铰接式自卸车货箱及举升机构设计.doc

铰接式自卸车货箱及举升机构的设计 - 铰接式自卸车货箱及举升机构的设计 1 铰接式自卸车货箱及举升机构设计 -1- 目 录 中文摘要……………………………………………………………..Ⅰ ABSTRACT（英文摘要）…………………………………………….Ⅱ 目录…………………………………………………………………..1 第一章 绪论…………………………………………………………..3 1.1 引言……………………………………………………………. 3 1.2 设计内容及要求………………………………………………….5 1.2.1设计目的……………………………………………………….5 1.2.2设计要求……………………………………………………….5 1.2.3题目……………………………………………………………6 第二章 车厢设计……………………………………………………….7 2.1等刚度设计定性分析………………………………………………7 2.2防止整车后翻得车厢内部状设计… ……………………8 2.3车厢结构型分类 …………………………………………8 第三章 举升机构形式设计……………………………………………...10 3.1直接推动式和连杆组合式………………………………………….10 3.2 F式、T式三角架放大举升机构…………………………………... 14 3.3双举升机构………………………………………………………..14 3.4前顶升机构15 第四章 确定系统方案，拟定液压系统图……………………………17 4.1工况分析……………………………………………………17 4.2确定系统方案，拟定液压系统图…………………………18 4.2.1确定执行元件的类型…………………………………………….18 4.2.2确定压力控制方式……………………………………………….19 4.2.3 确定顺序动作控制的方式………………………………………..19 4.2.4双缸举升同步方式……………………………………………….20 4.3拟定液压系统原理图……………………………………………….20 4.3.1举升……………………………………………………………..20 4.3.2下降……………………………………………………………..21 4.3.3暂停……………………………………………………………..21 第五章 液压传动系统设计计算………………………………………..22 5.1载荷的组成及其计算………………………………………………...22 5.2 初选系统工作压力…………………………………………………22 5.3液压缸的设计计算和液压泵的选型…………………………………...23 5.3.1初选液压缸内径和液压杆外径…………………………………..23 5.3.2确定液压缸的行程……………………………………………….23 5.3.3校核液压缸杆径………………………………………………24 5.3.4液压泵的选型…………………………………………………...24 5.3.5液压缸的输出速度……………………………………………….25 5.3.6液压缸结构参数计算和材质的确定………………………………26 5.3.7液压缸的链接计算……………………………………………27 5.3.8 油缸的计算…………………………………………………….30 第六章 液压系统控制阀的选型…………………………………………...32 6.1液压阀额定压力的选择……………………………………………32 6.2液压阀控制方式的选择……………………………………………32 6.3确定液压阀的型号………………………………………………...33 总结……………………………………………………………………….34 参考文献………………………………………………………………….35 致谢……………………………………………………………………….36 第一章 绪论 1.1 引言 随着世界各国国民经济的增长，公路交通状况不断改善，对汽车的专业化、高速化、重型化的要求越来越明显，世界各国对专用汽车的需求逐年增加。近年来，专用汽车增长率均大于载货车增长率，各国专用车的产量占载货车产量的比率逐年递增，发达国家尽量以专用车替代载货汽车。目前专用汽车占载货汽车市场的半壁江山。从世界各国专用汽车的技术含量看，专用汽车技术含量比普通载货汽车高，而重型专用汽车属于高技术、高附加值产品，其附加值达40%以上。 近年来我国专用车辆伴随着汽车工业的进步得到迅速发展。国民经济的发展对专用车辆的专用工作装置的要求越来越高,专用工作装置呈现功能多样化、控制自动化、产品系列化等技术发展趋势。另一方面随着社会的进步和经济的发展，建设性行业及运输业也