大众开发流程介绍精编版.pptx

上海大众开发流程培训目录1. 大众概况介绍1.1 大众旗下品牌1.2 大众生产布局1.3 SVW车型汇总1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门组织架构2. 大众产品开发流程介绍2.1 产品制造流程2.2 产品认可流程3. 大众质量工具介绍3.1 QPN介绍3.2 Audit介绍4. 关键概念和定义介绍4.1 产品分类工程更改定义4.2 装车节点 零件状态定义4.3 术语解释5. 结束语1.1 大众旗下品牌Das Auto德国大众汽车公司 1.大众概况介绍1.1 大众旗下品牌1.2 大众生产布局1.3 SVW车型汇总1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门组织架构1.2 SVW生产场地布局YFV 在SVW的每个生产地均设有生产厂。1.3 SVW车型汇总1.4 SVW 与YFV产品开发相关部门Auditor组织机构：组织机构：大众组织机构：工程部采购部物流部延锋组织机构：SQE采购技术标准制定工装零件认可批产零件认可商务、开发计划拉动 2.产品开发流程介绍2.1 产品制造流程2.2 产品认可流程 2.2.1 产品认可进度 2.2.2 产品认可任务2.1 产品制造流程－12Start of Production Vorserie-Freigab-Fahrzeuge 批量前装车Null – Serie 零批量装车Lauchfreigabe 起步认可Produktionsversuchsserie 小批量试装车－8－6－300SSOPLFVFFPVSVFFPVSOSSOP装车节点认可节点试模零件指零件必须通过摸具生产，允许手工装配。供应商提交VFF零件时必须带尺寸测量报告L3 供应商3分有完备的短周期自检报告（即仅缺长周期报告）。从批量工装及工艺上生产的零件。（不可以用手工件、试模件等等非正式件）送样到MQ上海大众3分对于L3零件，在所有短周期试验合格后MQ出具的中间状态合格报告。对于烂皮纹零件，配套厂光板件送样， CUBING出具烂皮纹认可后，即为Q3状态。L1 供应商1分有完备的自检报告。 对长周期试验进行风险评估(原则上长周期试验进行超过整个周期的50%,结果合格)送样到MQ上海大众1分材料尺寸性能经MQ试验检验合格OTS样件工装模具下来的零件并带OTS自检报告，送至TP的作为BMG认可的零件。BMG认可经台架和路试等性能试验合格 2.2 产品认可流程LF2 个月3 个月3 个月3 个月TBTTBTTBTTBT1st tryout L3Q3－N3L1Q1N1＝Q1 + BMG2.2.1 产品认可进度项目启动会VFFPVS0SSOP1st tryout皮纹认可开模光板送样光板优化皮纹许可光板优化烂皮纹一般要求0S有皮纹件装车EM光板送样EM送样 光板自检EM皮纹送样光板件试验皮纹自检皮纹EM/装车认可一般要求SOP前完成认可3/6分重新送样出3/6分报告后三个月内完成“VOC”“ELV”2.2.2 产品认可任务项目启动会VFFPVS0SSOP1、SOP前两周2TP认可完成；2、尺寸、材料、性能、装车认可完成；3、三份规范第一次检查记录。4、降分计划；5、问题清单；6、最终分供方清单（需供应商签字确认） 7、最终FEMA8、批量CP9、最终特殊特性清单（需工程签字确认） 10、最终过程流程图1、项目进度；2、技术状态；3、样品认可计划；4、确认零件号、色标号，色板。检具设计方案模具设计方案初始分供方清单（需签字确认） 实验大纲测量计划1、光板件送样；2、制定降分计划；3、建立问题清单；4、制定QPN计划；5、建立FEMA；6、建立零件履历表；7、样件CP8、初始特殊特性清单（需工程签字确认） 9、初始过程流程图10、包装设计方案1、Q3认可；2、D零件认可；3、皮纹许可；4、EM送样；5、 L3皮纹件送样；6、降分计划；7、问题清单跟踪；8、GP12检查清单；1、3C认可（0S之前）；2、3份规范；3、QPN E/F阶段4、降分计划；5、问题清单跟踪。两周内确认四周内确认 3. 大众质量工具介绍3.1 QPN介绍3.2 Audit介绍3.1 QPN介绍QPN-Qualizierungsprogramm Neuteile 新零件质量提升计划，是前期质量策划方案的过程。输出文件：总成零件QPN策划方案3.2 Audit 介绍SVW Audit： 小组工作人员按照装车节点和装车，每周多次对新开发项目车型进行整车Audit，出具整车 Audit 报告。 YFV Audit： 子公司质量工程科Audit专业工程师，一般在总成零件第一次完成后，和装车零件交样前定期 进行内部Audit，进行内部Audit。YFV 内外部降分计划： 原则上，内部问题数量涵盖客户问题；且内部降分速度快于外部降分。 客户要求目标如图：PVS0SSOPIP180