现代轮胎结构的设计2.pdf

青 岛 第二章 轮胎性能力学基础及设计理论 科 技 学习目的与要求 大 学 通过学习掌握: 高 1.轮胎的性能要求及相应的影响因素 分 2.轮胎的几种变形、轮胎的半径特点 子 科 3.轮胎的接地面积和接地压力分布的影响因素 学 与 4.轮胎的牵引性能，附着力和附着系数 工 程 5.轮胎的临界速度、驻波、及其影响因素 学 院 第一节 轮胎的基本受力与变形 一、轮胎内压负荷特性 轮胎静负荷性能包括： 法向变形、负荷下接地印痕面积、印痕的长轴和短轴、负荷下接 地压力分布。 1.下沉量 （法向变形）与压缩系数 下沉量(deflection)：自由状态下充气轮胎断面高H 与静负荷下 0 断面高H 之差。 c h H -H 压缩率：f c 0 c 表示轮胎的径向弹性特征。 H H 0 0 若f过小，说明轮胎的弹性发挥不良，影响乘坐的舒适性；若f过 大，说明轮胎在大变形下工作，使用寿命缩短。 高分子科学与工程学院 Q H H c 0 2.轮胎的接地系数 λ-指轮胎在相应负荷下，接地印痕的长轴与短轴之比。 表示了轮胎承受垂直负荷时发生的周向 a 和横向变形状态。 b 例如：9.00R20 全钢子午胎的接地系数在1.7 左右，轿车胎165/70R13 的在 1.43左右。 高分子科学与工程学院 3.硬度系数 指轮胎承受负荷 （Q）对接地印痕面积 （S）和轮胎相应气压 （P）乘积之比。 表示在规定的轮辋条件下轮胎气压承受负荷的能力。 Q/SP=1 说明轮胎的气压刚好承受全部负荷，为理想状态 Q/SP1 说明气压不够用来承受全部负荷 （胎体骨架承受过多负荷） Q/SP1 说明气压用来承受全部负荷还有余 4.轮胎负荷与法向变形和气压的关系 轮胎负荷、法向变形、充气压力之间相互联系，三者相互影响。 气压 （kPa）1-0 2-100 3-200 4-300 5-400 轮胎充气压力与负荷的关系 9.00-20轮胎负荷特性曲线图 高分子科学与工程学院 二、轮胎负荷下的接地印痕面积与压力分布 1.轮胎接地印痕形状及面积 接地印痕面积与轮胎的使用性能有较大关系，同时，轮胎的