(土木工程概论(交通土建工程).pdf-2019-02-07-22-35-27-096.docx

第五章 交通土建工程 彭妙娟 上海大学土木工程系 一 概述 公元前221年： 秦始皇在云南、贵州地区通了“五尺道” 开辟沟通了 首都咸阳经四川与云 南东部的联系 目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路 通车总里程超过了23万公里 美国第一，约9万公里，连接了美国所有5万人以上的城市 中国第二，约3万公里 加拿大第三，1.65万公里，而且不征收车辆通行费，所以 路 上也没有收费站、检查站。 德国第四，1.1万多公里 法国第五，1万多公里 世界第一条高速公路是德国的波恩至科隆公路，1951年 中国第一条高速公路是沪嘉线，1988年 长度方面进入世界前列 质量（沪宁线的鉴定结果），达世界先进水平 １９８８年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成，１９８４年１２月开工建设，１９８８年１０月建成通车，全长１８.５公里。全路设计行车时速１２０公里，双向４车道，中央分隔带宽３米，全封闭，全立交。 沪嘉高速公路 京深高速公路邯郸段 广深高速公路 京珠高速公路 沪宁高速公路 中国十大危险路段 “死亡之线”——318国道川藏线 高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔 慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能 带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。 走川藏线泥石流塌方路段多 恐怖的百慕大”??320国道黄花桥路段 江西省萍乡市湘东区境内 车辆因超载、超速，导致车辆在弯道下坡时容易失去平衡、方向无法控制。 道路设计不合理，按照国家规定，二级公路的最小弯道半 径为250米，视距为110米。而黄花桥弯道半径仅216米，视距84米，大大低于国道二级公路设计标准。从而导致车辆 行 至此处时，往往因为转弯半径不够，会车视距不足而引发 “死亡5公里”??八达岭高速公路 白天北京市区限制大货车通行，所以进京的大货车集中在深夜行驶，因为夜间驾驶视线不清，而且长途运输使得司机往往疲劳驾驶，这些使得发生事故的危险性大大增加。 八达岭高速公路有三分之一的路段是依山而建，这个事故多 发地段的车速被限制在大车每小时40公里，小车每小时60公里，但许多司机并没有这么做。 “死亡之谷”??四川213国道都江堰至汶川映秀公路 车流量很大，每天高达1万多辆 路况差，烂车多，安全设施不全 超速驾驶。该路段车多、弯道多，道路两旁缺乏必要的防护栏等安全设施 “死亡之路”??京津塘高速公路 路段长38.5公里的京津塘高速路北京段 车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾 “货车杀手”??京珠高速公路粤境北段路线 超载 京珠北路段气候多变，全线中部约25公里范围内为常年雾区，80%的天数潮湿多雾 魔鬼“U”字弯??太克公路 弯道属于陡坡急弯，弯道径小而纵坡度大 ，里高 外低 “死亡地带”??鸡图公路 43.5公里处 连续下坡，急弯、多弯回头曲线向左回弯 达到90多度 死亡之坡”罗汉洞坡 国道310线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡 几百处路基大面积塌陷 （3 个月） 恐怖“乙”字——308国道河北新河境内 几个连续的急拐弯，呈 “乙”字型分布 二 道路运输的特点 能满足政治、经济、国防各方面的需要 承担铁路、水运、空运固定路线之外的延伸运输任务 能实现门对门的直达运输 机动灵活性大 速度快、造价低 运量大（单车少，车辆数量多） 三 道路的分类 所处的位置、交通性质和使用特点 公路：连接城市、乡村主要供汽车行驶具有一定技术条件和设施城市道路：在城市范围内，供车辆及行人通行的道路 厂矿道路：主要供工厂、矿山运输车辆通行的道路 林区道路：建在林区，主要供各种林业运输工具通行的道路乡村道路：建在乡村、农场，供行人及各种农业运输工具通行 公路 四 公路的分类与分级 分类 在公路网中起骨架作用的公路，干线公路。 国家干线公路（国道）：在国家公路网中，具有全国性 政治、经济、 国防意义 省干线公路（省道）：具有全省性政治、经济意义县公路：具有全县性政治、经济意义 乡公路：主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级 的公路 在公路网中起连接作用的公路，支线公路。 分级 交通量、使用任务、性质划分为五个等级 高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的 干线公路 四车道：折合成小客车的远景设计年限平均昼夜交通量 为25000－55000辆六车道：45000－80000辆八车道：60000－100000辆 设计年限20年 一级公路：供汽车分向、分道行驶的公路 折合成小客车的远景设计年限平均昼夜交通量 为15000－30000辆 设计年限20年 二级公路：折合成中型重车的远景设计年限平均昼夜交通量 为3000－7500辆，设计年限15年 三级公路：折合成中型重车的远景设计年限平均昼夜交通量 为1000－4000辆，设计年限10年 四级公路：折合成中型重车的远景设计年限平均昼夜交通