襄渝铁路跨线桥桥面防撞护栏安全技术交底.doc

安全交底记录表 鄂交安表04 施工班组 或部门 何天冲施工队 交底时间 接受交底人数 分项工程名称 防撞护栏 施工部位 襄渝铁路跨线桥 交底部门 安质部 交底人姓名及职务 监理签字 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 交底内容： 接受交字人员签字 姓名 职务或工种 姓名 职务或工种 姓名 职务或工种 附(交底内容)： 高空作业 交底内容： 1、施工人员必须经过项目部专项安全培训，培训合格后方可进入施工场地作业。 2、作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）, 正确使用个人劳动防护用具，临边作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。 3、高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。 4、临边安全防护设施每天开工前由班组负责人进行专项检查，以确保安全防护设置的安全可靠。同时桥面作业班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。 5、夜间施工必须要有足够的照明。 6、桥面作业人员严禁向桥面下抛掷物品，随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。 7、桥面系施工中钢筋焊接、绑扎、模板安装拆除过程中，桥面下必须设置警示区域，专人指挥，严禁无关人员、车辆进入，模板吊装过程中，吊物下严禁站人。 钢筋绑扎 交底内容： 1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业。　 2、桥面临边绑扎和焊接钢筋，必须正确佩戴安全带。 3、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。?　 4、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在桥面加工操作。　 5、应尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。??　　 6、钢筋、模板等物件必须捆扎牢靠，多点起吊。起吊时，必须设置专人指挥，单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。?　　 7、高处绑扎和安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在桥面临边存放。 8、临边绑扎钢筋时要在桥面下设置安全区域，专人警戒，防止钢筋或施工工具掉落伤人。 模板安装与拆除 交底内容： 1、凡锈蚀、变形严重的钢管、门式架及配件均不得使用。2、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时 不得进行大块 模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进人作业区。垂直运输 模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在 模板支撑系统末钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动作必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。 8、模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带，桥面下设置安全警戒区域。 9、模板在起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板，吊运安装过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒，其他模板。 10、模板倒运时采取人工或设备倒运，倒运过程中人员应注意将模板加固后方可倒运，防止模板掉落砸伤。 11、模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固，内外模板就位后用拉杆和螺栓固定，未固定和就位前不得摘钩。 12、组装钢模时，应及时用卡或花篮螺丝将相临模板连接好，防止倾倒，安装外模时，必须将悬挂扁担固定，位置调好后、方可摘钩，外模安装好好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。 13、遇有大风，大雨天气应停止施工，并将作业平台上的设备、工具、材料等固定牢固，人员撤离，切断通向平台的电源。 14、拆除模板应先拆螺栓和拉杆等，并使模板面与混凝土表面脱离，方可慢速起吊，起吊前认真检查固定件是否全部拆除。 15、起吊时应先稍微移动一下，证明属无误后，方可正式起吊。 16、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才准拆除固定件。 17、任何部位的模板的拆除必须经