T梁运输及架设安全技术交底.doc

安全技术交底记录 工程名称 104国道连江至晋安段改线工程A2段 施工单位 中国建筑股份有限公司 施工部位 或层次 山兜高架桥、琯头岭互通主线桥 施工 内容 T梁运输及架设 交底 时间 交底内容： 一、施工作业特点和危险源 作业活动 潜在的危险因素 可能导致的事故 T梁运输及架设 架桥机基础及运梁通道不平整、密实 架桥机及梁片倾覆 架桥机限位、制动装置失灵，各部位销子未锁死 高处坠落、坍塌 选用吊具不当 梁片倾覆、起重伤害 起吊T梁速度过快，操作不平稳 坍塌、起重伤害 承重绳临时锚固、连接不牢靠或材料摆放未固 定 坍塌、物体打击 各卷扬机、转向轮等固定不牢或支护不当 高处坠落 使用索具、卸扣、绳卡选用安全系数不足或未 检查 起重伤害 架梁作业时没有专人指 挥 机械伤害 在青芝大道处未设置交通疏导人员、安全警示标志 交通事故 提梁过程中设备未检查，操作人员无证操作 物体打击，起重伤害 运梁车辆制动失灵梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢 辆伤害，物体打击，其他伤 运梁 过程中人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快 车辆伤害，高处坠落，物体伤 害 喂梁操作人员未佩戴防护用品 高处坠落，物体打击 喂梁过程中操作人员站在梁上或者架桥机上、钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝、天车移动速度与运梁平车移动速度不同步 高处坠落，物体打击、起重伤害，其他 移梁就位时液压系统失灵架桥机轨道不水平或平行，架桥机倾斜 车辆伤害，起重伤害，其他 过孔过程中操作人员未佩戴防护用；站在梁上架桥机上或架桥机支腿支垫不实支腿悬空；液压系统失灵限位器、通讯设备、报警系统失灵过孔无观察、指挥人员 高处坠落，物体打击、 二、控制措施 1、特种作业人员必须持证上岗，入场必须正确佩戴安全帽，高处作业必须佩带安全带，安全带高挂低用。 2、非专业电工禁止进行临电作业，电箱配置、临电作业等均要严格遵守临时用电安全技术规范，“三相五线”、末级箱“一箱一机一闸一漏”。 3、现场安全标志标牌、安全防护等禁止作业人员私自拆除破坏。如有需要必须先与管理人员进行沟通。 4、1#梁场到架桥机之间的运梁通道必须保证平顺、密实。运梁前安排专人对运梁通道进行清扫，对钢筋头、铁钉、尖石等有可能轧伤轮胎的物件进行清除。 5、安排专人在运输过程中对青芝大道交通进行短暂封闭或疏导，并在显眼的地方设置安全警示标志标牌。运梁炮车运梁时，炮车前后均有专人负责指挥。 6、架桥机按从下至上的顺序进行安装，且必须在下部结构安装固定牢固以后，才能进行上部结构的安装。安装过程严格按安装方案进行，安装完成后进行整机调试，调试完成后进行试吊和标定，架桥机在使用过程中要严格按安全操作规程进行使用。 7、T梁起吊前检查用水平仪检查架桥机主梁纵、横向是否水平，横移轨道纵横向是否水平并对架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、葫芦、电机、千斤顶等进行一次全面的检查，校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。保证各机组运行正常。 8、运梁前要确认运梁车承重能力及承载安全系数满足要求且运行状况良好。每次运梁前，应仔细对运梁车的性能情况、轮胎的完好情况、轮胎的气压进行检查，符合要求后方可使用。 9、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。 10、T梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保稳固后方可松开钢丝绳。六级以上大风及下雨等恶劣天气禁止进行运梁、架梁作业。 11、使用架桥机架桥时要检查各部件是否安全就位；后支腿锚固是否牢固稳定；前支腿是否符合要求；主梁的前后高差、左右水平情况。后支腿台车的水平状态是否符合要求、垫块是否稳定均匀受力。 12、T梁吊装运输过程中均需专人指挥，桥机操作手要与运梁车操作手指挥人员紧密配合，实时联系。 13、喂梁时要有专人看护吊梁车和运梁炮车，一有问题，立即停车。 三、发生事故后应及时采取的避难和急救措施 1、当发生机械伤害、高空坠落事故，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。 2、听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到现场负责人(项目经理)处。 3、当事人及现场人员应依据项目部制定的紧急救援预案进行自救或抢救。 交底人 被交底人 讲解时间 项目负责人 执 行 情 况  安全员： 年 月 日