石狮市立体停车场设计说明.docVIP

. PAGE . 石狮市城市智能立体停车场设计说明 用地概况： 项目用地位于石狮市八七路德辉广场东侧紧靠港南路，本项目主要是为德辉广场及石狮市周边配套智能立体停车场。项目占地面积为535㎡。用地呈矩形，场地较为平整。北临德辉路，西临德辉广场，东临港南路，南临德辉广场地上停车场；北退辉濠路红线20m，东退港南路红线10m，与德辉大厦最小距离为21.7m。 规划设计依据： 1、国家现行法规、规范等。 2、石狮市城乡规划管理技术规定。 3、项目用地红线图，设计任务书。 4、石狮市城乡规划局下达的规划设计条件。 5、《升降横移类机械式停车设备》（JB/T8910-1999） 6、《机械式停车设备类别.型式与基本参数》（JB/T8713-1998） 6、《机械式停车设备通用安全要求》（GB17907-1999）等国家现行有关规范、规程、标准及相关法规条例。 规划定位： 本工程周边城市资源丰富，交通条件便捷，环境优美，区位条件优越。且功能主要解决石狮市城市中心及德辉商场停车压力问题。打造出一个智能化，设备先进化立体停车场。 总体规划 规划格局： 本项目综合考虑目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正动态向静太转化，停车难已成为城市发展的一个公共性难题，立体停车场最大的优势就在于能够充分利用城市空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用新型停车。固本项目以省钱.省地.又环保的宗旨。在地块的港南路与德辉路交叉路边上设计一幢，占地约500平方，长36.25x宽13.58,建筑高度为40.3米，停车数为400辆智能化停车场。这样有效的解决城市停车难减少城市停车压力问题。 交通组织： 结合基地和周边环境的现状，主出入口设置在港南路中段，距八七路与辉濠路十字路口均在50米以上。则在八七路及辉濠路未设计机动车出入口主要是考虑距交叉路太近达不到规范要求，所以只选择在辉濠路边侧设计一个非机动车出入口。停车场地设计均考虑了人车分流。尽量减少两车交叉通行。 建筑间距： 本次规划满足所有规划退让要求，建筑间距满足消防间距要求. 建筑设计 平面设计 为满足德辉广场和城市停车需求，本工程采用垂直式立体停车场，设计10座停车塔可停放400辆小车，其中SUV汽车占100辆。共有二十一层（含机房1层），每一座停车塔可停放汽车40辆。立体停车场出入口设计在建筑物的东西两侧，出入口方式采用前进入库，前进出库，停车塔为全封闭式的独立防火分区采用气体灭火系统。停车楼在一层边侧配备管理室。 立面设计 建筑物工程外型建筑风格采用简约、现代、雅致的建筑风格。 主楼的立面设计，结合已建的德辉广场的建筑风格。本次设计外观以现代风格过行设计，让建筑外型更有自身独特的可识别性，也让该区群体天际线更丰富。塔身外墙主色采用白系，配色为橙色系，通过精心设计，建筑整体色调柔和，散发高品质的气息，又能和周边城市环境很好的协调；近尺度观感让建筑更显稳重大气；材料上选用铝板，通过对色调和材料上的严格选择，使建筑外观更干净、耐脏、耐看。 节能设计 1.节能设计依据 a、《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》(JGJ 75-2012) b、《福建公共建筑节能设计规范》）c、《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能化分级及检测方法》（GB/T7106-2008） 本项目位于石狮市内，属于亚热带季风气候。本工程围护结构保温隔热措施及热工性能均满足国家定性指标要求。 总体规划方面： 适宜的间距：高层塔楼做到密度最小化，拉大建筑间的栋距。 单体设计方面 采用规整的体型，尽量缩小体形系数。 围护结构采取保温隔热措施，其热工节能符合节能标准要求。 2.建筑节能措施 项目概虑的主要节能措施是加强通风、遮阳设计及运用高效的建筑节能材料达到节能目的。建筑节能设计以满足规定性指标为原则。建筑布置朝向良好，有利于自然通风和采光； （1）建筑主要朝向在东偏北. （2）外墙：外墙均采用保温隔热材料处理。 （3）屋面：屋顶隔热采用憎水型珍珠岩板70厚（λ=0.070，ρ=200.0）， （4）外窗：隔热铝合金，6中透光Low-E+9空气+6透明；窗墙比在满足建筑里面造型需要的同时，各朝向窗墙比应满足≤0.7；外窗的气密性不应低于GB/T7107-2002《建筑外窗气密性分级及检测方法》规定的6级。 环保节能设计 所有材料均无有害水、气、物产生。 本工程建筑物均对有害废气、废物、废水处理达标以后才排放。 汽车库尾气经排尾气机房后由竖向井道附塔楼高空排放。 按照国家标准《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的要求设计。 屋面均做保温隔热层处理。 外墙均采用保温隔热材料处理。 屋顶配套太阳能发电板。 电子产品选用节能型产品 9 . 屋面雨水统一回收二次利用 消防设计 工程概况 项目用地位于石狮市八七路德辉广场东侧紧靠港南路,项目占地面