论大纵坡、横坡现浇箱梁底板砂箱施工技术。。。.docVIP

. PAGE . 论大纵坡、横坡现浇箱梁底板砂箱施工技术 （黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司） 摘要： 当现浇箱梁的纵、横坡度较大，不论选择何种支架形式，消除由于现浇箱梁横坡产生的水平推力且由于桥梁横坡大，现浇箱梁支架很容易形成单点受力状态，对现浇箱梁支架的受力不利，容易造成现浇支架整体失稳，发生安全事故。本文重点讲述采用砂箱调整现浇箱梁底板横、纵坡，使得整个现浇支架只承受竖向力，消除了现浇箱梁水平分力对支架的影响，提高了现浇支架的稳定性。 关键词： 大纵横坡； 砂箱； 稳定性； 安全性 1、工程简介： 建抚高速公路B1标段互通式立体交叉桥AK0+631.338匝道桥跨径布置为（4×25）+（30+32+30）+(25+32+25)+(4×25)+(4×25)m单箱双室预应力斜腹板现浇箱梁，桥梁最大纵坡为3.48%，横坡为6%最小曲线半径为300米，竖曲线半径为3000米，箱梁底板距地面最大高度为14.7米。原始的施工工艺前期脚手架支立对稳定性要求特别严格，且很容易形成单点受力状态，对现浇箱梁支架的受力不利，经所有相关技术人员一起研究出砂箱调整现浇箱梁底板横、纵坡的施工方法，使得整个现浇支架承受竖向力，很好的避免现浇箱梁浇筑砼时水平分力对支架的影响，提高稳定性。并保证了箱梁结构的整体性，减少了工序，减少了污染，还节约了成本。 2、大纵坡、横坡现浇箱梁底板砂箱施工技术 2.1、技术原理 由于桥梁横坡大，现浇箱梁支架很容易形成单点受力状态，对现浇箱梁支架的受力不利，容易造成现浇支架整体失稳，发生安全事故。所以在整个现浇箱梁支架设计中，怎么考虑消除由于现浇箱梁纵、横坡产生的分力是支架设计中的重点。（附图） 2.1.1、现浇箱梁水平分力的消除 对于现浇箱梁产生的水平分力的消除，根据现浇箱梁的纵、横坡的不同，采取了不同的方法进行调整。 现浇箱梁纵坡的调整 本现浇箱梁设计纵坡为3.48%，现浇箱梁是以联为单位进行施工的，通过计算最大高差87厘米，所以按高差40厘米进行控制，采用分台阶的形式对满堂支架上部进行调整，每级台阶长度根据实际每孔现浇箱梁的高差，在每级台阶范围内现浇箱梁的纵坡通过调整支架顶托和砂箱高度来完成，支架顶托长度控制在20厘米。对于箱梁纵坡产生的水平推力考虑通过加固支架，布置剪刀撑来抵消由于纵坡产生的水平推力。 现浇箱梁横坡调整 现浇箱梁设计横坡为6%，底板宽度为8米，箱梁底板横桥向高差为48厘米，高差过大，单单通过调整支架顶托或底托很难达到要求，并且支架横向宽度小，如果单纯采用支架顶托和底托进行横坡设置会产生支架顶托单点受力，对于现浇箱梁支架的整体受力不利。经过研究决定采用砂箱的形式制作三角垫层找平层，使得现浇箱梁支架整体受力而不是单点受力。从整体上看虽然增加了支架上部的荷载，但整个支架只承受竖向力，消除了由于现浇箱梁横坡产生的水平分力，提高了现浇箱梁支架的整体性。 2.1.2、现浇箱梁支架计算 现浇支架采用碗扣式脚手架进行拼装，在脚手架顶部和底部分别采用顶托和底托进行高度，现浇支架横坡找平层采用钢模板制作框架，框架内用水撼砂，采用高标号砂浆进行罩面，砂浆上铺设竹胶板作为现浇箱梁的底模。 支架荷载参数 现浇箱梁混凝土荷载，偏于安全考虑将箱梁混凝土均折合在底板8米宽度范围内进行受力计算，折合实体混凝土厚度为1.076米，钢筋混凝土自重按26KN/m3，找平层自重按15.8KN/m3计算，找平层高度按8米宽范围内的平均高度计算，高度为0.24米，折合成混凝土厚度为0.146米；模板与型钢自重（KN/m2）：1.85，倾倒混凝土荷载标准值（KN/m2）:2.0，施工均布荷载标准值（KN/m2）:1.0. 立杆的稳定性计算: 立杆的稳定性计算公式（考虑到风荷载作用）: σ= = =11 N/mm2 其中 N 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 25.973 kN； σ 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 lo/i 查表得到； i 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm； A 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.24 cm2； W 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.49 cm3； σ 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； [f] 钢管立杆抗压强度设计值 ：[f] =205.000 N/mm2； Lo 计算长度 (m)； ——计算立杆段由风荷载设计值产生的弯矩（N.m）