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K8+840石坝中桥预应力空心板张拉控制计算
根据国道106线浏阳市大瑶至界口公路改建工程施工图设计第二合段下册石坝中桥施工图说明、图S4-5-12～图S4-5-21以及公路桥梁施工技术规范要求，计算如下：
预应力平均张拉力计算公式：
①
式中：
—预应力筋平均张拉力（N）
—预应力筋张拉端的张拉力（N）
—从张拉端至计算截面的孔道长度
—预应力筋与孔道壁的摩擦系数
—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）
—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数
预应力筋的理论伸长值：
②
式中：
—预应力筋的平均张拉力（N）
—预应力筋的长度（mm）
—预应力筋的截面面积（mm2）
—预应力筋的弹性模量（N/mm2）
预应力筋张拉端的张拉力：
③
式中：
—由钢铰线试验报告提供的抗拉强度
将公式①③代入公式②：
由公路桥涵施工技术规范附表G-8取：。由钢铰线试验报告得：。由钢铰线出厂合格证明得：。由图纸得：。
3束钢铰线理论伸长值：
钢铰线一端理论伸长值。
4束钢铰线理论伸长值：
钢铰线一端理论伸长值。
钢铰线单根公称直径140mm2
3束钢铰线张拉力，即张拉力时，钢铰线一端理论伸长值，根据千斤顶标定报告得荷载与油压表读数的线性回归方程知：
千斤顶编号904121（100T），油压表编号30068K：
。
千斤顶编号904121（100T），油压表编号30178K：
。
根据公式②知：的力得到理论伸长值为。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=7.54×（±6%）=±0.452mm。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=15.08×（±6%）=±0.905mm。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=75.4×（±6%）=±4.524mm。
4束钢铰线张拉力，即张拉力时，钢铰线一端理论伸长值，根据千斤顶标定报告得荷载与油压表读数的线性回归方程知：
千斤顶编号904122（100T），油压表编号30068K：
。
②千斤顶编号904121（100T），油压表编号30178K：
。
根据公式②知：的力得到理论伸长值为。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=7.57×（±6%）=±0.454mm。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=15.14×（±6%）=±0.908mm。
张拉力为时：
实际张拉控制值与理论控制值在±6%，即控制值=75.7×（±6%）=±4.542mm。
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