学习情景五_汽车配件的库存管理.ppt

(一)验收准备 （二）汽车配件的验收步骤 （三）配件的验收方法 （四）验收注意事项 (5)定期清仓、盘点，技师应掌握配件变动情况，避免挤压浪费和丢失，保持账、卡、物相符。 (6)不断提高管理和业务水平，使验收、分类、堆放、发送、记账等手续简便、迅速和及时。 (7)搞好旧配件和废旧物资的回收利用。 （5）然后办理入库手续，填写相关资料。 （6）最后更新信息。入库完毕后，我们就要根据实际情况，将货物上架。除了以上所说的摆放管理外，还要注意安全管理。 安全管理： 仓库安全必须包括人身安全、物品安全。 盘存完后的后续工作是：将盘存表上的盘存结果输入计算机管理系统，生成盘存结果报告，然后将报告送有关部门研究解决盘存中发现的问题；最后，整理好相关的资料，并及时更新库存信息。 (1)要重视各种配件的储存期限。 (2)安排适当的库房和货位。 (3)配件加垫。枕垫的高度一般为10～30cm。 (4)加强仓库内温度、湿度控制。 (5)严格配件进出库制度。库存配件应严格执行先进先出的原则，尽量减少配件在库时间，使库存不断更新。 (3)减振器的存放。减振器在车上是承受垂直载荷的，若长时问水平旋转，会使减振器失效。因此，在存放减振器时，要将其竖直放置。水平放置的减振器，在装上汽车之前，要在垂直方向上进行手动抽吸。 第四节 库存零件盘点 二、盘点的内容 1、查明实际库存量与账、卡上的数字是否相符； 2、检查收发有无差错； 3、查明有无超储积压、损坏、变质等情况。 四、盘点的工作流程 1、日常盘点的步骤 2、定期盘点的步骤 (4)事故。由于被盗、火灾、水灾、地震等原因及仓库有关人员失职，使配件数量和质量受到损失者，应视作事故向有关部门报告。 在盘点过程中，还应清查有无本企业多余或暂时不需用的配件，以便及时把这些配件调剂给其他需用单位。 5、呆滞备件的判定及处理 (1)呆滞备件的定义。备件仓储的部分备件当其库存时问超过一定时间而未能销售出库时，这类备件称为呆滞备件。呆滞备件的出现是不可避免的，但过量的呆滞备件会造成备件部门资金积压，更严重的是备件无法出库就不能收回资金。 (2)造成呆滞备件的主要原因: （3）呆滞备件的处理。 对呆滞备件的处理原则主要是尽量减少因呆滞备件的过量出现而给企业带来经济的损失，在选择处理方式时应优先采用折价销售或向其他商家出售的方式。在某些4s店的处理方式受限制，则按公司规定进行。 汽车配件仓储经济管理 四大目标： 财务目标：仓储投资的财务能力与4S店在整车销售和维修服务方面整体发展取得平衡。 经营目标：在客户满意度和仓储管理费用之间取得平衡。 财产保险目标：防止仓储被盗或者火灾等意外事故发生，避免出现未经保险的损失。 利润目标：在财务能力与客户满意度平衡的前提下，追求利润最大化。 问题： 1.汽车配件入库的程序有哪些? 2.汽车配件仓位编码一般包含哪些内容? 3.汽车配件摆放的原则是什么? 4.配件盘点的内容与形式有哪些? 五、盘点中出现问题的处理 对于盘点后新出现的盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况，应组织复查落实，分析产生的原因，及时处理。 (1)储耗。 储耗的计算，一般一个季度进行一次，计算公式如下： 合理储耗量=保管期平均库存量×合理储耗率 实际储耗量=账存数量一实际数量 储耗率=保管期内实际储耗量／保管期内平均库存量×100％， 实际储耗量超过合理储耗部分作盘亏处理，凡因人为的原因造成物资丢失或损坏，不得计入储耗内。 (2)盈亏和调整。 在盘点中发生盘盈或盘亏时，应反复落实，查明原因，明确责任。由保管员填制“库存物资盘盈盘亏报告单”，经仓库负责人审签后，按规定上报审批。 (3)报废和削价。 由于保管不善，造成霉烂、变质、锈蚀等配件，在收发、保管过程中已损坏并已失去部分或全部使用价值的或因技术淘汰需要报废的，经有关方面鉴定后，确认不能使用者，由保管人员填制“物资报废单”上报审批。由于上述原因需要削价处理者，经技术鉴定，由保管人员填制“物资削价报告单”，按规定报上级审批。 五种仓储保管成本： 利息费用、场地费用、保险费用、人员费用、管理费用 四、仓库保管七原则 (1)按周转速度存放。根据零件流通级别，快流件存放于靠近作业区且易于取放的货位，缩短出入库作业路线，提高工作效率。 (2)重物下置。从出入库作业的安全性和工作效率方面考虑，重的零件应放置在下面。若重物上置可能导致落下伤人、货物损坏、上架取放不方便等。 (3)竖直存放。有些零件，如车门、排气管、挡风玻璃等扁平或细长件宜竖直存放(如图5—4)，平放会导致下面的零件容易损坏、浪费