GB/T 17425-1998货车车钩、钩尾框采购和验收技术条件.pdf

GB/T17425-1998 、 林 前 曰 本标准在主要技术内容上等效采用美国AARM211-92《货车车钩、钩尾框采购和验收技术条 件》,AARM205-79《钩尾框试验要求》,AARM201-92铸《钢件》。 本标准的附录A和附录B是标准的附录。 本标准由中华人民共和国铁道部提出。 本标准由铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所归口。 本标准起草单位：铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所、戚墅堰机车车辆厂、大同机车厂。 本标准主要起草人：宋忠明、邵志方、蒋田方、李维忠、谢兴年。 中华人 民共和 国国家标准 货车车钩 、钩尾框 采购和验 收技术条件 GB/r17425一1998 Purchaseandacceptanceofcou川ers andcoupleryokesforfreight 范围 本标准规定了铁路货车用车钩、车钩零件和钩尾框的采购和验收要求。 本标准适用于C级钢和E级钢的铁路货车用车钩、车钩零件和钩尾框，也适用于机车车钩。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T229-1994 金属夏比缺口冲击试验方法 GB/T6803-1986 铁素体钢的无塑性转变温度落锤试验方法 GB/T8363-1987 铁素体钢落锤撕裂试验方法 GB/T9444-1988 铸钢件磁粉探伤及质量评级方法 TB/T1583-1996 机车车辆铸钢件焊补技术条件 TB/T1669-1985 13号车钩样板 TB/T2594-1996铁道机车车辆结构用低合金铸钢 TB/T2604-1996 13号钩尾框样板 AARM118-91 钩舌销和钩尾销 3 技术要求 3.1 车钩、钩尾框应按本标准和铁道部批准的产品图样进行制造。 3.2 制造厂的认可 所有车钩和钩尾框的生产厂均需经铁道部主管部门的认可。 申请认可时，生产厂应提交按本标准4.3规定的周期试验的头两组试验的结果。提交的资料格式如 附录A 标（准的附录）。 3.3 材料要求 3.3.1 C级钢和E级钢铸件应进行淬火和回火热处理 C（级钢铸件允许采用正火和回火热处理 ，‘）。 3.3.2 C级钢和E级钢由基尔试块制取的试样测定的拉伸性能应符合TB/T2594的要求。 3.3.3 由铸件上制取的试样应至少达到TB/T2594所要求的抗拉强度和屈服强度的80%. 1）正火和回火C级钢铸件不作断裂韧性试验；低温冲击性能仅测-18C时的冲击吸收功，其值应不低子20Jo 国家质，技术监督局1998一07一06批准 1999一04一01实施 GB/T 17425一1998 3.3.4 断裂韧性试验应在由铸件制取的试样上进行。断裂韧性试验内容为无塑性转变温度试验或动态 撕裂试验。无塑性转变温度试验按GB/T6803的规定进行，动态撕裂试验参照GB/T8363的规定进 行。c级钢和E级钢的无塑性转变温度应等于或低于一56℃。 作断裂韧性和冲击试验的目的是要考核和监控铸钢的性能。当试样有缺陷时，所得试验结果应予舍 弃，并重新取样进行试验。一次试验不合格并不能认为就是这种钢材不合格。制造厂应对每一种不合格 进行研究，并采取纠正措施。允许重新试验。 3.3.5 铸钢的一40℃低温冲击性能应符合如下要求： c级钢的冲击吸收功不低于34J; E级钢的冲击吸收功不低于27J, 冲击试验应按照GB/T229使用v型缺口试样进行。 3.4 硬度 3.4.1 钩舌的硬度应符合如下规定： c级钢 179^-229； E级钢 241.291. 3.4.2 除钩舌外的其他铸钢件的硬度应符合如下规定： c级钢 179^241;