基坑支护要点总结.docx

泰然立城基坑支护工程重难点及解决办法 咬合桩工程 一、咬合桩施工工艺流程图 咬合桩施工工艺流程图 二、咬合桩导槽施工及图片： 1、在桩顶上部施工钢筋混凝土导墙，严格督促施工单位按设计要求实施。 2、平整场地：清除地表杂物，填平碾压地面管线迁移的沟槽。 3、测放桩位：根据设计图纸提供的坐标按外放100mm（为抵消咬合桩在基坑开挖时在外侧土压力作用下向内位移和变形而造成的基坑结构净空减小变化）计算排桩中心线坐标，采用全站仪根据地面导线控制点进行实地放样，并作好护桩，作为导墙施工的控制中线。 4、导墙沟槽开挖：在桩位放样线符合要求后即可进行沟槽的开挖，采用人工开挖施工。开挖结束后，立即将中心线引入沟槽下，以控制底模及模板施工，确保导墙中心线的正确无误。 5、钢筋绑扎：沟槽开挖结束后绑扎导墙钢筋，导墙钢筋严格按设计要求施工。 6、模板施工：模板严格按已审批的方案要求实施，导墙预留定位孔模板直径为套管直径扩大2cm。模板加固要牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，混凝土浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求。 7、混凝土浇注施工：混凝土浇注时应两边对称交替进行，严防走模。如发生走模，应立即停止混凝土的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，方可继续进行浇注。 8、导墙中心的定位误差控制在20mm以内。 9、导槽施工图片如下： 咬合桩模板定位 导槽钢筋 导槽成品 三、咬合桩成孔施工： 1、桩机就位：导墙有足够的强度后，拆除模板，重新定位放样排桩中心位置，将点位反到导墙顶面上，作为桩机定位控制点。移动套管桩机至正确位置，使套管桩机抱管器中心对应定位在导墙孔位中心。 2、在套管施工前应进行套管顺直度的检查和校正，首先检查和校正单节套管的顺直度，然后检查按桩长配置的全长套管的顺直度。 检测方法：于地面上测放出两条相互平行的直线，将套管置于两条直线之间，然后用线锤和直尺进行检测。利用定位导墙精确安放每一节套管；进行施工全过程的垂直度检测。 3、为了保证咬合桩底部有足够厚度的咬合量，除对其孔口定位误差小于10mm严格控制外，还应对其垂直度进行严格的控制，根据我国《地下铁道工程施工及验收规范》(GB 50299-1999)规定，桩的垂直度误差标准为3‰。 4、咬合桩的成孔由主机液压油缸将套管压入地层是靠行程进行完成的，每次压入深度约25cm，可以边压入边纠偏，进行全过程的垂直精度控制。 5、咬合厚度的控制：相邻桩之间的咬合厚度d根据桩长来选取，桩越短咬合厚度越小，桩越长咬合厚度越大，按下式进行计算： d=2（kl+q）≥50mm（即保证桩底的最小咬合厚度不小于50mm） 式中：l——桩长（mm） k——桩的垂直度误（3‰） q——孔口定位误差容许值(mm) d——咬合桩的设计咬合厚度(mm) 通过控制桩的垂直度及孔口定位误差，来控制咬合厚度。本工程咬合桩的设计咬合厚度为300mm。 6、取土成孔：在桩机就位后，吊装第一节管在桩机钳口中，找正桩管垂直度后，磨桩下压桩管，压入深度约为2.5－5m，然后用抓斗从套管内取土，一边抓土、一边继续下压套管，始终保持套管底口超前于开挖面的深度不小于2.5m。第一节套管全部压入土中后（地面以上要留1.2—1.5m，以便于接管），检测垂直度，如不合格则进行纠偏调整，如合格则安装第二节套管继续下压取土，如此继续，直至达到设计孔底标高。 7、成孔过程中桩的垂直度监测和检查 地面监测：在地面选择两个相互垂直的方向用经纬仪或线锤监测地面以上部分的套管的垂直度，发现偏差随时纠正。这项检测在每根桩的成孔过程中应自始至终坚持，不能中断。 孔内检查：每节套管压完后安装下一节套管之前，都要停下来用测斜仪或线锤进行孔内垂直度检查，不合格时需进行纠偏，直至合格才能进行下一节套管施工。 8、成孔的纠偏 成孔过程中如发现垂直度偏差过大，必须及时进行纠偏调整，纠偏的常用方法有以下三种： （1）利用桩机油缸进行纠偏：如果套管入土不深（5m以下），可直接利用桩机的两个顶升油缸和两个推拉油缸调节套管的垂直度，即可达到纠偏的目的。 （2）A桩（超缓凝砼桩）纠偏：如果A桩在入土5m以下发生较大偏移，可先利用钻机油缸直接纠偏，如达不到要求，可向套管内填砂或粘土，一边填土一边拔起套管，直至将套管提升到上一次检查合格的地方，然后调直套管，检查其垂直度合格后再重新下压。 （3）B桩（钢筋砼桩）的纠偏：B桩的纠偏方法与A 桩基本相同，其不同之处是不能向套管内填土而应填入与A 桩相同的混凝土，否则有可能在桩间留下土夹层，从而影响排桩的防水效果。 9、测量孔深，用测绳测量，满足设计要求。