xx铺架基地建设方案.doc

PAGE 2 ~ PAGE 5 ~ xx铺架基地方案 一、基地建设情况说明 兰新线红烟电气化改造工程xx至xx段线下由中铁xx局兰新铁路红烟电气化改造工程项目经理部第三分部负责施工。主要工程内容包括：兰新线红烟段电气化改造工程xx至xx间土石方、桥涵工程、xx车站站改、线上HDK1200+000～K1251+569（长链9990米）之间的铺架工程、换铺长钢轨和无缝线路锁定工程，各类标志制作安装，桥面系工程及相关大临工程等，铺轨长度约60Km,架梁359双线孔。铺架时间从2011年7月1日～2011年10月31日，时间短任务重。因此需在xx车站增设一处铺架基地和存梁场。 二、基地主要规划 为满足本项目铺架工程任务，按照铁道部和哈密铁路建设指挥部关于铺架施工计划的部署和安排，考虑施工先后顺序，保证施工材料的及时供应和轨料的储存要求，对铺架基地的设置规模和布置进行了详细规划。确定铺轨基地和存梁场设置在xx车站西侧2.5公里处，位于既有线北侧。 1、施工场地布置 包含轨排作业场、调车场，工人生活区及轨枕锚固和存梁（枕）场的铺架基地设在xx车站附近，占地460亩，基地靠近设计正线位置，作业车间靠近作业区，存梁场和铺架基地并列布置，调车轨道按照纵列式布置，基地内修建活动板房做为生活、办公场所。 2、铺架基地设置 2.1、基地布置 轨排组装场采用固定台位作业方式进行轨排生产，设6个台位，布置在J4道和J5道之间的中间位置，两端设置轨排存放场地和轨料存放场地，两侧设置调车轨道和龙门吊，保证材料运送和吊装。 长轨存放场设置：长度500m，宽度18m，计划存长轨80公里（单线），由33台-2T群吊组成，跨度17m，群吊间距15.3m，群吊净孔6.0m（至轨顶）。 存梁场设置：长度510m，宽度140m。设32M存梁台位15排，设计存梁能力350孔。 轨枕锚固及轨排生产场设置在调车线端头和外侧，直接经J5线运送轨枕至轨排生产场地。 调车线设置在基地中部，成纵列布置，其中J1线为装梁线，设于存梁场内，J2和J3线为调车作业线，J4和J5线为取送料和轨排、轨枕运输通道，设于轨排生产场地两侧。J6线作为机车检修线。 道碴储备场设在铺架基地西南角的J1线附近，用于桥梁上用碴，并设置上碴台位1处。 具体布置见xx铺架基地平面图（附后）。 2.2、设备配置 铺架基地设置L=26M、Q=15T龙门吊2台，L=26M、Q=10T龙门吊4台，33-2T跨度17m群吊1台，DTK32铺轨机1台，160铁路架桥机1台，DJ168公铁两用架桥机1台，东风4型机车6辆，160轨道车2辆，1号车1辆，2号车1辆。 存梁场设75T龙门吊2台，8T双筒卷扬机4台。 2.3、施工用电 施工用电采用自东为矿业T接后，设置35KV变10KV的变电所，然后架设10KV供电线路至施工现场，铺架基地设315kW变压器一台，供存梁场龙门吊、轨枕锚固、轨排生产队和铺架队施工使用，另外自备1台200kW发电机备用。 2.4、施工便道 沿既有兰新铁路北侧新建8公里施工便道，接入雅满苏矿区进场公路，连接312国道。便道宽7.5米，泥结碎石路面。 2.5、施工用水 分部架设45公里输水管道至土墩特大桥兰州台处，后由水车运输至现场，供铺架基地和存梁场生产和生活用。 2.6、施工通讯 铺架基地内安装电话、传真及互联网，保证与业主、监理及设计单位保证通讯畅通。各施工单位安装程控电话一部，基地调度室内安装程控电话两部，铺架施工范围内建立无线通讯网，机车配备三大件及对讲机，满足运输安全需求，确保铺架指挥人员、安全员、防护员、驻站联络员通讯畅通。 2.7、组织机构设置 铺架基地设置队长一人，由分部副经理段银虎担任，书记一人，技术负责人一名，安全监察长一人，配备技术员15人，质检员8人，安全员20人，下设轨排生产工班、运输工班、铺架工班及综合工班。轨排生产工班负责铺架所需轨排的生产，运输工班负责铺架所需物资材料、设备的运输，铺架工班负责桥梁架设和线路铺设工作，综合工班负责线路养护及其他后勤保障工作等。 存梁场设队长一人，由分部副经理苏俐担任，技术负责人一名，安全监察长一人，设三个职能部门，综合室、物资设备室、施工技术室，配备技术人员6人，质检员4人，安全员10人，下设拖移梁工班和桥面系施工工班。 三、出岔方案及便线设计 根据设计图纸，xx车站新增接触网工区，我分部考虑利用xx车站接触网工区部分设计线路，先行施工并接长后连接施工便线进入铺架基地及存梁场。在十月中旬要点施工通往接触网工区的12号左开道岔（岔心里程K1231+943.63），出岔后根据地形避开xx车站信号机房等建筑，修建施工便线2.786