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钢筋混凝土圆管涵、倒虹吸施工方案
一 编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;
2.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;
3.本标段施工图纸及其它有关设计文件。
二 工程概况
标段内共设计127.73m/2道圆管涵(Φ1.50m),227.32m/3道倒虹吸,圆管涵采用C20混凝土管基,C30混凝土管节,C20混凝土洞帽石,翼墙,跌水井。M7.5浆砌片石,隔水墙及铺砌。
三 施工准备
(1)材料储备情况
a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量,乘以消耗系数大致推算施工用量,据此备足施工所需的各类按规定频率检验合格的材料。
b.采用的原材料
①水泥: P.O32.5。
②砂子:中砂。
③碎石:5~31.5(mm)
④水 :自来水。
(2)施工前用全站仪(莱卡)和自动安平水准仪对涵洞进行详细的测设,确定涵洞轴线。
放样方法:将全站仪置于一控制点作为测站点,置于另一控制点作为后视点,输入测站点、后视点坐标进行定向,再输入放样点坐标计算出放样距离和方位进行放样。
四 圆管涵施工方案
(一)基坑开挖及砂砾垫层施工
1.基坑放样
根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样。
2.基坑开挖
基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比圆管涵基础宽出30~50cm。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20~30厘米时,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,合格后进行下步工序。
3、垫层施工
基坑开挖完成后,经监理工程师对基坑平面尺寸、位置及基底承载力进行检验,检验合格后,进行砂砾垫层施工。垫层采用级配良好且检验合格的砂砾混合料,并用气夯和平板振动器进行震实、找平,确保无分层现象。
(二)基础施工
1.基础放样
垫层铺好后,利用轴线控制桩重新放出涵洞的纵、横轴线,同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样,并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。
2.浇筑混凝土管座
混凝土所用砂石料、水泥等原材料已入场并按规定频率做原材料检验且合格。混凝土由拌和站集中拌和,并严格按试验室设计并经监理工程师认可的施工配合比拌制混凝土。混凝土拌和均匀,按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础,管基分两次浇筑,先浇筑管底以下部分,注意预留管基厚度和安放管节座浆混凝土厚度2~3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。浇筑管基混凝土时,严格按设计图纸设置沉降缝。
(三)钢筋混凝土圆管从经监理工程师认可的厂家定做购买。购进时确保钢筋混凝土圆管成品符合下列要求:
管节端面平整并与其轴线垂直,内外管壁平直圆滑,如有蜂窝没面积不得大于30×30mm,其深度不得大于10mm。总面积不得超过圆管全面积的1%并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
表5 管节预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按照JTG F80/1-2004附录D检查
2
内径(mm)
不小于设计
尺量:2个断面
3
壁厚(mm)
不小于设计壁厚-3
尺量:2个断面
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
沿管节拉线量,取最大矢高
5
长度(mm)
+5,-0
尺量
(四)钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土
安装前在浇捣完成的砼管基上放好轴线位置,并用墨线弹好,安装管节采用人工配合吊机安装,安装时从下游开始,使接头面向上游,每节涵管紧贴于基座上,保证新旧砼的接合,使管节受力均匀;所有管节均按正确的轴线铺设,铺设时保持管内清洁无赃物,无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后,浇筑剩余基础混凝土。
安装时注意下列事项:
1.应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。
2.各管节应顺流水坡度安装平顺,管节必须垫稳坐实,管道内无遗留泥土等杂物。
3.管节沉降缝与基础沉降缝的端面严格一致,确保无犬牙交错现象,非沉降缝的管节接缝,尽量顶紧。
4.圆管在运输、装卸及安装过程中严防碰撞,避免管节损坏或产生裂纹。
5.管节间缝隙用浸过沥青的麻絮填塞,外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道,或在经监理工程师许可下接缝处20cm范围用M7.5水泥砂浆抹带,形成密封层。
(五)沉降缝施工
1.沉降缝的设置
管涵的沉降缝,严格按照设计图纸设置,与涵洞轴线垂直,贯穿整个断面(包括基础)。沉降缝的施工,做到缝两边的构造能自由沉降,又能严密防水。
2.沉降缝具体施工方法如下
管基部分:缝宽3cm,采用沥青木板预留,砂子填实。
管身部分:沉降缝宽1~1.5cm,缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞,深度约5cm,然后以直径2cm的麻绳缠绕
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