铁路隧道变形处理应急预案（中铁）.doc

（二）变形处理方案 1、处理原则 ⑴搭设支撑减弱围岩变形。在变形段处搭设扇形支撑，稳固围堰，减小变形。 ⑵两端衬砌稳定隧体。采取先在变形段两端不侵线处，进行二次衬砌混凝土施工，使其隧体稳定。 ⑶注浆固结岩体。对变形空洞处施做小导管进行注浆固结补强岩体，待围岩稳定后处理。 ⑷换拱处理。待岩体稳定后，坼除变形拱架，处理欠挖，安装拱架重新喷混凝土。 ⑸及时衬砌。对换拱段尽快施做衬砌，衬砌长度为每循环5~6米 2、处理实施方案 ⑴用断面仪检测变形轮廓线，确定不侵线里程，尽快组织衬砌，使变形段两端得到稳定，便于加固处理。 ⑵变形段搭设扇形支撑，防止坍塌。支撑间距3.0m/榀。立柱支撑在隧道正中间，立柱与拱顶间加设钢板作垫板，钢板尺寸为240*200*15mm。立柱与地面间加设木板作垫板，木板尺寸为300*300*50mm。立柱间距3m，分担初支拱部压力，防止变形蔓延。 扇形支撑图 ⑶围岩补强 在两端衬砌完成后，对侵线段环向打入Φ42小导管作为注浆管，注浆管长度以3.5米为宜，环纵间距为150㎝×120㎝，注浆用1：1的水泥净浆，主要针对围岩裂隙及变形扰动的松散体。注浆后，根据监控量测数据来看，后方围岩已趋于稳定，可以进行下一步施工方案的实施。 ⑷其施工工艺流程为： ①钻孔及安装 注浆管钻孔过程中，如个别坍孔较严重，不能成孔，该处可以先不钻孔和安管，待其它位置孔位安装并注浆完毕后，在浆液初凝后，再补钻剩余的孔。钻孔结束后，及时清孔，塞紧孔口，防止杂物堵孔,致使钢管无法正常安装。 ②小导管制作 根据《双线隧道辅助施工措施及施工方法设计图》，加工长度不等的Φ42*3.5mm无缝钢管，并在无缝钢管上打压浆孔。 ③配制浆液 注浆以劈裂浆为主，渗透注浆为辅。渗透注浆主要通过浆液与山体水形成具有一定强度的聚合反应物，加强岩体颗料间胶结，阴塞渗水通过，防止颗料流失造成岩体结构破坏并止水，劈裂注浆则通过高压劈裂挤密软弱岩体，利用强度较好的浆液凝固体在软弱层面形成骨架，约束岩体变形，提高岩体的整体稳定性，同时用浆液置换岩体中的饱水空间，整体上提高岩体抗水软化能力。从现场情况来看，地表岩层属于软弱松散体，注浆效果要求主要对隧道拱顶以上进行填充，来作为永久性的加固体，应以满注和高强度为前提，依据上述原因，设计注浆参数如下： 注浆浆液采用水泥单液浆，水灰比为1：1。 　　单孔注浆量：0.8H(m3)； 　　注浆速度：90L／min； 　　注浆初压：0.5～1 MPa； ④注浆 Ⅰ.确定注浆量：对有代表性的孔位进行注水试验，确定岩土的孔隙率为0.8,填充率为90%，由此来调整注浆参数，确定注浆量的大小、速度和注浆压力。 Ⅱ.注浆：注浆时，遵从从低处向高处注浆，从外向内注浆的原则，尽量减少相邻注浆管串浆现象发生，并设专人盯注压力表的变化，防止堵管和注浆管的脱管。在注内排孔时，适当提高注浆压力。在达到预计注浆量后，稳定一段时间后拆除注浆管迅速用塞子堵塞注浆管，防止浆液流出。在未达到设计注浆量时而压力达到预定值时，进行原因分析，确定已饱和时，才能换管另注。有时发生窜管，浆液从其它管中冒出时，马上停止注浆，尽早补注出浆管，否则要补充钻孔。 注浆施工机具表 序号 设备名称 型号 单位 数量 备注 1 钻机 KQJ9 台 3 2 风动凿岩机 YT28 台 2 3 水泥砂浆搅拌机 JQ350立式搅拌机 台 2 4 斗车 个 6 5 压浆泵 2TGZ-200/150型 台 2 90L/min 6 储浆筒 自制 个 2 7 分流器 自制 个 1 三个分嘴 ⑤效果检测 Ⅰ.注浆时，技术员会同现场监理进行现场旁站，记录注浆情况。　　 Ⅱ.高压补注：在检测到遗漏区域后，要及时进行第二轮高压补注。 ⑥材料及人员组织 Ⅰ.材料： HC-T 凝结时间可调注浆材料、普通硅酸盐水泥、Φ42×3.5mm钢管若干，方木、钢扒钉、塑料管、木板、注浆管、三通管若干。　　 Ⅱ.人员组织：可分两个工班进行作业，每工班15人。其中：施工指挥1人，施工技术指导1人，测量工2人（负责布孔、定位、量测），工人8人（负责钻孔、安装钢管、拌浆注浆等），电焊工2人，材料调度1人。 ⑸换拱处理 根据监测数据，待变形注浆段稳定后，从端头开始，破除拱架处理欠挖，破除时采用按次序一榀一榀进行。每榀更换时从上到下依次进行，每段拱架更换完后及时施做系统锚杆，循环进行。每两榀更换完后，施作钢筋网片及连接筋，循环进行，直至变形段处理完毕。 ⑹衬砌施工 在拱架拆除5~8m后，停止拆除进行二次衬砌施工，待衬砌完成，混凝土达到拆模强度后再进行换拱作业，直至变形段全部处理完成。 3 安全注意事项 ⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固，当险情危急时，应将人员