路基交验计划的目的.doc

路基交验计划的目的 ：目的 路基 交验 计划 影响路基压实的因素有 路基试验段的目的 路基试验段施工方案 篇一：路基交验计划 路 基 交 验 试 验 计 划 说 明 书 试验室路基交验计划 路基是公路工程的重要部分，要保证它的质量，那么就要对它进行一系列的试验检测，在路基交工验收之前，应对外观质量和局部缺陷进行整修或者处理。在此次路基交验工作中，试验室应做到如下方面： 一、 路基交验的程序 对准备交验的路基，施工单位应先自检，合格后，报总监办抽检，抽检合格后，由总监办通知第三方和管理处等人员进行交工验收，施工单位做好准备工作。 二、路基交验的准备工作 1、资料 在向第三方和业主交验路基的时候，应有完整的自检资料和监理抽检资料，确认签字齐全。 2、交验检测的设备和检测频率 （1）、压实度。 压实度采用挖坑灌砂法，灌砂桶直径为200mm，灌砂采用标准砂，交验检测频率为200m检4个点。 （2）、平整度。 平整度采用3m直尺法，以三米直尺基准面距离路表面的最大间隙为平整度，以mm记，配备有三角形塞尺、皮尺、粉笔等工具，检测频率为每200m检测2处，每处连续测定10尺。 （3）、承载能力。 承载能力采用5.4m贝克曼梁，前臂为3.6m和后臂1.8m组成，其前臂接触路面，后臂架设百分表，标准车配合，标准车采用双轴，后轴双侧4轮载重车，标准轴载等级为BZZ-100，后轴重10T，一侧双轮荷载为轮胎气压为0.70+0.05MPa,单轮传压面当量圆直径为21.30+0.5cm，检测频率为单车道每20m检测2点。 三、 结束工作。 路基交验工作结束后，负责人在路基中间交工证书签字，并由监理工程师签字确认后方可进行路面垫层施工。 篇二：路基交验工作安排 路基交验工作安排 申请交验里程为：K93+360~K94+320 填料最大干密度和最佳含水率: K93+860~K94+040为(1.96g(来自:www.XIelw.Com 写 论文网:路基交验计划的目的)/cm3 10.3% ) K93+760~K93+860为(1.94g/cm39.9% ) K93+600~K93+760为(1.96g/cm3 10.3% ) K93+300~K93+600为(1.93g/cm3 12.5% ) 要求：1、黄龙负责该段技术解释工作，各组相互之间配合默契，相互照应，动作标准，行动迅速， 服从安排，如有其他事项必须提前说明，并找到可代替自己位置的人 2、弯沉路线为“Z”型，有可能要走路基边，听从JS1人员安排，随机应变选择较好地形测量，读数准确，确保测量值有效 3、上午8点前准时到94+100，做开始前准备工作 4、办公室准备午饭 ，估计会有业主人员到场，蔡欣欣负责现场饮用水及检测过程中过往车辆的行驶指挥，避免扬尘破坏检测车道 5、压实度为关键项目，选择较为平整地面，清理表面浮土，洞型严禁上小下大，洞低余土清理干净，洞深必须大于18cm 6、标准砂回收过0.3~0.6筛，选择0.3筛上砂回收 7、土样必须均匀，有代表性，封样时注意袋内必须要有JS1人员留样条 篇三：路基工程交验 宁安A1标路基交工验收组织部署 目前我项目管段路基施工逐段成型，为确保路基完工后顺利进行路基的交工验收，特制定宁安A1标路基交工验收方案。 一、项目部交工验收组织机构 组 长：马永刚 副组长：张强、左金龙 组 员：王奎、周林刚、卢高原、赵来、罗任飞 下设两个组： （一）、内业资料准备组（工程部、质检部、试验室负责）： 有关路线平、纵、横要素，路基压实度，路基弯沉、高程、边坡、横坡，构造物混凝土强度，边坡防护，排水设施等结构物的质检资料、检验评定。 准备、完善内业资料：自检报告、施工总结报告及施工资料：施工程序资料、施工自检资料、试验资料、原始记录资料、工程评定资料是否真实、齐全。 （二）、路基交验外业组：又分为四个小组，分别是路基弯沉组（卢高原、赵来负责）；中线高程组（罗任飞负责）；路基宽度、平整度及边坡坡度组（王奎、周林刚负责）；内业资料检查组（左金龙负责）。工程部打印所有交验用表分发各小组。 1、路基弯沉组（武岗负责，组员：陈涛、周光能、张文权、巩固才或胡军）：配备5.4m弯沉仪及百分表、表架各2套，至少配备6人（2人读表、2人记录并抬弯沉架、1人指挥车辆）。 2、中线高程组（罗忠荣负责，组员：张鹏飞、蔡景、刘勇、杨礼）：配备全站仪、水准仪各一台，并配备对讲机、5m钢卷尺、手锤、木桩、红油漆等，至少配备4人（高程、路线各2人）。 3、路基平整度、宽度、坡度组（段军辉负责，组员：吴彬炎、李科杰、吕阳、雷权佳）：配备3m直尺、花杆、30m钢尺、5m钢卷尺、