氯化橡胶在钢结构防腐蚀中应用.ppt

氯化橡胶在钢结构防腐蚀中的应用 ;我国钢结构防腐涂装材料发展简介 钢结构涂层防腐配套 氯化橡胶改性丙烯酸聚氨酯漆膜性能 氯化橡胶在化工污染环境防腐蚀保护应用 ; 钢结构建筑是一种新型的节能环保的建筑体系，被誉为21世纪的“绿色建筑”。因此在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅建筑中更能发挥钢结构的自身优势。 钢结构具有工程施工快、自重轻、载重大、保值性高等特性，近年来在桥梁工程、厂房设施等很多方面都发展十分迅速。 据统计数据显示，近几年钢结构消耗钢材的总量，2000年为850万吨，到2010年达到2600万吨。 ; 80年代前的涂装材料发展主要体现在铁路钢桥方面，底涂从油性漆过渡到醇酸红丹防锈漆、棕黄聚氨酯防锈漆，面涂层从钢灰醇酸磁漆、锌铝醇酸磁漆，过渡到灰云铁醇酸磁漆。 80年代以后，随着大跨度钢箱梁和钢珩架梁的建设，涂装材料向着高性能化方向发展，并开始关注装饰效果，开始大量采用环氧富锌涂料、氯化橡胶涂料，铁路钢桥还发展了灰铝粉石墨醇酸磁漆。; 90年代以后开始大量采用富锌涂料（包括环氧富锌、无机硅酸锌涂料）、热喷锌/喷铝，环氧云铁中间漆、丙烯酸聚氨酯面漆。 进入21世纪，耐候性更加卓越的FEVE氟碳涂料开始在桥梁钢结构领域应用，并且更加关注涂层配套体系的整体功效。 ;钢结构的应用领域; ——JT/T《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 ——TB/T1527《铁路钢桥保护涂装》 ——HG/T3656-1999《钢结构桥梁漆》 ——ISO12944《色漆和清漆 钢结构防腐涂层保护体系》;ISO12944-5：低，2～5；中，5～15；高，15年以上； HG/T 3656：普通型5～15年，长效型，15年以上； 随着高性能涂料以及涂装工艺技术的发展，市场对桥梁涂层防腐设计寿命趋向于更高要求，达20～25年； 实践中许多桥梁的防腐涂层设计寿命已达到25年。; 由于结构原因或施工难以完全避免的因素，钢结构的小部分区域可能会在使用寿命终结前出现较大程度的劣化。 ISO12944-5定义涂层体系的寿命为涂膜劣化达到ISO4628-3规定的Ri3级（锈蚀面积1％）。 在保护年限内，钢结构95％的区域不超过ISO4628规定的Ri2级（锈蚀面积0.5％），维修是最经济的。 ; Degree of rusting Ri 2;钢结构涂层配套体系; 底漆采用环氧磷酸锌底漆、环氧富锌底漆、无机富锌底漆及热喷铝/锌涂层。环氧富锌涂料以其优异的电化学保护性能、良好的施工性能，适用于大多数配套；C3、C4腐蚀环境下的普通防腐寿命体系可采用环氧磷酸锌底漆；C5-M的长寿命涂层体系，采用无机富锌底漆或热喷锌/喷铝，以增强电化学保护性能。; ——无机富锌底漆;——中间涂层;——耐候面漆;钢结构外表面涂层配套体系（普通型）;钢结构外表面涂层配套体系（长效型）;C5-I;钢结构外表面涂层配套体系（长效型）;钢结构外表面涂层配套体系（长效型）; 氯化橡胶是在涂料中应用效果最好的高氯化聚烯烃品种，主要应用于化工大气、海洋环境。国内氯化橡胶的生产方法主要是新溶剂法。 采用接枝法改性氯化橡胶树脂，改善了它与丙烯酸树脂的相容性，改善氯化橡胶脆性，提高机械性能，提高其它耐性，提高涂层长期耐久性。 ;单体B均聚的同时，链自由基向A主链转移夺取-H，主链上形成活性点，引发B的接枝聚合。 最终产物中均聚、共聚物混合，接枝率达到2%左右，就可大大改善相容性。为涂膜耐久性提高、涂料VOC降低，实现长效保护、环境友好提供可能。;改性树脂热失重分析 纯氯化橡胶在热分解温度为315.8℃时失重达64.5％ 接枝改性氯化橡胶在热分解温度为381.8℃时失重达60％;项 目;;3000小时循环腐蚀试验,无粉化、起泡、开裂，;耐人工加速老化性 ;氯化橡胶在化工污染环境下的应用;实际施工中出现的案例： 施工间隔周期太长，涂层保护失效，发生金属锈蚀。;底涂层保护失效 钢结构施工一道环氧富锌底漆后，长时间未进行后续中间涂层涂装，表面锌粉发生氧化，焊接处局部发生锈蚀。;重新涂装要求如下： a) 当涂膜发生Ri3以上锈蚀时，彻底的表面处理后涂装相应配套涂层； b) 当涂膜处于3级以上开裂，或3级以上剥落，或3级以上起泡时，如果损坏贯穿整个涂层，应进行彻底的表面处理后，涂装相应配套涂层。