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汽车改装 区域经济差异理论述评 关键词：区域经济 差异理论 研究 一、主要的区域均衡发展理论简介与评述 １．赖宾斯坦的临界最小努力命题论。主张发展中国家应努力使经济达到一定水平，冲 破低水平均衡状态，以取得长期的持续增长。不发达经济中，人均收入提高或下降的刺激力 量并存，如果经济发展的努力达不到一定水平，提高人均收入的刺激小于临界规模，那就不 能克服发展障碍，冲破低水平均衡状态。为使一国经济取得长期持续增长，就必须在一定时 期受到大于临界最小规模的增长刺激。 ２．纳尔森的低水平陷阱论：以马尔萨斯理论为基础，说明发展中国家存在低水平人均 收入反复轮回的现象。不发达经济的痼疾表现为人均实际收入处于仅够糊口或接近于维持生 命的低水平均衡状态；很低的居民收入使储蓄和投资受到极大局限；如果以增大国民收入来 提高储蓄和投资，又通常导致人口增长，从而又将人均收入推回到低水平均衡状态中，这是 不发达经济难以逾越的一个陷阱。在外界条件不变的情况下，要走出陷阱，就必须使人均收 入增长率超过人口增长率。 卡菲森汽车改装用品厂主要经营汽车改装精品的批发零售，产品包括：汽车包围、汽车尾翼、汽车行李架、 晴雨挡、改装中网、迎宾踏板等 汽车改装 ３．罗森斯坦—罗丹的大推进论。主张发展中国家在投资上以一定的速度和规模持续作 用于各产业，从而冲破其发展的瓶颈。此论在发展中国家较有市场，原因在于它的三个“不 可分性”的理论基础即社会分摊资本的不可分性、需求的不可分性、储蓄供给的不可分性以 及外部经济效果具有更能说服人的证据。 ４．纳克斯的贫困恶性循环论和平衡增长理论。资本缺乏是阻碍不发达国家经济增长和 发展的关键因素，是由投资诱力不足和储蓄能力太弱造成的，而这两个问题的产生又是由于 资本供给和需求两方面都存在恶性循环：但贫困恶性循环并非一成不变，平衡增长可以摆脱 恶性循环，是扩大市场容量和造成投资诱力的一种必须的方法。 上述理论应用在区域经济中就形成了区域均衡发展理论，它不仅强调部门或产业间的平 衡发展、同步发展，而且强调区域间或区域内部的平衡（同步）发展，即空间的均衡化。认 为随着生产要素的区际流动，各区域的经济发展水平将趋于收敛（平衡），因此主张在区域 内均衡布局生产力，空间上均衡投资，各产业均衡发展，齐头并进，最终实现区域经济的均 衡发展。 均衡发展理论的缺陷之一在于忽略了一个基本的事实，即对于一般区域特别是不发达区 域来说，不可能具备推动所有产业和区域均衡发展的资本和其他资源，在经济发展初期很难 做到均衡发展。缺陷之二，忽略了规模效应和技术进步因素，似乎完全竞争市场中的供求关 系就能决定劳动和资本的流动，就能决定工资报酬率和资本收益率的高低。但事实上，市场 力量的作用通常趋向增加而不是减少区域差异。发达区域由于具有更好的基础设施、服务和 更大的市场，必然对资本和劳动具有更强的吸引力，从而产生极化效应，形成规模经济，虽 然也有发达区域向周围区域的扩展效应，但在完全市场中，极化效应往往超过扩展效应，使 卡菲森汽车改装用品厂主要经营汽车改装精品的批发零售，产品包括：汽车包围、汽车尾翼、汽车行李架、 晴雨挡、改装中网、迎宾踏板等 汽车改装 区际差异加大。另外，技术条件不同也会使资本收益率大不相同，此时的资本要素流动会造 成不发达区域资本要素更加稀缺，经济发展更加困难。 区域均衡发展理论显然是从理性观念出发，采用静态分析方法，把问题过分简单化了， 与发展中国家的客观现实距离太大，无法解释现实的经济增长过程，无法为区域发展问题找 到出路。在经济发展的初级阶段，非均衡发展理论对发展中国家更有合理性和现实指导意义。 二、主要的区域非均衡发展理论简介与评述 按发展阶段的适用性，非均衡发展理论大体可分为两类：一类是无时间变量的，主要包 括循环累积因果论、不平衡增长论与产业关联论、增长极理论，中心—外围论、梯度推移理 论等；另一类是有时间变量的，主要以倒“Ｕ”型理论为代表。 １．冈纳·缨尔达尔的循环累积因果论。该理论认为，经济发展过程在空间上并不是同 时产生和均匀扩散的，而是从一些条件较好的地区开始，一旦这些区域由于初始优势而比其 他区域超前发展，则由于既得优势，这些区域就通过累积因果过程，不断积累有利因素继续 超前发展，从而进一步强化和加剧区域间的不平衡，导致增长区域和滞后区域之间发生空间 相互作用，由此产生