乘务作业之——发车.pptVIP

长途机车乘务员发车及途中作业 1、发车预报。司机提前5分钟预报发车时间，确认操纵台仪表及各开关位置。副班（学习）司机巡视机械间。 2、车钩及走行部复检。司机复检机车与第一辆车列车管以及车钩的连接状态，并最后检查机车走行部及基础制动装置的状态，最后确认列车防护信号撤除。 3、确认发车。出站信号开放后，双人同侧确认发车信号及行车凭证，并厉行呼唤应答及手比。车站值班呼唤乘务员，xx次x道出站信号好了。司机回复，xx次x道出站信号好了，司机明白。发车鸣笛前，进行后部瞭望。 4、起车 鸣笛启动列车。做到起车平稳、加速快、防空转。列车启动后及时进行后部瞭望。 发车前确认仪表状态 复检完毕后等待发车信号 发车信号开放 同侧确认发车信号 鸣笛动车 做到起车平稳、加速快 途中作业 机车途中运行作业，是乘务组一次乘务作业过程中 的主要阶段，包括司机依照列车操纵示意图操纵列 车安全运行、调车作业，呼唤应答及学习（随乘） 司机的走廊巡视等作业内容。这一阶段的作业好坏 直接影响到行车的安全和正点。要求乘务员在熟悉 各种规章及业务的前提下，能够做到遇事不慌乱， 正确及时地处理各种突发事件，保证列车安全、正 点。 列车操纵示意图 机务段应根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数、区间运行时分标准等编制列车操纵示意图。 目前，机车上的运行监控装置中，已经将列车操纵示意图存入其内存中。该操纵示意图包括了，本次线路的纵断面和各类信号机的准确位置，列车的实时运行速度曲线，各区间的限速曲线，以及机械间、走廊巡视时机等。 列车运行途中安全注意事项 1、机车司机在运行中依照列车操纵示意图操纵列车， 执行“彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”的呼 唤制度。严格按规定用信号使用无线调度电话进行车机 联控、调车联控。 车机联控制度 呼唤应答、瞭望不间断 2、遵守列车限制速度，线路、桥梁、信号容许速度， 机车车辆最高运行速度，道路、曲线、慢行地段限制速 度，监控装置设定的限制速度的规定。 3、双端操纵的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵机车运行。非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位并锁闭。取出自、单阀手柄。列车无线调度通信设备置于关闭位。 确认非操纵端门窗关闭好 4、操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷 （提手柄）；运行中或未停稳前，严禁换向操 纵。 5、电气化区段严禁在无任何防护措施的情况下攀登机车车辆顶部作业。 6、电力机车乘务员需要登顶处理故障时，应断开主断路器，降弓、按牵引供电调度命令办妥停车手续，接地验电后方可作业。 7、严格遵守防火规定，严禁向机车外部抛撒火种（包 括烟头），机械间严禁吸烟。 8、运行中由于机车故障或其他原因被迫停车后，司机 应立即使用列车无线电台向就近车站或后续列车报告 列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行；如 需请求救援时（机破），要向车站值班员报告列车前 后部准确的停车位置，并按规定设置防护，自动闭塞 区段反对列车前部防护。 9、救援单机进入救援区段后，如在自动闭塞区间正方 向运行，需严格按分区通过信号机的显示要求行车； 如反方向进入救援区间时，应按压监控装置的调车 键，严格控制运行速度。 谢谢大家！ * *