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电阻点焊 技术手册 内容概要 电阻点焊基础理论 检验方法 常见问题点与对策 高张力板与一般冷轧钢板 点焊性能分析 结论 一、电阻点焊基础理论 焊接概述 点焊原理 焊接条件与规范 焊接概述 金属的接合方式，大致上可分为两类。即冶金的接合法与机械的接合法。 焊接是冶金接合法中的一种接合方法，有压接、熔接、铆接三类。本专题讨论的电阻点焊，便是压接的一种。 现代汽车车身制造方式 点焊技术于1877年由Elihu Thomson在偶然的机会下发明，而至1920年以后才逐渐普及，自1935年才开始大量的使用。 当今汽车车身制造普遍使用点焊方式（Spot welding），一辆轿车的白车身上焊点数：3000~5000个 点焊的优点 组合方便 作业速度快 变形量小 对机械应力具有很大的抗力 （拉力、扭转、弯曲、剪力） 富弹性 点焊原理 当两块或两块以上的钣金工件被通以大电流时，因钣金件重叠部位存在阻抗而产生焦耳热产生高温现象。当温度瞬间达到1500摄氏度以上时，钣金件呈现熔融状态，在焊枪加压压力作用下，将熔融物质压合形成焊核。 点焊原理 Spot welding原理主要利用焦耳定律 Q=0.24*I2RT 再进行细部分析可知 R=σ*L/A 备注：Q(产生的热量)、I（通电电流）、R(阻抗)、T(通电时间) σ（自有阻抗）、L（压合板厚）、A（电极单位面积） 点焊的工作过程 预压 焊接 保持 停止 影响焊接品质的四大因素 如此便可知影响焊接品质的四大因素 通电电流————（I） 通电时间————（T） 电极头加压力————（F） 电极头先端直径————（A） 影响点焊品质之因素 要获得良好的焊接品质，需要配合的因素很多，特别是： 电极头加压力 通电电流 通电时间 电极头端面的尺寸与状态 以上四点对焊接品质结果影响最大；此外，零件搭接状态、作业员的作业手法对焊接品质也有一定程度的影响。 通电电流 由于电阻所发生之热和电流值的平方成正比，因而电流大小直接影响到焊接的品质。 所以，电流值太小产生的热量无法熔融焊接为半融体，即无法结合，导致弱焊、假焊等缺陷。反之，若电流值太大，产生热量太高，将造成焊接过熔与变形，或接头强度减低而变脆，导致焊接飞溅,焊点过烧,焊点缩孔等焊接缺陷 。 焊接前必须使用试片测试出真正适当之电流值后，才可以焊接成品。 通电时间 通电时间之长短与产生的热量有关，时间太短会导致热量不足，熔接温度又传导辐射或对流而损失一部分，无法达到焊接的预期效果；但若通电时间过长，则造成焊接过熔。 焊接时间的长短主要取决于焊件的导热性能,导热性能好的材料焊接时间短,导热性能差的材料焊接时间长。 电极头加压力 从电极头对母材的熔接部分施加压力，通电前施加压力预压，通电熔融时减压，电流终止后再强力施予压接。 由于压力增加造成电阻减弱，压力的作用是使接合点熔为一体，并防止熔融点有气孔或内部龟裂产生。 电极头的尺寸与状态 电极材料是以铜金属为主要元素，另外加入咯、银、铍、镉等而制造成所需的电极。 电极头的形状依焊件的形状材质与厚度而定。 电极头的直径决定于焊接板件的厚度； ￠=2t+3mm，t=焊接板件薄板测厚度 电极头的角度约在90°~120°之间； 必须时常注意电极头的表面状态。表面的污损会使电阻增加，将会影响焊接电流。 焊接条件与规范 为了获得满意的点焊品质，施工时必须考虑下列的各项要点 两片钣金或凸缘之间的结合面要紧密； 二枚板结合时以薄板侧为决定电流大小的要素； 电极夹臂接触压力的调整； 钣金面必须尽可能被清理干净； 焊接电流大小； 适当的焊点大小（直径）与点焊间隔； 焊缝或焊点的位置应该在钣金边缘或凸缘的中心 位置上 二、检验方式 1、破坏性试验 a、剪力试验 b、扭力试验 c、破坏性起子试验 d、拉伸试验 2、非破坏性试验 a、非破坏性起子试验 b、超音波试验 剪力试验与扭力试验 破坏性起子试验 非破坏性起子试验 超音波试验 超音波试验机利用超音波穿透金属材料的深处，由一截面进入另一截面时，在界面边缘发生发射的特性来检测焊点缺陷。 来自焊点表面的超音波进入金属内部，遇到缺陷及焊点底部时就会发生发射现象，将发射波束收集到荧幕上形成脉动波形，根据波