新KM21TM———实现山岭隧道完全机械化施工-隧道建设.PDF

　　 “新ＫＭ２１ＴＭ”———实现山岭隧道完全机械化施工 日本熊谷组于２０１８年４月 １０日发布消息称，该公司与 ＪＩＭＴ公司联合开发了一项山岭隧道完全机械化技术———“新 ＫＭ２１ＴＭ”。该工法可实现 １台ＴＢＭ在大埋深、大覆土、各种 围岩条件下的完全机械化隧道施工，是一种保持以最优掘进结 构和支护进行施工的新型工法。 １　开发背景 由于山岭隧道施工相当依赖人工作业，存在作业人员不足 和易发生开挖面事故等潜在问题，因此对于机械化施工需求迫 切。另一方面，盾构法作为完全机械化的工法，在超高水压、大 埋深条件下，因盾构主体和管片的强度问题，适用范围有限。 ２００２年，熊谷组与三菱重工发布了ＫＭ２１ＴＭ工法。该工 法对原本需要较多人工作业的山岭隧道施工进行机械化，并通 过超前预注浆减小大埋深下隧道所受的外力，对全周超挖刀盘背面进行挤压混凝土衬砌。 ２　工法改良 在大埋深、高水压的地质条件下，为进一步节省人工、改善作业环境、提升安全性能和施工性能，熊谷组与 ＪＩＭＴ公司对 ＫＭ２１ＴＭ技术进行改良，开发了“新ＫＭ２１ＴＭ”。 特征１：掘进方法。该工法可在进行地基改良和排水的同时进行掘进。此外，掘进断面采用了马蹄形断面，相比圆形断面利用 率更高、更加合理。掘进时，根据地基强度可切换使用滚刀或贝壳刀。在硬岩区间可采用ＮＡＴＭ施工，在地下水较多的软弱地基可 转为使用密封式盾构施工。 特征２：支护方法。在刀盘后方坑壁内，随着掘进进行喷射混凝土和钢支护作为初期支护结构。由于及时实现了初期支护，因 此土体松动可控制在最小程度。之后根据测量结果确定是否打设锚杆和二次喷射混凝土。 特征３：掘进反力。掘进反力由仰拱块和向喷射面扩张的支架提供。 与以往的ＫＭ２１ＴＭ相比，新工法更接近山岭隧道工法（ＮＡＴＭ），掘进断面采用马蹄形，支护材料由昂贵的填充式混凝土改为廉 价且性能较好（没有堵塞风险）的喷射混凝土，进一步改善了施工性能和经济性能，使工法更具实效性。 ３　工法优势 １）通过喷射混凝土作业完全机械化，解决了作业人员不足和易产生开挖面事故的问题。 ２）通过仅１道工序的完全机械化挖掘，可实现快速施工，提升施工性能。 ３）根据地质条件切换掘进方式，并配合标准的前方勘探机构和辅助工法装置，可进行预先调查，提前采取对策，进一步提升安全性。 ４）通过上述方式提升了施工性能，可减少施工成本。 ４　开展计划 该工法是一项应对长距离、大埋深、大断面隧道的高效合理的施工方法，计划今后用于铁路隧道和公路隧道等，目前正在进行 相应的研究，并积极提出技术方案，以期早日实用化。 目前，熊谷组与ＪＩＭＴ公司正在申请该工法的共有专利权。 （摘自 隧道网 ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｔｕｎｎｅｌｌｉｎｇ．ｃｎ／ＰＮｅｗｓ／ＮｅｗｓＤｅｔａｉｌ．ａｓｐｘ？ｎｅｗｓＩｄ＝２７９２８２０１８－０４－１６） ２ 　隧道建设（中英文）　　　　　　　　　　　　　　　　第３８卷　 ２０１８年度国际隧协大奖颁奖典礼将在中国举办 获奖工程申报工作已启动 ２０１８年度国际隧道与地下空间协会（ＩＴＡ）隧道工程奖颁奖典礼将于２０１８年１１月７日在中国滁州举行。目前，获奖工程申 报程序已经启动，将在２０１８年５月３１日之前截止。奖项包括年度重大工程、年度隧道工程、年度杰出工程、年度创新技术项目、 年度技术产品与装备创新、年度创新地下空间的理念、年度安全倡议、年度可持续发展倡议、年度青年隧道者等９类大奖，提名工 程须在２０１６年１月１日至２０１８年４月１日期间完成，年度青年隧道者候选人要求在１９８４年 １月 １日以后出生，并为隧道行业 做出杰出贡献。 今年的隧协大奖已经是第４届，前３届分别在瑞士、新加坡与巴黎举办。作为亚洲的代表，近年中国的隧道与地下工程年度总 产值接近５００亿美元，几乎占据全球总量的一半。到目前为止，３届大奖共有超过２４０项工程参与，进行了１１０项提名，超过３０项 工程／个人获奖，共有超过７５０名业内人士参与到往届大会中。 （摘自 中国土木工程学会隧道及地下工程分会网站　２０１８－０４－０２） 我国自主研制的最大直径ＴＢＭ在铁路隧道施工中首次成功应用 ２０１８年４月２１日，“征战”中国第一铁路长隧———大瑞铁路高黎贡山隧