跨高压电线专项防护方案.doc

无锡轨道交通1号线06标项目部 跨高压线安全防护施工专项方案 中铁二十局集团一公司 2010 跨高压电线安全施工防护方案 一、越线架搭设基本规定 1、竹料材质：要求生长期为三年以上的。如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及其裂纹长度超过一节以上的，则严禁使用。 2、绑扎材料：一般采用10#铁丝，黑白铁丝均可使用。 3、越线架毛竹立杆、横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm（60mm-90mm） 4、立杆、大横杆、小横杆的间距一般规定如下： 越线架类别 立杆 大横杆 小横杆 竹 质 1.5 1.2 0.75 5、立杆纵面排数见下表： 带电线路及障碍物名称 立杆纵面排数 低压线、通讯线、一般公路、活动平房等 单排或双排 城市主干道、跨342省道、两侧一般建筑物 双排或三排 10kV带电线路 多排（10kV不少于四排） 6、立杆深度：架体立杆均应垂直埋入地下、杆底部应夯实，埋深不得少于50cm， 7、毛竹搭接：采用有效毛竹根接梢的办法，搭接长度不得小于l.5m，跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，绑扎时小头应压在大头上，绑扎不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2道，再绑3道，不得一扣绑3根。 8、斜拉杆的接长和设置：选用一顺弯的毛竹根接梢，斜拉杆和立杆的角度，不得大于45度-60度，斜拉杆应埋入地中30cm，不能埋入地中的应和立杆根部交合处绑扎，跨越架两端及每隔5-6根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不行大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于30cm，根部夯实。 9、绑扎要求：首先将10#铁丝剪断加工成形后再进行绑扎，绑扎用铁丝单根展开长度不得大于1.6m，绑扎铁丝与竹杆不能呈“八”字形，应大体象“U”形。大小横杆和斜拉杆都应绑扎在立杆上，如材料弯曲斜拉杆无法绑扎在立杆上时，可绑在大横杆上，交合处都应绑扎，绞紧时不能用力过猛，而绞断铁丝，一旦发现铁丝被绞断应重新绑扎，切不能留有后患。 10、封顶要求：为了尽量减少送电线路的磨损，放线时导地线能顺利通过封顶大横杆，应选用干燥粗壮的毛竹双根绑扎，受力部位应三根绑扎；l0kV以上电力线封顶时应在每根立杆处选用优质毛竹1-2根为小横杆，封顶平面每隔50cm设大横杆一根，绑扎在小横杆〈连接杆〉上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而发生意外。跨越架顶端两侧应设外伸“羊角”，宽度应超出新建线路两边线各2m。 11、操作顺序：搭设应由下而上，立杆要竖直夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。拆除时应由上向下逐根拆除，拆下的材料应有人传送，不得向下抛扔。拆除前应检查薄弱部位，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线两侧小横杆。拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将越线架推倒拆除。拆除下来的绑扎铁丝不得乱扔，特别是跨越电力线的越线架，必须做到工完场地清。 12、扳线设置：一般采用Φ6钢丝绳作扳线，锚桩采用1-2t地钻。l0kV电力线路越线架每隔5-6m设一根，扳线应绑扎在大横杆、立杆交合处。必要时立杆、大横杆交合处应补充相应毛竹呈十字形。l0m以上的跨越架应设双层扳线，越线架的四角应设吊角扳线, 未完工的高层越线架每天休工前必须带好临时扳线。 13、各种越线架与被跨越物最小安全距离〈米〉 被跨越名称 越线架部位 活动房屋 主干道 跨342省道 通信线 与架面水平距离 至屋沿边 至轨中心 至路边0.5 0.6 与封顶垂直距离 至屋顶1.5 至轨顶6.5 至路面5.5 1.0 备注：跨越多排轨路、宽面公路时以及房屋不能封顶，应增加顶高度。 14、各种高压、低压线路越线架与被跨越物最小安全距离（米）（要考虑最在风偏） 被跨线路电压等级 越线架部位 220V 380V 10kV 35kV 110kV 220kV 架面与导线的水平距离 1.0 1.5 1.5 2.0 2.5 无地线封顶与带电体垂直距离 1.0 1.5 1.5 2.0 2.5 有地线封顶与带电体垂直距离 0.5 0.5 1.0 1.5 15、跨越架架面或拉线与被跨越电力线路导线的最小水平距离如下： 公式：D=Zx+Dmin 式中：D——跨越架架面距被跨越电力线路带电体的最小距离，m Zx——风偏距离，m Dmin——发生风偏后尚应保持的最小距离，m 二、安全要求 为了贯彻执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针，结合特殊工种对各种越线架的搭设进一步强化安全生产，施工中必须遵守如下规定： 1、越线架的搭设 跨越施工前由技术负责