铁路隧道安全施工技术交底.doc

第 PAGE 1 页 共 12页 施 工 技 术 交 底 书 工程项目： 编号： 单位工程 隧道工程 施工单位 工程部位 隧道工程安全施工措施 交底时间 主 送 一分部、二分部、三分部 抄 送 隧道施工安全技术交底 1、一般规定 1.1. 施工场地要做出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地要妥善布置，弃碴场地要设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段，进洞前要修通便道、便桥等并做好弃碴防护工程。对风、水、电等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前必须先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，必须建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人要认真检查交接班情况，记录簿放在洞口附近的值班室内。  1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥 ；进洞施工人员要在洞口的“进洞施工人员标识牌上”明确；其他临时进洞的人员，如：检查人员等要在进洞人员记录薄上进行登记。  1.5. 遇有不良地质地段施工时，要遵循：“管起前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、超前探、严治水、早衬砌”的原则稳步推进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必须按规定进行超前预报、超前钻孔，探明情况，采取预防措施。  2．开挖、凿孔及爆破  2.1 开挖及凿孔  2.1.1开挖人员到达工作地点时，要首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝要先予以清除或做支护处理。  2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。  2.1.3机械凿岩时,必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。  2.1.4站在碴堆上作业时，要注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。  2.1.5风钻钻眼时，要先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者要予修理或更换。  2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时要用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。  2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。  2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。  2.2爆破  2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。  2.2.2爆破器材加工房要设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置要符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定。  2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。  2.2.4进行爆破时，所有人员要撤离现场，其安全距离为：  ⑴独头巷道不少于200m；  ⑵相邻的上下坑道内不少于100m；  ⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；  ⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深3—5m）时，不少于500m。  2.2.5洞内每天放炮次数要有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。  2.2.6装药前要检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉要吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。  2.2.7洞内爆破不得使用黑色火药。  2.2.8火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度要保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一个点炮超过5根或多人点炮时，要先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。  2.2.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工要随身携带手电筒，严禁用明火照明。  2.2.10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003） 的有关规定进行，并要加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。  2.2.11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；