船舶进出澳大利亚指南.doc

船舶进出澳大利亚指南 第30卷第6期 2007年12月 世界海运 WorldShipping Vol_30No.6 Dec.2007 嘲舳进潮删掬 牛国臣 (中远散货运输有限公司,天津300010) 【关键词】澳大利亚;船舶报告制度;引水;港口手续;压载水;验舱;港口国检查 【摘要】就远洋船舶进出和停靠澳大利亚船舶报告制度,引水,进出港手续,海关,卫生检疫,压载水,验舱及 PSC检查的重点注意事项进行全面阐述,为船舶安全停靠澳大利亚提供指导. 中图分类号:U675.8文献标识码:B文章编号:1006—7728(2007)06—0031—04 近年来,作为一名远洋船长,笔者曾多次进出澳大利 亚港口,总结了一些经验和体会,与各位同行切磋探讨. 1进出澳大利亚船舶报告制度 AUSREP是TheAustralianShipReportingSystem的 英文缩写,即澳大利亚船舶报告制度.澳大利亚海岸监 督中心(Austra~anCoastalSurveillanceCenter—ACSC)规 定,凡船舶进入或驶离澳大利亚救助区域界限,或离开澳 大利亚救助区域范围内的任何港口前24h之内,或后不 超过2h之内,或者经过规定的报告区域,船舶均需强制 执行澳大利亚船舶报告系统(AUSREP),及时向RCC (TheRescueCoordinationCentre)或ACSC发出AUSREP 报告.报告分航行计划报告(SailingPlan—SP),船位报告 (PositionReport—PR),最后报告(FinalReport—FR),变 更报告(DeviationReport—DR)和特殊报告(SpecialReport — SR)5种.其报告线位置随船本身航线设计的进入和离 开点而定.一般从澳大利亚北部进入,报告线纬度从02. o0S～12o0S不等.从西部进入的经度多为75.o0E,而 从东部进入的经度多为16300E.从澳大利亚南部进 入,报告线纬度约为65o0S.离开澳大利亚时,以其当时 船舶所在港口位置来定.5种报告格式如下: 1.1航行计划报告 IDSystemidentifierandmessagetype例:AUS— REP/SP/| AShip/Name/Callsign/IMOnumber例:A/BEA— GLEI/3EDG8/9333709// FSpeed例:F/16.6// HDate/TimeandpointjoiningtheAUSREPsystem eg.EitherLat/LongofpointofentrytOAUSREPareaor Australianportofdeparture例:H/200400UTC/1200s/ 10700E// [收稿日期]2007—09—08 [作者简介]牛国臣(1957一),男,天津人,船长 KDate/TimeandpointofdeparturefromtheAUS— REPsystemeg.eitherLat/LongofpointofExitfromAUS— REPareaorAustralianportshipismakingfor例:K/ETD 261000UTC/BUNBURY/| LRouteinformation例:L/BUNBURY/DIRECT COASTALROUTE/| MCommunicationarrangements.CoastRadioSta— tionsmonitoredINMARSA|DSC.NOM/INM.C 437161710/437161720/MMSI371617000// NAgreementtOuseinmarsatCpolling(insetWord poll)orDate/timeosnextreport(UTC)ifreportingman— ually(WhereagreeingtOPOLLPleasedonotsendPRsas wel1).例:N/NExTREPORT200400UTC// Ushiptype,length(metres)andgrosstonnge例:u/ GENERALSHIP/129.9/12630// VMedicalPersonnel例:v/NOMEDIC// XREMARKS例:x/ENTERFMNORTH// YRequesttOrelayreporttOAMVERNote:RCCAus— traliawillonlyonpasstOAMVERifshipactiveinAUSREP 例:Y/NOWETA241000UTC/PASSTOBUNBURY// 1.2船位报告 IDSystemidentifierandmessagetype例:AUS— REP/PR/| AS