课件：第七章船舶设备系统与航海仪器.ppt

2.陀螺罗经 陀螺罗经是应用陀螺仪的定轴性和进动性，使其旋转轴 线精确跟踪地球子午面自动指北，从而成为一种指向仪器。 三、船舶定位仪器 1.航海六分仪 这是一种天文导航仪器，结构见图7-32，用它能够测定 某一天体与水线间的夹角。由于仪器上的刻度弧长为圆周长 的六分之一，所以称为六分仪。 图7-32为光学六分仪，其定位原理见图7-33。 2.无线电测向仪 3.双曲线定位系统 数学上，到两个定点距离之差为一常量的各点连线是一 条双曲线。对应于不同差值，就可以给出一簇双曲线。如以 岸上一对发射台（简称岸台）作为双曲线的定点（焦点）组 成一个对台。设定不同的距离差就可以画出一簇这样的双曲 线，如图7-34所示。 4.卫星定位系统 航行中的船舶由于相对于卫星所处位置的不同，收到由 高速运动的卫星发射的一定频率的电波时，就会产生这种频 移现象，如图7-35所示。 图7-36为导航卫星网示意图。 四、回声测深仪 回声测深仪装置见图7-37。 五、船用计程仪 六、雷达 图7-38为雷达工作示意图。 七、其他航行仪器与设备 后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用 资料仅供参考，实际情况实际分析 * * 第四节 船舶救生设备 一、对救生设备的要求 救生设备是保障船上乘员生命安全的重要设备。它供救 助落水人员或本船遇难时乘员自救使用。当发生海难事故 时，除依靠通信设施及时呼救外，船上应配备足够数量的， 能单独在海上漂浮或行驶的各种救生工具，使乘员及时脱离 遇难船舶。 常用的救生设备有救生艇、救助艇、救生筏、救生浮、 个人救生用具以及救生辅助设备。“国际海上人命安全公约” 对救生设备早有明确规定。该公约的“1983年修正案”对救 生设备又提出了若干新的要求，主要有： ⑴对国际航行的客船，要求配备能自动扶正的部分封闭 救生艇或全封闭救生艇； ⑵对运载易燃货物的油船，化学品货船，要求配备能防 火至少8分钟的耐火救生艇； ⑶对2万总吨以上的大型货船，要求救生艇能在船舶以 5kn航速航行时降落水面； ⑷要求救生艇、救生筏在船舶横倾20°时能安全降落 水面； ⑸要求救生衣能保温； ⑹要求救生圈配备自亮灯和发烟雾信号。 二、救生艇与救助艇 1.救生艇 图7-18为全封闭玻璃钢救生艇及其放艇装置。 图7-19为封闭式耐火救生艇的结构与部分设备。 2.救助艇 某些大型客船或特殊用途的船舶配备有救助艇。 3.吊艇架 每艘救生艇均应配备专用的吊艇架，且要求使用安全可 靠，快捷省力，灵活方便。吊艇架按操作特点可分为转出 式、摇倒式和重力式三种。 图7-20所示为滑架型重力式艇架放艇过程。此外还有倒 壁式和绞链式等多种。 图7-21为新型的装于船尾部的自由滑落式救生艇装置。 4.救生筏 传统的刚性救生筏周边有空气箱或硬质泡沫塑料浮力块 提供浮力。现只用于内河船舶，现代海船上多采用气胀式救 生筏，如图7-22所示。 5.救生浮 6.救生圈 7.救生衣 一般船舶只配备水面救生设备。潜艇上应配备救生浮标、信号浮标和呼吸器等水下救生器具。而海军打捞救生船则需配置一定数量的专用水下救生设备。 第五节 船 舶 系 统 一、船舶系统概述 1.船舶系统的功用 现代大型船舶有如海上的浮动城镇。陆地上的建筑物都 有上水、下水、煤气、取暖、通风、空调和消防等系统，以 满足正常生活和工作的需要，创造良好的居住环境，船舶也 不例外。 船舶系统的功用就是为满足船舶营运的需要，输送各种 液体和气体。根据船舶的用途和航区合理地设置各种系统， 不仅关系到船舶的航行性能、营运效率和安全，也影响到全 船旅客和船员的工作、生活的方便和舒适。 2.船舶系统的分类与组成 ⑴系统的分类 船舶系统按用途分为两类，即各类船舶所共有的基本系 统和特殊船舶配备的特殊系统。基本系统如舱底水系统、压 载系统、日用水系统、消防系统和通风系统等。特殊系统如 油船的货油系统、破冰船的纵横倾系统和潜艇的沉浮系统 等。按输送流体的种类则分为水、空气、蒸汽和油等系统。 ⑵船舶系统的组成 各类系统都是由管子及