吊箱围堰施工方案.doc

吊箱围堰施工方案 设计承台底面在低水位以上时（高承台），宜采用吊箱围堰修建承台。详见“图1 钢吊箱围堰施工方案示意图”。 1、钢吊箱围堰的设计加工 钢吊箱由上横梁、吊带、下横梁、下纵梁、侧模板、底模板、上下扁担梁及千斤顶组成，详见“图2 钢吊箱围堰结构图”。 上横梁采用钻孔桩施工平台上贝雷梁，并列为三组。上下扁担梁是用于作为吊带的支承点的，将小千斤顶安装在扁担梁上，用于配合进行下沉吊箱和调节吊箱高度。 下横梁由吊带直接吊起，由4根I45b工字钢组成，吊带采用Φ25四级精扎螺纹钢，承受整个吊箱自重及混凝土自重，吊点共设16组。下纵梁利用[18b槽钢，直接铺在下横梁上，为防止下纵梁倾倒，采用两根一组的形式，背靠背排放。 侧模分上下两层，下层在水面以下，考虑要抵抗抽水时外侧的水压力及内部混凝土的侧压力，采用双层薄壁整体钢模板，这样漏水性也减少，减轻了以后堵漏的工作量，上层位于水面以上，为节省材料，采用不加外撑的单壁小块钢模板。侧模板相互之间采用螺栓联结，并夹入5mm厚的橡胶密封条。为保证模板之间能顺利联结，除必须保证螺栓的间距外，还必须保证模板上栓孔的位置偏差不得超过规范允许值，并要严格按钢结构规范要求加工。底模板因其回收可能性不大，使用预制混凝土板，根据下纵梁的间距及总荷载确定板厚。分矩形板及特型三角板（此板用于桩基的护筒周围）。另外由于底模板混凝土预制块均为直线边缘，而护筒则为圆形，二者不能很好的结合，但是特型三角板在护筒周围围成一个多边形，其间的空隙尺寸不超过20cm。为了封闭底模和钢护筒之间的空隙，设计了一块内径与护筒直径相同，而度宽为30cm的钢板圆环，并将圆环等分成三块，三者之间用钢筋销联结，预先放在护筒周围，但不要扣死。在吊箱下沉到设计位置后由潜水员将其合拢成为一个整体，其内缘将与护筒紧紧密贴。 整个吊箱仅侧模板和上下扁担梁是钢结构加工件，底模板是混凝土预制板，其余构件均可直接利用原材料拼装。为便于运输和安装，每块钢吊箱的长度控制在5～6m，设计加工时根据围堰的整体结构尺寸确定分段长度。钢吊箱在专业钢结构厂家定制，设计和施工严格按《铁路桥涵设计规范》和《施工规范》进行。 2、吊箱拼装及下沉 拼装吊箱之前，必须先拆除固定平台上的面层及上垫梁，然后将贝雷梁先移至一边，以便于留出作业空间，使大块侧模能够从上部吊入。一切准备工作做好后，便可以进行吊箱的作业了。 在离水面50cm高的护筒上，依据设计位置焊两个钢牛腿，用于临时支承下横梁，钢牛腿利用单根工字钢并设一定的加劲肋，钢牛腿在吊箱施放前，是整个吊箱的主要承重结构，因此必须保证焊接质量。然后在牛腿上依次铺设下横梁、下纵梁及底模混凝土预制板，同时留出护筒位置和吊点位置，并将混凝土板之间的空隙用水泥砂浆堵死。 此时便有了一个作业面。在该作业面上定出承台的中心线及四个角点位置。将第一层侧模板依次吊装就位，并用螺栓联结好，再调整好其平面位置。模板之间夹入5mm橡胶密封条，防止漏水。由于平台高度有限，此时还不能拼装第二层侧模板，要等到吊箱下沉到一定位置后才能接着拼装。在预留的吊点位置外将各组吊点依次用下扁担梁套在下横梁上，并将位于吊箱内部的吊带套上钢管，以便浇注混凝土以后可以顺利抽出进行回收。 最后将贝雷梁按组分好，移至设计位置，在贝雷梁上用两根型钢作侧支承，防止倾倒。将吊带用上扁担梁吊在贝雷梁上，并在外侧12个吊点处安好千斤顶，千斤顶采用12台23t螺旋千斤顶。为了以后拆除回收下横梁和下纵梁，在其端头栓上钢丝绳，并栓在平台上面。此时便可以准备下沉钢吊箱。 安装前先复核底模板的中线及标高，并在底模上依据钢吊箱的轮廓画上线，以便对线就位。安装工作须由水上浮吊配合进行，拼装时应自长边的中间开始依次向两边推进，最后在短边的中间合拢。相邻节之间连接采用螺栓，并在中间夹入橡胶密封条，防止漏水。桁架与桁架之间用法兰螺杆拉紧，形成一个稳固的整体。另外在底模上应做几个挡块，防止钢吊箱水平移动。 下沉吊箱前，要严格检查各个部位，确保一切正常，万无一失，在每个千斤顶处安排一个人操作千斤顶，另外安排一个人指挥，一个人观察下沉情况，整个过程一定要统一协调。为保证下沉均匀，在吊带上每10cm标一刻度，由指挥员下令，每下令一次，吊箱下沉一格，即10cm。观察员要随时走动，观察每一个部位，防止吊箱搁在护筒的“吊耳”上。当第一层模板下到离水面50cm左右时，调整四个角标高，使之同高，然后拼装第二层模板，两层模板之间也要加密封条，最后将整个吊箱下沉到设计位置，并调整水平及中线，使其位置在误差允许范围之内。 3、承台水下封底混凝土浇注 根据施工时水位确定封底混凝土厚度，采用C25水下混凝土。封底混凝土作用有三：一个是防水堵漏，以便以后抽水制造一个无水空间进行作业，二是抵抗水浮力，当抽水后，整个空间成为一个浮体箱，这