12．6变为 I18钢架 ，间距0．8m， 环×纵=1．01Tt×0．8In。施工过程中，要贯穿双层初期支护 ，埋 一 — — —I确妻—豢顶HL_1二 外雯挈期H H扩奔曩洞I好拱顶沉降观测点