施工交通组织方案.doc

石化七路10KV电缆沟修复工程 施 工 及 交 通 组 织 方 案 监理单位：珠海华泰工程项目管理有限公司 施工单位：天津东方奥特建设集团有限公司 日 期： 年 月 日 第一章 工程简介 1、工程名称：石化七路10KV电缆沟修复工程 2、工程建设地点：珠海高栏港经济区石化区 3、建设规模：电缆沟修复 4、工程建设质量：工程的质量要求必须达到合格工程质量标准。 5、承包方式：包工、包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工。 6、建设单位：珠海高栏港经济区政府投资建设工程管理中心。 7、设计单位：珠海市交通勘察设计院有限公司。 8、监理单位：珠海华泰工程项目管理有限公司。 9、施工单位：天津东方奥特建设集团有限公司。 石化七路10KV电缆沟修复工程位于珠海市高栏港经济区石化区内。改造范围为从高栏港大道至平湾三路，全长1674.38m。石化七路现状10KV电缆沟为乙型电缆沟（净空*净高=1.0*0.8m）电缆沟面与车行道面平，电缆沟上有人行道。本次改造电缆沟时，将电缆沟盖板提升至与现状人行道面平（净宽*净高=1.0*0.95m）。 第二章 编制依据 （一）、石化七路10KV电缆沟修复工程设计图纸。 （二）、对现有道路交通状况的调查。 （三）、确保机动车辆的通行及行人的交通安全。 （四）、我单位在同类工程施工中的相关经验。 第三章 施工技术措施 本工程在路基填土和雨水管道施工期间对车辆行驶和行人造成一定的交通影响，根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对当地村民的正常生活影响，为使工程安全顺利施工，保证原有道路的社会车辆不受到很大影响，道路采取半幅封闭施工，半幅通行措施，从施工工艺必须与业主及监理单位协商同意。 第四章 交通组织遵循原则 （1）不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行。 （2）少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。 （3）、广泛征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。 （4）将对现场附近道路及厂房运行区的车辆的干扰减少到最低程度，不能在行车区放置障碍物（除利用沉降板埋设位置设置的反光交通锥作为车道隔离带基各种必要的引导、警示标志），确保交通安全；确保厂区出入口和交叉口的车辆进出顺畅及安全。 （5）施工时间安排：工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。交通管制路段的路灯全夜亮灯，夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。 第五章 开放交通方案 一、开放交通的必要性 因为本工程根据设计但是考虑到本工程目前的施工特点可(车流量大，交通压力大；为将因拆除旧路面运输等政策处理问题对工期的影响降低到最小化以及减少已进场机械及人工的窝工现象。 二、开放交通前的准备工作 在开放交通前应该做好如下的各项工作，待全部到位以后再报请交通管理部门审批开放交通： 交通组织方案审批及协调； 交通引导标示标牌的设立； 搭设封闭围栏设施； 厂区门口道路及道路的衔接处理； 第六章 技术措施方案 A、围挡施工 一）、 围挡安置 围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。 二）、施工重点难点解析 本工程沿线交通流量较大，在围栏安装时对交通及安全有一定影响，为不影响交通及施工安全，在施工时交通指挥员一律穿反光背心。 三）、围栏拆除及施工工作按零死亡，零事故率进行组织控制。 B、技术措施： 一、安全管理措施： 在围栏施工过程中，文明施工不离口中，每条通道设专职文明施工协调员一名。 二、交通保证措施 与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。 1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。 2、施工期间安排专人进行交通疏导。 3、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。 4、成立交通协调办公室（委托交管部门）专门进行交通管理。 5、通行车道不堆放材料。 6、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。 7、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。 8、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。 9、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即组织抢险队伍进行妥善处理。 10、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内告知交通警