第2章 国际物流系统.pptVIP

第二节 国际物流系统 10.2.1国际物流系统的构成 国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。 其中，运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。 还涉及诸如商检、海关手续和国际支付等与货物跨境移动相关的一些特殊的物流问题。 （一）运输子系统 国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。 国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面。 （二）仓储子系统 完成集和散的过程。 主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。 对货物不知最后作何处理时，可以将货物在保税仓库暂存一段时间。 尽量减少储存时间、储存数量。 （三）商品检验和报关子系统 1．商品检验 (1)通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。 商品检验条款的主要内容: (2)检验时间与地点 (3)检验机构与检验证明 (4)检验标准与检验方法 (1)海关 （性质、任务、设置、体制） (2)报关 （含义、企业、分类） (3)报关的一般程序： 申报--查验--征税--放行--结关 (4)关税 （含义、纳税基础和方式） （四）商品包装子系统 杜邦定律： 63％的消费者是根据商 的包装装潢进行购买的。 我国出口商品包装存在 的主要问题 提高我国商品包装系统 功能和效率的对策 （五）国际物流信息子系统 国际物流信息的主要内容包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等 我国应该在国际物流中加强推广EDI的应用 10.2.2国际物流网络 全球范围内形成一套由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流动网络的集合，即国际物流系统网络。 收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工／配送中心和保税区仓库。 连线是指国内外众多收发货节点间的运输连线，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运输航线。 网络连线代表库存货物的移动——运输。简要系统网络如下图所示。 国际物流网络研究的中心问题是确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量，从而决定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。 国际物流系统的良好运作，是以系统化的理念为前提，以科学、完善的构成为基础，以充分的设施、制度和规则为保障的。 * * 国际物流系统的功能要素 国际运输方式的选择； 运输单据的处理； 投保等。 国际物流运输子系统 物流作业信息； 进出口单证的作业过程； 支付方式信息； 客户资料信息； 市场行情信息； 供求信息等。 国际物流信息子系统 选择所需要的适当物料； 从适当的来源（包括全球采购）、适当的价格、适当的送货方式（包括时间和地点）获取适当数量的物料。 国际物流采购子系统 杜邦定律：63%的消费者是根据包装装潢进行购买； 实现“包、储、运一体化”，从包装商品时考虑储运的方便、快速和经济性。 国际物流包装子系统 完成集和散的过程； 主要涉及各国的保税区和保税仓库。 减少储存时间和数量 国际物流储存子系统 国际物流流通加工子系统 商品检验检疫； 理货，明确责任； 申请通关等。 商品检验检疫、通关子系统 国际物流装卸搬运子系统 八大功能要素相应地形成各自的一个子系统 2．进出口货物报关