别克赛欧的常见故障和解决方案.doc

赛欧的常见故障和解决方案 赛欧的常见故障和解决方案 1节气门体及怠速马达脏污症状：别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。在发动机运行时，由于空气质量原因，节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢，当污垢严重时，发动机将会出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时，节气门有发卡现象。发动机怠速有不稳的现象解决：赛欧轿车一般在北京地区每行使20000公里左右时，建议清洗节气门体。清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。.strong2免拆清洗喷油器症状：喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律的喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。由于汽油中或多或少都会含有杂质，因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，成线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象，行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。解决：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉，随尾气排出。从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。3更换火花塞症状：火花塞是适时产生电火花，点燃汽缸内混合气的装置，它的工作环境极其恶劣。火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，这样会使点火击穿电压增高，严重时，会使缸线和点火线圈烧坏。火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标。解决：当您发现爱车出现以上症状时，应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。建议每3万公里检查或更换一次火花塞。4暖水阀泄漏冷却液症状：赛欧轿车暖水阀为真空式。暖水阀是控制冷却水进入驾驶室内暖风加热芯，以确保驾驶员在需要打开或关闭暖风时，能接通或关闭发动机冷却液进入暖风加热芯。暖水阀一般损坏是因真空膜片处密封不严泄漏冷却液，使发动机冷却液泄漏亏损。解决：暖水阀损坏后无法修复，如果发现泄漏应该立即更换。5正时皮带及涨紧轮症状：赛欧轿车的正时传动机构是正时皮带传动，使用寿命比较短，正时皮带老化后就会出现皮带断裂或带齿脱落现象，损坏后发动机将无法启动。解决：为了避免正时皮带损坏后给您带来麻烦，请按时检查并更换正时皮带，一般8 至10万公里应更换。6高压线损坏漏电症状：高压线是将点火线圈产生的高压电能传递给火花塞，使火花塞有充足的电能点燃混合气。在发动机运行时高压线要通过8—12KV的电压，所以要求高压线有良好的绝缘性能。当高压线老化漏电后，在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加速嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标，并且在晚上打开机盖后，启动发动机急加速，可以看到高压线边上有蓝色火花。解决：当出现以上现象时应及时更换高压线。7四轮定位症状：四轮定位值失准后车辆的操控性能就会降低，当车辆转弯时就会觉得方向沉重、灵敏性降低，并会出现行驶跑偏、轮胎偏磨的现象。四轮定位的目的是使轮胎上的花纹与地面保持最大面积接触，这样可以使轮胎寿命达到最长，车辆行驶稳定性、操控性达到最佳。解决：当您的车辆行驶中出现上述现象时，必须及时到修理厂进行检查并校准四轮定位值，恢复车轮正常的定位角度。8踩离合器异响症状：当踩下离合器踏板的时候，会出现＂吱扭＂的响声．解答：这个是因为离合器弹簧润滑不好出现的声音．可以将离合器拉线拆下，在离合器弹簧出上少许黄油，进行润滑，声音即可消除．但是有些服务站为了图省事，不拆离合器拉线．这样只会暂时消除声音，但是时间长了以后，声音会从复出现．9雨刷工作异响症状：有些车，尤其是刚用不久的车，在雨刷器工作的时候，会出现异响，甚至有些车的雨刷会出现一跳一跳的现象．解答：这个问题是因为雨刷在装配的时候安装角度不合适造成的，当然也不排除橡胶老化的原因．适当调整雨刷片与玻璃接触的角度，就可以解决这个问题．如果问题解决不了，建议更换雨刷片．10冷启动异响症状：几乎所有的赛欧冬天冷车着车时，发动机仓内会出现很难听的呲啦的声音．解答：有经验的老司机可以自己判断出异响的位置．这个声音是发动机的启动机发出的，是因为启动机回位不及时造成的．更换启动机后异响会消除．11刹车异响症状：有些车在慢速或者在方向打死的情况下，会在前部出现刹车异响．解答：是由于刹车片无导角与刹车盘摩擦的声音，有的车是在打方向刹车时会出现，有的车是在低速刹车时，有的车则没有。此问题只能加工处理刹车片，但是效果不一定很好。目前没有真正的解决方法，不过不会影响整个刹车系统。12气温高时，车后部有异响症状：在天气炎热时，赛欧的右后部会出现鸣叫声，有的时候就没有；但是气温低的时候，此声音就不出现．解答：这个声音是因为导油管的长度设计问