DET-150W车载逆变器(纯正弦波).pptVIP

* * 技术上上一个台阶 产业化成功 同级车世界领先 人性化设计 提供了与市电完全接轨的车载供电电源 DET车载逆变器综合目标 * * Thanks Questions？ * 浙江东冠电气科技有限公司 150 Watts纯正弦波车载电源逆变器12VDC—220VAC 浙江东冠电气科技有限公司杭州 2011年5月 DET车载逆变器遵循的主要标准 DET车载逆变器工作原理介绍 车载电源逆变器介绍 DET车载电源逆变器的起源 DET车载逆变器综合目标 测试要求与测试数据 * * 我们处在一个“移动”的时代，移动办公、移动通讯、移动休闲和娱乐等等。在移动的状态中，人们不但需要由电池或蓄电池供给的低压直流电，同时更需要我们在日常环境中不可或缺的220伏交流电，车载电源逆变器就可以满足这种需求。 * * 源自一个念想---汽车电子步航空电子后尘 独具慧眼---汽车电子与航空电子的不同 DET车载电源逆变器起源 车载电源逆变器介绍 车载电源逆变器就是一种将车载蓄电池的12V低压直流电转变为220伏交流电的电子设备。 通过车载电源逆变器，就能像在家里一样在汽车内方便地使用各种电器。 可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照相机、照明灯、电动剃须刀、 CD 机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救电器等。? * * * * 车载电源逆变器介绍（续） 车载电源逆变器按输出波形主要分两类，一类是纯正弦波车载电源逆变器，另一类是方波(或：改良正弦波、修正正弦波、模拟正弦波等等)车载电源逆变器。 纯正弦波电源逆变器因为不存在电网中的电磁污染，输出的是比日常使用电网更好的正弦波交流电。 方波(修正正弦波)电源逆变器输出的则是质量较差的方波交流电，其正向最大值到负向最大值几乎在同时产生，对负载和电源逆变器本身造成剧烈的不稳定影响。 * * 车载电源逆变器介绍（续） 修正正弦波波形 正弦波波形 方波电源逆变器的缺陷： 负载能力差,仅为额定负载的40-60%；如所带的负载过大,方波电流中包含的三次谐波成分将使流入负载中的容性电流增大,严重时会损坏负载的电源滤波电容。 只能带小功率(比如几Ｗ)感性负载。 * * 车载电源逆变器介绍（续） 纯正弦波电源逆变器的特点： 能够提供高质量的交流电。 能够带动任何种类的负载。 技术要求和成本均高。 * * 一些精密电子设备和感性负载类电器必须使用纯正弦波电源逆变器，否则，轻则可能会导致相关电子设备工作不正常，重则造成设备和电源逆变器的毁损或缩短设备预期使用寿命。 车载电源逆变器介绍（续） 有趣的案例 德国大众反映，某Audi车型在欧洲销售时，配备了修正正弦波电源逆变器，售后反映逆变器mosfet经常被打坏。 经调查分析，与日本Toshiba笔记本电脑适配器PA2521U有关。 * * 车载逆变器 纯正弦波 修正正弦波 OEM配套： 与车身一体； 性能良好； 技术要求高； 售后市场： 点烟器连接； 性能较好； 技术要求低； OEM配套： 与车身一体； 性能一般； 技术要求高； 售后市场： 点烟器连接； 性能一般； 技术要求低； 车载电源逆变器介绍（续） 两种产品的比较 * * DET车载逆变器遵循的主要标准 产品标准一：中国国家标准 GB 1002—1996 (中国)220VAC 插头中国标准 GB 2099.1—1996(中国)220VAC 插头中国标准 GB 9254-1998散发干涉 产品标准二：国际标准 IEC 884-1 1994220VAC 插头标准 产品标准三：美国标准 UL 1012电源单元大于等级2 DIN EN 1706铝和铝合金 铸件 DIN EN ISO 2409涂料 涂层网格切割试验 DIN 40 050-9汽车电器装置保护类型 DIN 75220塑料物质老化 产品标准四：德国国家标准 * * DET车载逆变器遵循的主要标准（续） 产品标准五：其他与配套汽车型号具体相关的企标、行标、国标或国际标准 汽车中央电器及电子部件(基本测试条件) 干扰发射 汽车上电器元件的电磁相容性与导线相连的干扰 电气部件的相容性发射干扰 抗静电放电（ESD） 汽车中的电器、电子部件的插接件 要求 压接连接 扁接插头 工件边角 概念,制图标准 在零部件开发框架下对所提供的服务提出、具有重要意义的要求 车辆内舱零部件 散发特性 汽车内饰件 比色测定 汽车环境标准 汽车部件、材料、生产原料 避免有害物质 内部元件照明 气候交变 刮擦阻抗 汽车内饰材料上油漆的要求 灯用有机玻璃 内装饰材料 燃烧性能 塑料的易燃性试验 玻璃纤维强化 用于制作成型件