13米空心板梁吊装方案.docVIP

. .. 聚财八路 13米空心板梁吊装方案 编 制： 审 核： 批 准： 一、施工前的准备 1、认真阅读图纸，全面熟悉掌握有关施工图纸、设计变更、施工规范、设计要求、吊装方案有关技术资料，核对预制梁的空间就位尺寸和相互的关系，掌握好预制梁板的高度、宽度，预制梁板的型号、数量、几何尺寸，预制梁板的重量及预制梁板与支座间的连接方法。 2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空的环境情况。 3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。 4、进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。 5、安装机械设备的检查验收并进行安全技术交底；组织工程技术、质安、设备由关人员到现场进行作业的机具进行安全、技术检查验收，确保作业能安全顺利地进行，并对参与作业的人员进行安全技术的交底工作。 6、清点预制梁板的型号、数量。按设计和规范的要求认真复核轴线，水平标高，预埋件是否符合设计要求及施工规范，如有较大误差应及时处理。 7、提前整修好施工便道，提前画上安装轴线及预制梁轮廓线。 8、检查预制梁板的实际尺寸，吊孔的位置及预制空心板混凝土的外观质量。 9、按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。 10、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。 11、吊装前应将吊机，半拖挂汽车行走路线的地方应平整压实，确保吊机、运梁车行走顺利及确保预制梁板在运输途中不损坏。 12、尽量在白天施工，但也要准备好夜间施工的一切措施，以备赶工。 13、支墩要搭设简易上落梯，以便吊装施工，预先做好临时支座和橡胶支座。 14、合理安排施工计划，做到随装随运，随运随卸，随卸随吊。 15、回填地面应填平压实，确保运梁车及吊车能安全通过。 16、为保证在桥梁施工及吊装的过程中不影响正常的交通，做好相应的围蔽及足够的警示标志，以保证行车安全、方便。场内运输地面已进行硬化处理，能满足运梁车顺利进入及吊装安全。 17、桥台处底基层水稳已摊铺、压实，便于半挂车行走运梁。 二、人员、设备配置 1、人员配置 序号 工种 数量 备注 1 信号指挥员及负责人 1 负责运输、吊装板梁过程中指令发放 2 吊车司机 2 操作吊车 3 电工 1 负责供电畅通 4 安全员 1 工地安全 5 电焊工 2 负责电焊 6 测量员 1 负责板梁安装测设放样 7 普工 2 工地看守 2、机械设备配置 序号 设备名称 台数（台） 用途 人员（个） 1 30吨半挂车 15 13m 15 2 300吨吊车 1 梁板架设 2 三、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算（具体以边梁为例） 派河大道桥13米空心板梁边梁重量大于中梁，本方案仅以重19t边梁为例进行吊装工况分析。 5.1、汽车吊起吊重量验算 A、吊车选用 边梁理论重量为19t，加上吊钩和钢丝绳重量2t，验算时取最大起重量21t。根据本桥现场地形勘察安装的情况，吊车最大工作半径为26m，查吊车性能参数表，选用50t吊车两台。 B、起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中: H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)，空心板梁高度0.7m； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 经现场测量确定了H1=1.5米，H2＝0.3米，H3＝0.7米，H4取10米。选用起重机的起重高度H≥12.5米,起重高度取13米。 5.2、钢丝绳选用及验算 A、钢丝绳选择 按最重的预制空心板22t计算，采用四个吊点，每吊点为5.5t，吊点钢丝绳选用型号6×37+1，Φ30㎜钢丝绳，钢丝绳抗拉强度为1700N/ mm2。 B、查《简明施工计算手册》得单根钢丝绳破断拉力为580.5KN，则4个吊点钢丝绳的破断拉力总和=4×580.5=2322KN，钢丝绳吊索的容许拉力计算： ,其中 =0.82×2322=1904KN --钢丝绳的容许拉力（KN）； --钢丝绳的破断拉力（KN）； --钢丝绳的使用安全系数，按吊索用途，查《简明施工计算手册》，取6； --钢丝绳的破断拉力总和（KN）； --考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数，按《简明施工计算手册》，对6×37钢丝绳，取0.82； 则有：S=1904/6=317KN=240/sin60°=277KN,满足要求。 --所吊构件的重力（KN），本工程按板梁自重加吊索共240KN计； --吊索与水平面的夹角；一般为45°～60°，本工程取60° 四、13米空心板梁装车、运梁、架设 6.1、空心板梁装车 该桥梁板已经预制完毕，在梁厂有预制场两台20T行车进行装车由运输车在梁