润滑油及液压油.ppt

汽车知识 一、发动机 1、消耗性零件 （1）空气滤清器 一、发动机 1、消耗性零件 （2）机油滤清器 一、发动机 1、消耗性零件 （3）燃油滤清器 一、发动机 1、消耗性零件 （4）驱动皮带 一、发动机 1、消耗性零件 （5）气门机构——正时带（链、齿轮） 一、发动机 1、消耗性零件 （6）火花塞—— 选择与车型规定相符合的火花塞类型 一、发动机 一、发动机 1、消耗性零件 （7）电瓶 一、发动机 一、发动机 2、基础知识 （1）燃烧和空燃比 一、发动机 2、基础知识 （2）排气系统 一、发动机 2、基础知识 （3）排放控制系统——TWC 一、发动机 一、发动机 2、基础知识 （4）燃油知识 一、发动机 3、一些典型故障的原因 （1）燃油过度消耗——车辆本身的问题 一、发动机 一、发动机 3、一些典型故障的原因 （2）机油过度消耗 一、发动机 3、一些典型故障的原因 （3）电瓶没电 二、传动系 1、基础知识 （1）驱动轴 二、传动系 二、传动系 1、基础知识 （2）防滑差速器（LSD） 二、传动系 2、一些典型故障的原因 （1）换档困难、换档时有齿轮噪音 三、转向系 高科技系统 （1）渐进式动力转向（PPS） 三、转向系 四、行驶系/制动系 1、ABS防抱死制动系统 四、行驶系/制动系 四、行驶系/制动系 四、行驶系/制动系 四、行驶系/制动系 四、行驶系/制动系 2、一些典型故障的原因 （1）轮胎异常磨损 四、行驶系/制动系 四、行驶系/制动系 五、电系 1、基础知识 （1）警示灯和蜂鸣器 五、电系 2、高科技系统 （1）无线门锁遥控系统 五、电系 五、电系 五、电系 2、高科技系统 （2）防盗系统 五、电系 五、电系 五、电系 2、高科技系统 （4）定速控制系统（CCS） 五、电系 2、高科技系统 （5）汽车音响 五、电系 五、电系 五、电系 4、空调异味的原因 六、NVH 1、基础知识 （1）什么是NVH（噪音、振动、垂直震动） 六、NVH 1、基础知识 （2）声音和振动 六、NVH 2、NVH的主要形式和原因 （1）噪音——发动机噪音 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 2、NVH的主要形式和原因 （2）振动——离合器发抖 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 六、NVH 2、NVH的主要形式和原因 （3）垂直震动 七、环境问题 基础知识 （1）冷媒 七、环境问题 基础知识 （2）石棉 八、润滑油及液压油 基础知识 （1）齿轮油 八、润滑油及液压油 基础知识 （2）动力转向油 八、润滑油及液压油 基础知识 （3）刹车油 八、润滑油及液压油 基础知识 （4）防冻液 八、润滑油及液压油 基础知识 （5）自动变速器油ATF 八、润滑油及液压油 八、润滑油及液压油 八、润滑油及液压油 九、汽车专用术语 行驶性能的术语 九、汽车专用术语 九、汽车专用术语 九、汽车专用术语 稳定性和操控性的术语 九、汽车专用术语 轮胎的相关术语 九、汽车专用术语 刹车系的术语 石棉是一种具有纤维结构的矿物质 丰田正以非石棉零件更换了约80%（以质量计）的石棉零件，并计划 将所有的石棉零件（包括供应零件）更换为非石棉零件。? API 质量等级考虑到不同类型齿轮的润滑要求，齿轮油按照其极端抗压力性来分类。 SAE粘度分类齿轮油根据粘度指数分为75W，80W，85W，90等等。 号数越大，粘度越高。 在汽车中实际使用的齿轮油是75W-90和80W-90。 用于变速箱和转向齿轮以及螺旋伞齿轮差速器。 GL3 准双曲面齿轮油比GL-3要求更高的高速、低扭矩或低速高扭矩条件。 GL4 准双曲面齿轮油：能承受极端压力、强冲击负荷和高滑动速度。 GL5 LSD齿轮油 DEXRON-Ⅱ DEXRON-Ⅲ 特性： 高沸点 不腐蚀橡胶和金属 适当的粘度 注意： 不同类型的制动液不能混用（沸点降低） 不得沾水（本身具有亲水性） 不能混合其他油脂（避免产生副食性） 180 155 140 湿沸点℃ 水含量3.5% 150 260 230 205 沸点℃ 水含量0% SAEJ1702 （极冷地区） DOT5 DOT4 DOT3 SAEJ1702 种类 项目 10% 20% 30% 40% 50% 0 -10 -20 -30 -40 -50 冰点 浓度 福特公司开发使用F型ATF 通用公司开发使用DEXRON型ATF 丰田公司开发使用T型ATF WS型ATF 不可混用ATF F型替代DEXRON将会产生换档冲击 DEXRON替代F型将会产生换档迟滞 基础知识 （5）自动变速器油ATF——WS型ATF 加油口 排油口 溢流口 免去了油尺 免去了注油管 增加油温检测 增加了溢