2015年一季度卡车销售报告.docx

最新获取数据显示，2015 年3 月国内重卡市场共计销售各类车辆6.6 万辆，比去年同期的9.7 万辆大幅下降32% ，而且，这个数字还不到过去六年3 月份销量的平均值96558 辆，市场下滑之惨烈程度，也许只有2012 年能与之相比。由于1 、2 月份的市场也很不理想，因此，重卡市场2015 年一季度只销售了13.37 万辆，同比下降34% 。 ? 　　具体来看， 3 月份各家企业都有不同程度的下降。东风、重汽和一汽这老三强分别销售重卡 1.5 万辆、 1.15 万辆和 1.2 万辆，同比下滑 26% 、 21% 和 21% ；福田和陕汽分别销车 9000 辆和 8000 辆，下降幅度为 38% 和 48% ；向来表现很好的江淮重卡也没能幸免， 3 月份销售 3400 辆，同比下降 21% ；上汽依维柯 HYPERLINK /dipan/list_103_0.html \t _blank 红岩、华菱和北奔销售重卡 925 辆、 1762 辆和 900 辆，下降幅度分别达到 77% 、 32% 和 35% 。 HYPERLINK /dipan/list_103_0.html \t _blank 红岩也成为 3 月份销量同比降幅最大的企业。 ? 　　2015 年 1-3 月各重卡品牌销量一览 2015一季度中卡市场各月销量均创近6年同期新低 全年低速平稳发展 发布时间:2015-04-14作者:沈溪来源: HYPERLINK / \t _blank 中国卡车网[] 字体: HYPERLINK javascript:; 大 HYPERLINK javascript:; 中 HYPERLINK javascript:; 小?关键词: HYPERLINK /index.php?m=searchc=indexa=searchallaction=articlesiteid=1title=%E4%B8%AD%E5%8D%A1searchall= \t _blank 中卡? HYPERLINK /index.php?m=searchc=indexa=searchallaction=articlesiteid=1title=%E6%96%B0%E4%BD%8Esearchall= \t _blank 新低? HYPERLINK /index.php?m=searchc=indexa=searchallaction=articlesiteid=1title=%E9%94%80%E9%87%8Fsearchall= \t _blank 销量 　　2015年1～3月份，柴油车国Ⅳ排放标准开始实施，农历春节长假，成品油价格开始上调，“十二五”项目完成或接近尾声，2014年年底一批项目获批等多重因素叠加，国内卡车(含卡车底盘、半挂牵引车)(以下简称“卡车”)市场呈现全面下滑的发展势头，细分市场全面下降。　　一、总体情况　　来自中国汽车工业协会的统计，2015年1～3月份，国内完成卡车销售71.47万辆，同比呈现20%以上的下降，同比增长-22.66%。　　卡车细分市场销量同比，重卡成为下降的重灾区，完成销售13.46万辆，同比下降超过33个百分点;中卡次之，完成销售4.52万辆，同比下降超过32个百分点;相比之下轻卡市场的下降速度稍慢，完成销量40.44万辆，同比下降超过20个百分点;微卡与上年同期相比基本持平，完成销售13.06万辆，同比下降8.22个百分点(详见表1)。　　卡车细分市场市场份额同比，重卡的下降幅度也是最大的，超过3个百分点;中卡次之，微降0.9%;轻卡的市场份额仍居首位，超过56%，轻卡与微卡的市场份额同比均有上升，分别上升1.15和2.88个百分点(详见表1)。 　　表1 2015年1～3月份我国卡车及卡车细分市场销售情况 单位：辆，% 类别 销量 销量同比增长 市场份额 市场份额同比增长 卡车（含底盘、半挂牵引车） 714738 -22.66 100.00 0.00 其中：重卡（含底盘、半挂牵引车） 134625 -33.66 18.84 -3.12 中卡（含底盘） 45155 -32.30 6.32 -0.90 轻卡（含底盘） 404395 -21.06 56.58 1.15 微卡（含底盘） 130563 -8.22 18.27 2.88 　　由于卡车底盘主要流向专用车领域，用于改装各类专用车，这是本文将整车与底盘进行分别剖析的原因。卡车细分市场，整车与底盘呈现双下降，而且底盘的下降快于整车。中汽协统计数据显示，2015年1～3月份，卡车整车与底盘分别完成销售568792 辆和90324辆，同比增长-22.40%和-27.05%。　　中卡细分市场，中卡整车与中卡底盘也遭遇到双下降，且中卡整车速度快于底盘。 　　中汽协统