[四川]市政大桥钻孔灌注桩基础施工技术交底.docVIP

PAGE 5 PAGE 3 技术交底书 工程名称 xx市xx路大桥 建设单位 xx市住房和城乡规划建设局 监理单位 xxxx建设管理有限公司 施工单位 xx集团有限公司xx市xx路大桥项目部 交底部位 钻孔灌注桩 交底日期 交底人签字 接收人签字 交底内容： 钻孔桩施工技术交底 一、施工顺序 平整场地→施工放样→埋设护筒→复核桩位→钻机就位→钻进清孔→成孔检测→制作及安装钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拆除护筒、处理桩头→成桩检测 二、施工方法 1、施工准备 1）、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢等搭设工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 2）、埋设钢护筒，其中护筒的出水口必须与砼罐车的倒车方向相反，出水口与泥浆池之间设泥浆回流槽，护筒内径比桩径大40cm，护筒顶面高出施工地面30cm 护筒埋置深度符合下列规定：护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深，以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 3）、开挖泥浆池（泥浆池四周必须围挡），选用粘性土和添加剂按适当配合比配制优质泥浆。 泥浆：泥浆用膨润土和添加剂人工进行调制，根据施工场地地质报告及现场实际配备泥浆，一般控制在1.1～1.2，稠度16～22，易塌地层1.2～1.45.稠度19～28。灌注混凝土时的回收浆，先放入沉淀池中沉淀，测试其指标后，进行调整。灌注混凝土时的回收浆，用泵直接泵入沉淀池中，当泥浆循环使用达到废弃指标时，将泥浆泵入废浆池中，用排污车外运处理。 2、钻孔 1）、钻机应准确就位，底座和顶端应平稳，在钻进运行中不应该产生位移和沉陷。 2）、开钻时应先低冲程，低速钻进，控制进尺。 3）、钻孔作业应连续进行做好钻孔记录，随时检查孔径，垂直度是否符合要求，有无扩缩孔、坍孔、斜孔现象，发现问题及时处理。 4）、无论何种情况停机，都应将钻锤提出孔口，严禁将钻锤留在孔内。提出钻锤后，孔口应加盖。 5）、经常检查泥浆的各项指标。 6）、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。检查桩孔时采用7m长的钢筋笼探孔器在孔内进行检查，其中探孔器直径与设计桩径相同。 3、清孔 1）、钻孔至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检验，检验合格后，立即用清孔钻头进行清孔，排除钻渣，如果沉淀时间较长，则采用水泵浊水循环，桩底沉碴厚度按设计要求不大于30cm，钻孔深度比设计深度超深不小于5cm,倾斜度小于1%。清孔过程中必须保持孔内原有水头高度，且比地下水位高出1.5m以上。 2）、清孔后泥浆指标应满足以下标准： 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa﹒s；含砂率：＜ 2%；胶体率：＞ 98%。 4、钢筋笼制作、安装。 1）、钢筋笼制作： 钢筋笼根据设计图纸用箍筋成型制作。加工好的钢筋笼经检验合格贴合格标签后方可运至施工现场，使用吊车吊装入孔。钢筋笼按照每节12 m加工，根据桩长调整，注意焊接接头上下应错开50 cm以上，且不小于35d（d为钢筋直径），同时应按图纸要求在钢筋笼上固定声测管，并严格密封，以防杂物或泥浆进入。钢筋接头按设计要求进行焊接，要确保上下钢筋笼轴线在同一垂线上，焊缝长度应满足双面焊为5d、单面焊为10d，焊条的使用必须采用J50级焊条。钢筋笼下端整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使混凝土导管或吸泥管能顺利升降，防止与钢筋笼卡挂。 钢筋骨架吊放、制作允许偏差应满足以下要求： 分项名称 允许偏差值（mm） 骨架的宽度、高度 ±5 骨架长度 ±10 受力筋 间距 ±10 排距 ±5 箍筋构造筋间距 ±20 受力筋保护层 ±10 2）、钢筋笼吊装就位： ①、在清孔后，用25T汽车起重机安设钢筋笼，起吊时，吊点位置恰当，应保证钢筋笼垂直。 ②、吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下钢筋笼过程中，注意孔内水位变化，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。 ③、钢筋笼入孔后，钢筋笼上下一致，并牢固定位，防止灌注水下混凝土时被混凝土顶托上升。当灌注完毕，待上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。 ④、导管的组装及吊装就位 钢筋笼定位后立即组织吊装导管，导管内径为288mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压