框架排水兼交通涵洞施工方案.doc

PAGE 框架排水兼交通涵洞施工方案 一、工程概况 DK104+984涵洞2－3m框架排水兼交通涵，涵身高4.6m，主要工程量有挖土767m3，基础C20混凝土137.2m3，涵身C40砼328. 涵洞地质条件为：原地面以下0.4m，粉质黏土，硬塑，δ0＝150 Kpa 原地面以下1m，为黑云母花岗岩，全风化，灰黄色，δ0＝250 Kpa； 原地面以下1.5m，为黑云母花岗岩，强风化，灰白色，δ0＝500 Kpa； 原地面以下2.5m，为黑云母花岗岩，弱风化，灰白色，δ0 二、工期计划 本涵计划于 年8月10日开工， 年9 三、机械设备配备 JS500强制式搅拌机1台，砂浆搅拌机1台，电焊机1台，发电机1台，水泵1台，磅秤1台，振动棒2台，砼罐运车2辆。 四、施工方案 1、基坑开挖及基础砼施工 涵洞基础采用挖掘机开挖，人工配合清理基地。开挖至设计标高后，按设计地基承载力要求进行现场检测，若达不到要求则另作方案，上报监理及设计单位，申请处理方法，等处理方法确定后按照要求进行基底处理并达到要求后，报请监理工程师同意下道工序施工，进行基础砼浇注施工；若不需换填，直接报请监理检查并同意下道工序施工后，立即进行基础C20砼的施工。 2、涵身浇筑 涵洞为框架涵身，须整体浇筑，施工必须对灌溉涵过水通道封闭，确保施工的连续性。涵身分两次施工，第一次浇筑框架底板，第二次将边墙和顶板一并施工，严格控制振捣工艺。 （1）、底板施工 基础施工完成3～7天后，按设计图纸要求，进行框架涵身底板钢筋绑扎，钢筋在预制场集中加工，运至现场焊接或绑扎成型，模板采用组合式钢模板，钢管支撑和加固，混凝土施工采用现场拌制，小推车运输，插入式振动棒捣固。 （2）、边墙和顶板施工 底板施工时预埋边墙钢筋，待底板砼达到一定强度后，绑扎边墙和顶板钢筋，模板采用组合钢模板内贴宝丽板，小方木加固，顶板模板采用钢管脚手架满堂法支撑。砼施工采用搅拌站集中拌合，砼罐车运输，插入式振动棒分层捣固。 3、附属工程施工 （1）、沉降缝与防水层 本涵洞共有沉降缝6条，由于涵洞各节及翼墙均为混凝土，沉降缝均按设计要求塞入3cm厚的沥青木板，内侧则用砂浆抹面。沉降缝和顶板的防水层按设计图和标准图要求施作外防水。 （2）、其他附属工程 本涵翼墙及泄床、出口边坡、沟床、锥体均采用M10水泥砂浆砌片石。 （3）、过渡段 待涵身强度达到设计要求后，及时进行涵背过渡段的施工，过渡段采用级配碎石填筑。过渡段与相连路基施工同步，逐层填筑、逐层压实。