K168+100-K168+500线路拨接施工方案.doc

中铁二十四局 铺架K168+100-K168+500段线路拨接专项施工方案 PAGE PAGE 8 中铁二十四局 铺架K168+100-K168+500段线路拨接专项施工方案 PAGE 1 K168+100-K168+500线路拨接施工方案 1 施工目的 为保证架梁任务，梁车从既有线运行至K168+100-K168+500里程段时对既有线进行拨接从而使梁车运行至新线满足铺架施工。 2 施工准备 2.1 拨接段实地测量，收集现场平断面数据，绘制平纵断面图。 2.2 绘制线路拨接示意图，根据绘图在现场放桩，标记线路拨移起终点及拨距，标记抽换轨枕起始点及控制位置。 2.3 准备联系拨接施工所需的材料、工机具等，待条件成熟，随时进场。 2.4 与相关配合单位（工务、车务等）签订施工安全配合协议，施工前邀请配合单位到现场进行施工安全技术交底。 3 施工组织 3.1 人员组织 根据施工现场实际，成立现场拨接施工领导小组，现场施工领导小组在局领导小组的统一指挥下进行施工。现场组长由文永斌，副组长由施工副经理、安质部长、项目总工，各部门主管、施工队长组成，下设技术指导组，机械设备保障组、安全把关组、物资供应组、宣传及后勤服务组。 具体职责如下表： 序号 组别 人员组成 主要职责 备注 1 施工领导小组 组长、施工副经理 审核施工方案，统一布置任务，协调与新长工务段、车务段及工区内部各部门、各环节工作 2 技术指导组 总工、工程部长、技术主管、技术员 负责施工方案的制定、施工技术交底工作、现场技术指导、把控 3 机械设备保障组 设备部 机械设备的保养、维修 4 安全把关组 安质部长、专职安全员、防护人员 安全防护、把控，现场安全警示标志的设立 5 物资供应组 物资部 工机具的供应、储备 6 后勤保障组 综合办公室 现场的后勤保障工作 3.2 工机具组织 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 撬棍 把 30 2 电动扳手 台 2 3 丁字扳手 36径 把 6 4 活动扳手 45mm 把 2 5 万能道尺 把 2 6 方尺 把 2 7 支距尺 把 2 8 道钉锤 把 2 9 大锤 10磅 把 2 10 叉子 把 20 11 拉耙 把 10 12 钢卷尺 50m 把 1 13 钢卷尺 5m 把 2 14 电钻 台 2 15 拨道器 台 4 16 齿条起道机 台 4 17 锯轨机 台 2 18 打眼机 台 2 19 吊轨车 台 2 20 编织袋 条 500 21 照明设备 套 2 3.3 施工材料 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 木枕 2.5m 根 5 160mm×220mm 2 木岔枕 2.9m 根 4 3 木岔枕 3.05 根 4 4 木岔枕 3.2 根 4 5 木岔枕 3.35 根 4 6 木岔枕 3.5 根 3 7 木岔枕 3.65 根 4 8 木岔枕 3.8 根 3 9 木岔枕 3.95 根 4 10 木岔枕 4.1 根 3 11 木岔枕 4.25 根 4 12 木岔枕 4.4 根 3 13 木岔枕 4.55 根 3 14 木岔枕 4.7 根 3 15 双肩铁垫板 P60 块 60 16 木枕道钉 根 300 17 木枕螺纹道钉 P60轨 K式扣件 根 720 18 扣轨夹板 块 360 19 底脚螺栓带帽 套 360 20 垫板 块 180 21 木垫片 块 180 22 弹簧垫圈 个 360 4 拨接方法 4.1方案比选 考虑到拨接次数、难度、时间、安全性，行车调度时间等各方面的因素，拟定采用插铺假道岔的方式进行拨接作业。 4.2施工方法 4.2.1首先将既有线K168+100—K168+500段原Ⅱ型砼枕抽换为木岔枕，保证枕下道碴捣固密实，每5m处以轨距拉杆加强，将c、f号轨预先钉装在设计位置。 4.2.2 具体操作 第一步：慢行点内将拨接段枕木空内的道碴扒空（与枕木底扒平），换填碴袋； 第二步：封锁点开始，扒平枕木头道碴，将a、b号轨拨移到a、b号位置，f号轨与b轨做好顺接。拆除g号轨，钉装c号轨与a号轨做好顺接，此时既有线与工程线预铺线路连接完毕，上碴整道。 第三步：工程车辆由拨接口进出工程线。 第四步：拆除c号轨，恢复g号轨，将a、b号轨拨回原位，上碴整道，小机养道，恢复既有线路。 4.2.3 木枕加固保护措施 （1）施工前对每根木枕端头部位进行铁丝绑扎，防止轨枕端头开裂，积累蔓延导致木枕失效； （2）木枕钉装垫板的时候均采用先用电钻钻孔之后打钉的方式，有效降低木枕开裂； （3）为避免拨接施工时，频繁拆卸铁垫板造成木枕开裂失效，在钢轨不相交的部位采用K式扣件； （4）频繁拆卸