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门式刚架轻型房屋钢结构 基本情况概述 §8.1 结构形式和布置 结构构造 结构形式 和 结构主要构件 屋面、保温 梁柱、隅撑、交叉支承 墙体等 结构布置 柱网、变形缝、墙梁、支撑 门式刚架的结构构造 屋面反托板＋采光带 一结构形式 多种多样，不同的分类方法，可以分成不同的结构体系。 （1）根据构件体系分，实腹式和格构式； （2）根据截面形式分，变截面和等截面的； （3）分单跨、双跨、多跨、带挑檐、带毗屋； 摇摆柱的概念：多跨刚架与斜梁铰接的中间柱 （4）单坡或双坡； （5）与基础刚接或与基础铰接； （6）不带吊车或带吊车（Q≤20t单梁或双梁轻中级吊车，或Q≤3t 悬挂吊车） 屋盖宜采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条； 主刚架可采用变截面实腹刚架； 主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘的出平面稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证； 主刚架间的交叉支撑可采用张紧的圆钢； 门式刚架轻型房屋可采用隔热卷材做屋盖隔热和保温层，也可以采用带隔热层的板材作屋面； 根据跨度、高度和荷载的不同，门式刚架的梁、柱可采用变截面或等截面实腹焊接工字形截面或轧制H形钢截面， 设有桥式吊车时，柱宜采用等截面构件。变截面构件通常改变腹板的高度做成楔形；必要时也可改变腹板厚度。 二、结构布置 １. 柱网布置 门式刚架的跨度宜采用9～36m，以3m为模数，必要时也可采用非模数跨度。 门式刚架的间距，即柱网轴线在纵向的距离宜为6m，也可采用7.5m或9m，最大可用12m；跨度较小时也可用4.5m。 门式刚架的高度宜采用4.5～9.0m，必要时可适当加大。 在多跨刚架局部抽掉中柱处，可布置托架。 山墙处可设置由斜梁、抗风柱和墙架组成的山墙墙架（端部框架），或直接采用门式刚架。 挑檐长度可根据使用要求确定，宜为0.5-1.2m，其上翼缘坡度宜与横梁坡度相同。 2. 变形缝布置 门式刚架轻型房屋钢结构的纵向温度区段长度不大于300m 横向温度区段长度不大于150m。 4.支撑布置和拉条 包括柱间支撑和屋面支撑两种，布置原则为：每个温度区段应当设置能够独立构成空间稳定结构的支撑体系；柱间支撑和屋面支撑布置在同一刚架之间；柱子较高时，柱间支撑要分层；间距一般不超过60m，在30～40m之间；当设置在房屋的第二柱间时，第一柱间应当设置屋面刚性系杆；在刚架转折处（柱顶和屋脊）宜设置刚性系杆。 当支撑采用十字交叉圆钢时，必须张拉后固定。 拉条及斜拉条。对屋面檩条或墙梁起支座作用，减少变形和弯距；屋脊处和墙梁屋檐处应当设斜拉条；直拉条和斜拉条一般采用圆钢，必须拉紧后固定。 拉条布置：檩条跨度在4～6m时，设一道；大于6m时，设两道。 檩条与屋架的连接方式 实腹式檩条计算 ① 简图 ??? ② 荷载计算???????? ???? 对x-x轴 qy=qcosα ???? 对y-y轴 qx=qsinα ????? q为线荷载。???? 屋面均布活荷载的取值： 不上人屋面：对压型钢板等轻质屋面，验算屋面板和檩条时取0.5kN/m2，验算屋架、刚架等承重结构时取0.3kN/m2，施工荷载较大时按实际情况取。 上人屋面：按使用要求确定，但不小于1.5kN/m2。 门式刚架的计算简图 楔形构件 §8.3 荷载计算和荷载组合 屋面荷载 风荷载 吊车荷载 地震作用 荷载组合 一、屋面荷载 永久荷载 包括屋面板、檩条、支撑、刚架等结构自重及吊顶、管线、天窗、风帽等悬挂或建筑设施荷重。实腹式檩条的自重标准值可取0.05-0.1kN/m2，而格构式檩条的自重标准值可取0.03～0.05kN/m2。 可变荷载 屋面可变荷载包括屋面均布活荷载、雪荷载和积灰荷载等。 屋面活荷载按屋面水平投影面积计算。 考虑到使用及施工检修荷载，对房屋建筑的屋面，其水平投影面上的屋面均布活荷载应如下考虑： 不上人屋面的均布活荷载的标准值应取0.5kN/m2； 上人屋面的均布活荷载的标准值取2.0kN/m2； 设计屋面板和檩条时应考虑施工或检修集中荷载1.0kN； 当使用及施工荷载较大时，应按实际情况采用。 屋面雪荷载、积灰荷载等按《建筑结构荷载规范》（GB50009）的规定采用。荷载效应组合时应符合下列原则： （1）屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值； （2）积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑； （3）施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其它荷载同时考虑。 二、风荷载 刚架的风荷载体型系数分区 三、吊车荷载 吊车竖向荷载 吊车竖