汽车发动机构造与维修试题.doc

《汽车发动机构造与维修》期末复习资料 一、选择题 （共75题 每小题1分） 1、一般汽油机的压缩比为( A )。 A、6—10 B、15—20 C、20以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍，只等于( C )倍。 A、1.7—1.8 B、1.9 C、1.5—1.6 3、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( C )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 4、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( C )。 A、全开 B、半开 C、微开 5、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为( C )。 A、压缩 B、进气 C、排气 6、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( A )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 7、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( A )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 8、汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为( C )。 A、0.2—0.6 B、1.05—1.1 C、0.6—0.8 9、曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( C )。 A、最后一道主轴颈 B、第一道主轴颈 C、最后、中间、第一道主轴颈均可 10、汽油机飞轮上标注的记号是( C )。 A、第一缸上止点 B、第四缸上止点 C、第一缸上止点和点火正时记号 11、在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合器的浓度( B )。 A、变稀 B、加浓 C、不变 12、发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则( C )。 A、越小 B、不变 C、越大 13、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是( B )。 A、轴流式 B、离心式 C、可变容积式 14、火花塞的自净温度为( B )。 A、500—600℃ B、600—700℃ C、700—800℃ 15、对铜、铅等有色金属的水垢通常用( C )清洗。 A、盐酸 B、烧碱 C、磷酸 16、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( A )。 A、和曲轴垂直的方向上 B、和曲轴平行的方向 C、和曲轴成45°角的方向上。 17、镗削气缸的目的( B )。 A、消除气缸表面的裂纹 B、消除气缸表面形状误差 C、改善气缸表面光洁度 18、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有( B )。 A、0.0025mm的微量过盈 B、0.005—0.01mm的微量间隙 C、0.15—0.20mm的微量间隙 19、磨削钢制曲轴时，一般应选用( C )。 A、碳化硅砂轮 B、棕刚玉砂轮 C、白刚玉砂轮 20、铣削气门座口时，若其和气门的接触环节靠气门斜面上部，应用( B )铣刀修整。 A、45° B、15° C、75° 21、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为( A )。 A、80－90℃ B、60—70℃ C、95—100℃ 22、曲轴轴瓦装入座孔后，轴瓦接合面应( A )座孔。 A、高于 B、低于 C、平齐 23、发动机磨合时应使用粘度( C )的润滑油。 A、较高 B、中等 C、较低 24、电子燃油喷射系统是将汽油( B )。 A、直接喷入气缸 B、喷入进气岐管 C、喷入空气滤清器 25、真空制动助力器的真空源一般是( B )。 A、真空泵 B、进气岐管 C、排气射吸管 26、保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以( C )为基准锉修。 A、上缸口未磨损部位 B、气缸最大磨损部位 C、活塞在下止点时环对应的部位 27、机油泵装配时主要应检查( C )。 A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 B、齿轮和泵壳的齿顶间隙 C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙 28、汽油机燃烧过程