沥青路面开工报告.docx

一、工程概况 路线起点位于省道101线霍林郭勒市与锡盟交界处，起点桩号为K1089+834，经浑迪音河村东、珠斯花火车站北，终点止于霍林郭勒市沿山路终点，终点桩号为K1100+650，路线全长10.816公里。 二、施工进度计划 计划开工时间： 2013年 9月3 日； 计划完工时间： 2010年 9月 13 日。 三、施工准备 1．原材料质量管理 （1）、原材料进入施工场地后，堆放在固定的位置，并标明产地、规格。 （2）、矿粉、沥青进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。 （3）、沥青应存放在沥青罐中，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。 （4）、对原材料应按一定的频率做检查。 2、测量放样 （1）、施工人员已到位。 （2）、水准点、导线点放样已完成 四、施工工艺 施工方法采用机械化施工，工艺流程为：喷洒透层油→施工放样→上料拌和→混合料运输→摊铺→碾压→封闭交通至冷却。 施工工艺流程框图 下面层施工工艺流程框图 分项检测验收 分项检测验收 封闭交通至冷却 终压及收面 复 压 初 压 摊 铺 复核放样 摊铺机就位 施工放样 喷洒透层油 清扫基层 自卸车运料 拌和场拌料 拌和设备安装调试 施工配合比 具体施工方法如下： 1、清基及施工放样 基层各项指标符合要求后，先清扫基层，然后喷洒透层油，封闭交通。同时要准确地进行下面层放样，确定边线和中线，以引导摊铺机正确地就位摊铺。 2、沥青混和料拌和 根据试拌的生产配合比，碎石（10~20）：碎石（5~10）：石屑：矿粉： = 31：25： 40：4；最佳油石比4.8%。来指导拌和楼的实际生产，控制材料的数量、并对质量进行严格监控，所用矿粉满足规范要求。碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求，且碎石中无土块、植物等杂物，级配符合要求。认真进行试验路段铺筑，能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青混合料出厂温度控制在规范要求之内。注意沥青混合料的最佳拌和时间，并且混合料拌和均匀、无花白料、无结团块料。每车成品料出厂时，派专人测量混合料温度。在施工的过程中温度用电子测温仪和温度计两种检测方法。用电子测温仪检测时对准混合料即可测得温度，温度计检测时将温度计插入混合料中，两分钟后读取温度计的读数。 拌和厂生产过程中， 沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到，能使拌和的沥青混合料出厂温度符合要求。当混合料出厂温度过高，将会影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用，对于已铺筑的沥青路面应予铲除。 3、沥青混合料运输 保证摊铺机作业要求及沥青混和料的温度，出厂正常温度为140~165℃，运输到现场温度不低于120~150℃，根据运距、出料温度、料车的行驶速度得出的初步用料车数为15辆，车厢清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1:3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。同时为避免沥青混和料运输过程中的离析问题，运料车在储料罐下面装料时要分三次移动车位置完成装料。其次在运输过程中要注意保温、防雨、防污染措施。如遇低温、大风或下雨均应将混合料覆盖，以免温度降低太快。 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车等候卸料，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。沥青混合料运至摊铺地点后，应逐车检测对于温度过低、有夹团或拌和不均匀的混合料，禁止使用。 4、沥青混合料摊铺 摊铺机采用ABG—423型一台，熨平板的宽度为75m。采用的是非接触式均衡梁找平方式。摊铺时将摊铺机放在木板上进行控制。然后进行摊铺。摊铺温度正常施工不低于110~130℃，不超过165℃；低温施工不低于120~140℃，不超过175℃；在沥青混合料铺筑之前，要检查基层的质量。特别是水泥稳定砂砾基层在局部粗骨料比较集中的地方很容易发生松散，遇到这种情况必须经处理后再铺筑沥青混合料。处理方法是：当松散比较严重时将离析部分挖起，换填新基层料。平面成矩形状，压路机按要求碾压至规定的压实度，洒水保持表面湿润、浇洒透层油。轻微松散时轻轻地将其松散刨起清扫干净，浇洒透层油。当摊铺机驶近时，人工用沥青混合料回填松散部分，压路机压实然后摊铺机一次摊铺成型。 根据拌和楼的实际生产能力，摊铺机摊铺时，速度以2—3m/min即可保证混合料连续供应，从而减少摊铺机停机待料次数。摊铺机每次起步前要对熨平板进行加热，加热时间不宜小于30分钟。起步时摊铺机速度要从零开始慢慢增加，有助于消除刚起步时由于阻力过大而引起的面层产生横向波浪的现象。 工作要领： （1）、摊铺机作业速度要均匀一致，作业过程中不得随意调整摊铺速度、熨平板厚度调节手柄。当厚度变化较大时应查明原因，按照横坡