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9、平衡管道:在压缩机上设有一个高压平衡管道和排空官道,高压平衡管道的作用是将排气侧的高压气体引向进气侧的平衡活塞,用来平衡一部分由于气动引起的指向进气侧的轴向推力,以减轻止推轴承的负载,增加止推轴承的寿命。排空管道是将排气侧密封后的泄漏气体及机壳与叶片承缸之间的泄漏气体排向大气。 平衡管道 10、伺服马达(静叶调节油缸):在轴流压缩机下机壳的两侧各安装有一个伺服马达,它和调节缸相连接,当120bar的高压油投入运行后,伺服马达活塞作轴向往复移动,同时调节缸也做同步的轴向往复移动。伺服马达也是设计成为系列的,伺服马达的选用,是由驱动调节缸所需的轴向力来确定的。 伺服马达 油缸 终端机壳 压缩机喘振 当压缩机流量小到足够时,会在整个扩压器流道中产生严重的旋转失速,压缩机出口压力突然下降,使管网的压力比压缩机出口压力高,迫使气流倒回压缩机,一直到管网压力下降到低于压缩机出口压力时,压缩机又开始向管网供气,压缩机又恢复正常工作。当管网压力又恢复到原来压力时,流量仍小于喘振流量,压缩机又产生严重的旋转失速,出口压力下降,管网中的气流又会倒流回压缩机。如此周而复始,一会儿气流送向管网,一会儿又倒灌口压缩机,使压缩机的流量和出口压力周期性的大幅波动,引起压缩机强烈的气流波动,这种现象就称压缩机的喘振。一般管网容量大,喘振振幅就大,频率就低,反之,管网容量小,喘振振幅就小,频率就高。 压缩机一旦出现喘振,则机组和管网的运行状态具有以下特征: 压缩机工况极不稳定;压缩气体的出口压力和人口流量周期性地大幅度波动,频率较低,同时平均排气压力值下降;喘振有强烈的周期性气流噪声,出现气流吼叫声;机器强烈振动,机体、轴承、管道的振幅急剧增加。由于振动剧烈,轴承液体润滑条件会遭到破坏,损坏轴瓦。转子与定于会产生摩擦、碰撞,密封元件将严重损坏。 要防止压缩机喘振的发生,可以从以下几个方面人手: 防止进气压力低、进气温度高和气体分子量减小等;防止管网堵塞使管网特性改变;在开、停车过程中,升、降速度不可太快,并且先升速后升压和先降压后降速;开、关防喘振阀时要平稳缓慢。关防喘振阀时要先低压后高压,开防喘振阀时要先高压后低压。如万一出现旋转失速和喘振,首先应立即全部打开防喘振阀,增加压缩机流量,然后根据情况进行处理。若是因进气压力低、进气温度高和气体分子量减小等原因造成的,要采取相应措施使进气气体参数符合设计要求;如是管网堵塞等原因,就要疏通管网,使管网特性优化;如是操作不当引起的,就要严格规范操作 离心式压缩机的拆装 一、拆装的一般要求 (一)安全措施及注意事项 1.检修有毒、易燃、易爆气体的离心式压缩机,拆前应关闭进、出口阀,打盲板,经置换处理合格,并办理“工作票”后,才可以进行检修施工。 2.检修动火,严格办理动火证,动火时还必须将动火区的油和油垢彻底清除干净。 3.检修期间,所有管道和压缩机开孔应该盖好封好,工具及零件不应放置在压缩机上或高于压缩机的上面否则开孔中有可能掉入物件,特别对压缩机上的接管更应该注意,一旦有异物掉入,必须取出方可扣盖。 4.认真作好检修记录,要求准确完整,以免出现漏检、漏测等情况。 二、检修前的准备 1.技术准备 (1)根据压缩机一个周期的运行状况和常规要求,确定检修内容,制定检修方案。 (2)检修前必须向参加机组检修人员进行技术交底,使检修人员熟悉检修方案和质量标准。 (3)准备好所修压缩机组的说明书,装配图纸和有关的技术规程,以指导检修的施工。 2.备件及材料的准备 检修前必须对计划更换备件及材料进行清点和检测,要求每件备件,每种材料都应具有质量合格证和检验单。 3.检修工器具的准备 检修需用的精密量具,测量仪器要事先检验合格;液压工具清洗干净,并注满清洁油液;清点备好所需用的专用工具。 4.起重设备及机具的准备 (1)根据部件的重量和技术要求准备机具和索具,钢丝绳扣必须有塑胶护套。起重设备、机具和索具要有检验合格证,静、动负荷试验合格。 (2)修前对天车进行全面修理、检查,并由合格的天车工操作。 三、拆卸要求及注意事项 1.为装配复位准确,拆装应检测的项目: (1)测量联轴节轴向浮动量,轴端距离及与轴配合尺寸。 (2)测量止推轴承间隙,转子轴向工作位置,转子的总窜量,检查推力盘端与转子中心线的垂直度。 (3)测量机械密封盘的装配尺寸、方位和压缩量。 (4)缸体剖分面的间隙尺寸和分布情况。 2.拆卸中应注意的事项 (1)拆卸轴承和密封零件,以及吊转子时,必须特别小心,不许敲打和碰撞,一防
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