输电线路结构设计要点总结.pptx

输电线路结构设计要点;  ;一、输电杆塔简介: ; 1.混凝土电杆简介：   单杆 双杆 带拉线双杆;混凝土电杆的应用范围：（1）混凝土单杆一般主要用于35～110kV单回路直线杆。 依靠自身基础埋深维持稳定，承载较小。（2）混凝土双杆和带拉线双杆一般用于35～110kV单回路承力（耐张、转角、终端）杆和220～330kV单回路直线杆。 此类混凝土杆受力性能好，耗钢量少。;2.钢管杆;;1）单回路铁塔： ;猫头型铁塔;上字形铁塔;;具有良好的整体稳定性，能承受较大的轴向压力。拉线能承受很大的拉力。 拉线塔单基指标较轻，与自立塔相比可节省塔材约30%，在110～500kV线路工程中???成熟的技术经验。 拉线塔占地范围较大。 山区易受地形限制，不宜使用拉线塔；在平原地区多为农田时，从占地角度也不宜使用拉线塔。 运行管理方面存在不便之处，如拉线的防松问题等。 目前除人烟稀少地区外，线路工程中一般不推荐采用拉线塔。 ;;2）双回路铁塔： 鼓型直线及转角塔有良好的设计、施工和运行经验，其外形也与直线塔协调，一般双回路耐张塔均选用鼓型塔。;4.钢管塔;杆塔使用原则： 1、对不同类型杆塔的选用，应依据线路路径特点，按照安全可靠、经济合理、维护方便和有利于环境保护的原则进行。对于山区线路杆塔，应依据地形特点，配合高低基础，采用全方位长短腿结构型式。 2、在平地和丘陵等便于运输和施工的非农田和非繁华地段，可因地制宜地采用拉线杆塔和钢筋混凝土杆。 3、对于线路走廊拆迁或清理费用高以及走廊狭窄的地带，宜采用导线三角形或垂直排列的杆塔，并考虑V型、Y型等绝缘子串使用的可能性，在满足安全性和经济性的基础上减小线路走廊宽度。非重冰区线路还宜结合远景规划，采用双回路或多回路杆塔；重冰区线路宜采用单回路导线水平排列的杆塔；城区或市郊线路可采用钢管杆。;二、杆塔设计荷载 1.荷载分类 永久荷载：导线及地线、绝缘子及其附件、杆塔结构、各种固定设备等的重力荷载、拉线或纤绳的初始张力、预应力等荷载。 可变荷载：风和冰（雪）荷载；导线、地线及拉线的张力；安装检修的各种附加荷载、结构变形引起的次生荷载以及各种振动动力荷载。 杆塔荷载一般分解为：横向荷载、纵向荷载和垂直荷载。 2.荷载工况 各类杆塔均应计算线路正常运行情况、断线情况、不均匀覆冰情况、安装情况和验算工况下的荷载组合，必要时尚应验算地震等稀有情况下的荷载组合。;水平、垂直档距 水平档距：杆塔两侧档距之和的算术平均值，表示有多长导线的水平荷载作用在杆塔上。 垂直档距：计算杆塔两侧导线最低点之间的水平距离，表示有多长导线的垂直荷载作用在杆塔上。 ; 正常运行工况; 断线工况; 断线工况组合; 断线张力取值; 断线张力取值; 不均匀覆冰工况; 不平衡张力取值;; 安装工况（耐张塔）; 验算工况;覆冰验算：各类杆塔的验算冰荷载情况，按验算冰厚、-5℃、10m/s风，所有导、地线同时同向有不平衡张力。 脱冰跳跃：重覆冰线路各垂直档距系数（垂直档距与水平档距之比）小于0.8的杆塔，应按导、地线脱冰跳跃和不均匀覆冰时产生的上拔力校验导线横担和地线支架，导线上拔力取最大使用张力的5％～10％，地线上拔力可取最大使用张力的5％。相邻塔位高差较大时，还应校验耐张型杆塔横担受扭情况。;??杆塔结构重要性系数，重要线路不应小于1.1，临时线路取0.9，其他线路取1.0；特高压线路工程、大跨越工程、高铁等重要交叉跨越时的结构重要性系数宜取1.1，安装工况取1.0。 永久荷载分项系数，对结构受力有利时不大于1.0，不利时取1.2。 可变荷载的分项系数，取1.4。;正常运行工况;荷载作用方向： 1 一般情况，杆塔的横担轴线是垂直于线路方向中心线或线路转角的平分线。因此，横向荷载是沿横担轴线方向的荷载，纵向荷载是垂直于横担轴线方向的荷载，垂直荷载是垂直于地面方向的荷载。 2 悬垂型杆塔基本风速工况，除了0o风向和90o风向的荷载工况外，45o风向和60o风向对杆塔控制杆件产生的效应很接近。因此，通常计算0o、45o及90o三种风向的荷载工况。但是，对塔身为矩形截面或者特别高的杆塔等结构，有时候可能由60o风向控制。耐张型杆塔的基本风速工况，一般情况由90o风向控制，但由于风速、塔高、塔型的影响，45o风向有时也会控制塔身主材。对于耐张分支塔等特殊杆塔结构，还应根据实际情况判断其他风向控制构件的可能性。 3 考虑到终端杆塔