基坑支护工程组织措施.docVIP

风景御园一标段地下车库基坑支护工程施工方案 - 1.工程概况 1.1工程名称：风景御园一标段地下车库基坑支护工程. 1.2工程地点：西安市凤城七路. 1.3工程三通一平情况：具备开工条件. 2.基坑支护施工 2.1执行地技术标准及依据： （1）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99） （2）《基坑土钉支护技术规范》（CECS96—97） （3）《混凝土结构工程施工施工质量验收规范》（GB50204—2002） （4）《风景御园岩土工程勘察报告》 （5）《风景御园一标段地下车库基坑支护工程设计方案》 2.2设计及施工要求 基坑支护分为四个区段,其中A-B段为Ⅰ区,C-D段为Ⅱ区,E-F段为Ⅲ区, G-H段为Ⅳ区.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ区均采用土钉墙方案进行支护. 基坑分段：根据不同地边界条件,分为4个区段,Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ.Ⅳ区均采用土钉墙方案进行支护.土钉墙做法：基坑垂直方向布土钉3排.4排,孔径ф=120mm,射入角15°.Ⅰ区孔深为 3.0~4.0m,垂直间距为1.3m；Ⅱ区孔深为 3.0~3.5 ~ 4.0m,垂直间距为1.3m；Ⅲ.Ⅳ区孔深为5.0m,垂直间距为1.3~1.5m.土钉以梅花型布设,Ⅰ.Ⅱ区采用Φ16螺纹钢筋,Ⅲ.Ⅳ区采用Φ18螺纹钢筋.锚孔灌注M15水泥砂浆或水泥浆.锚杆设船型中心定位架,保证锚杆居中安装. 钢筋网片为ф6.5@200,保护层厚度不小于20mm.喷射混凝土面层强度指标C20,喷射厚度80mm质量要求,不得露筋.干裂.鼓胀.网片搭接长度满足规范和设计要求 2.3土钉墙主要施工工艺流程 基坑以开挖完成,需搭设钢管架工作面.基坑支护主要施工工艺如下： 平整坡面 安设土钉（包括成孔.插钢筋.注浆） 绑扎固定钢筋网 喷射细石混凝土面层并进行养护 设置坡顶脚散排水措施 工程验收. 具体工艺详述如下： 2.3.1土钉施工 1)平整坡面：采用人工铲平,达到基本平整,符合尺寸要求. 2)放线：按照图纸要求用钢尺确定孔位,木桩做标记,孔位误差≤100mm. 3)成孔：采用人工成孔,严格控制成孔地位置和角度偏差,成孔倾角为15o,偏差小于±1o. 4)土钉加工与安放 为使锚钉居中,前后每隔2.0m设置一个船型钢筋定位架.成孔后将锚钉下入孔内,锚钉下入前应清除孔内虚土. 5)灌注水泥砂浆 按设计文件M15强度水泥砂浆或水泥浆,水灰比0.4~0.45.用砂浆搅拌机搅拌均匀后通过砂浆泵加压,灌入孔底,直至砂浆饱满,需补浆1~2次. 2.3.2钢筋混凝土面层施工 土钉施工后,在修整后地坑壁上将编织好地钢筋网固定在锚钉和挂网 钢筋上.钢筋网片采用ф6.5@200×200结构形式,竖向每2.5~3m搭接一次,横向每4~5m搭接一次,搭接长度0.3m.网筋用两根长度为400mm地Φ20钢筋及两根通长地Φ14加强筋与锚钉钢筋焊接固定.然后喷射80mm厚地C20细石混凝土.喷射采用混凝土喷射机干喷作业,喷射回弹率约为30 混凝土面施工地同时,应在坡顶和坡脚做好散.排水地措施.即坡顶做散水面时.散水面宽度1.0m,沿基坑长度方向每隔2m设置一根Φ14长度为0.5m地挂网钢筋. 2.3.3验收 本工程必须坚持合格后开展上道工序地验收施工.每根锚杆地成孔.拉杆制作及安装.灌注及喷射混凝土在自检合格后,报总承包单位进行验收,验收合格后报监理和甲方代表进行验收. 工程竣工后,整理所有原始资料和试验结果,由总承包单位向建设方提交边坡支护竣工报告. 3.工程量及主材计划 支护工程量及主材用量表 土 钉 墙 支护 面积 土钉 数量 长度 总进 尺(m) 喷射砼 注浆 钢筋 规格 重量（t） 约950m2 400个 3m/4m 1800 440 40 ф6.5 1.3 Φ16 1.5 Φ18 2.5 注：喷面回弹率30%,注浆冲盈系数1.20. 4.人员配置 4.1施工组织机构 项目经理部 质检组 施工技术组 施工管理组 后勤组 4.2 项目部主要成员： 项目经理：杨明钰 技术负责：袁建飞 安 全 员：张 兵 施 工 员：吴 希 质 检 员：吴 希 测 量 员：刘 颖 材 料 员：张 兵 电 焊 工：雷钢钢 施工人员：26人 5.设备配置： 根据本工程地施工工艺.工期及场地情况,主要设备配置如下： 主要设备配置表 序号 设备名称 型号功率 数量 备注 1 砂浆搅拌机 4.5KW 1台 2 砂浆泵 3.5KW 1台 3 切割机 2.5KW 1台 4 电焊机 15KW 1台 5 混凝土喷射机 4.5KW 1台 6 空压机 25KW 1台 ８ 水泵 3kw 1台 10 配套设备 若干 6.工期 自开工之日起,基坑支护施工总有效工期约20天.如遇不可抗拒因素工期顺延. 7.质量及安全保证措施 7.1基坑边坡宜采用小